Delta produžava svoju politiku srednjih sjedišta do aprila 2021

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:56

Delta je to ponovo uradila. Nakon što je početkom pandemije uvela politiku blokiranih srednjih sjedišta, aviokompanija je produžila po treći put? Četvrti put? Peto? Iskreno, izgubili smo broj. Ali hej, ovo je odlična stvar za putnike.

Delta je jedini koji drži u igri socijalnog distanciranja - dok je nekoliko drugih američkih aviokompanija blokiralo srednja sjedišta 2020. godine, svi su se vratili na pune avione. Iako smo vrlo uvjereni da avioni nisu Covid septičke jame koje biste mogli očekivati (između upotrebe maski i HEPA filtera, kabine su relativno sigurne), ipak nam se sviđa ideja da imamo malo više prostora za laktove.

“Želimo da naši klijenti imaju potpuno povjerenje kada putuju s Deltom, a oni nam i dalje govore da više prostora pruža više mira,” rekao je Bill Lentsch, glavni službenik za korisnička iskustva Delte, u izjavi. „Nastavićemo da ponovo procenjujemo blokadu sedišta u vezi sa prenosom slučajeva i stopom vakcinacije, dok vraćamo proizvode i usluge na načine koji ulivaju poverenje u zdravlje i bezbednost svih u brodu – to će uvek biti Deltin prioritet.”

Produženje politike blokiranja sjedišta nije jeftino. Prema Međunarodnom zračnom transportuAsocijacija (IATA), koja se aktivno protivi blokiranju srednjih sjedišta, politika znači da bi mnogi avioni Delta imali maksimalnu nosivost od 62 posto - ispod prosječne tačke rentabilnosti od 77 posto. "Uklanjanje srednjeg sjedišta povećat će troškove. Ako se to može nadoknaditi višim cijenama karata, era pristupačnih putovanja će doći do kraja", rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e, u izjavi. "S druge strane, ako avio-kompanije ne mogu nadoknaditi troškove višim cijenama, avio-kompanije će propasti. Ni jedno ni drugo nije dobra opcija kada će svijetu biti potrebna jaka povezanost kako bi se pokrenuo oporavak od ekonomske devastacije COVID-19."

Iako je istina da Delta trpi finansijski problem, jer je izgubila 12,4 milijarde dolara 2020. godine, ne plašimo se previše pada aviokompanije (za sada), dijelom zahvaljujući vladinoj pomoći za aviokompanije. Jedino što se pitamo je da li će Delta ponovo proširiti svoje politike blokiranja sjedišta.