2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:56
Pogodnost i skandanavski senzibilitet su na čelu dizajniranja glavnih opcija javnog prevoza u Kopenhagenu: metroa, vozova, autobusa i vodenih autobusa. Vozači mogu pristupiti gotovo svom javnom prevozu sa jednom integrisanom kartom sve dok znaju koliko zona će pokriti (više o tome u nastavku).
U nastavku su savjeti koji će vam pomoći da se snađete u Kopenhagenu. Integrirani sistem karata svakako olakšava stvari, ali možete razmisliti o preuzimanju "DOT Mobilbilletter" u App Store ili Google Play Store, što će vam omogućiti da kupite karte u pokretu. Kliknite na "indstillinger" (postavke) nakon čega slijedi "sprog" (jezik) da odaberete englesku verziju. Odatle unesite podatke o kreditnoj kartici i slijedite upute. Ako ne želite da preuzmete aplikaciju, kupite karte online ovdje.
Vozite se s lakoćom zahvaljujući najavama na engleskom, integraciji aplikacija i općenitom pogledu na sigurnost - ali ovo je urbani grad, pa nemojte zaboraviti na otvorene torbe i predmete koji se lako mogu ukrasti. Ali bez obzira koji metod odaberete, uvijek postoji mjesto u vozu ili autobusu za prijevoz vašeg bicikla, način broj jedan za kretanje.
Jedna stvar koja olakšava putovanje u glavni grad Danske je KopenhagenCard. Ova kartica za potpuni pristup uključuje ulaz u 87 vrhunskih atrakcija, kao što su muzeji i Tivoli, kao i besplatne vožnje javnim prijevozom širom regije glavnog grada. Kartica je dostupna u koracima od 24, 48, 72, 96 ili 120 sati za odrasle i djecu. Možete naručiti fizičku karticu ili preuzeti aplikaciju za digitalnu karticu. 24-satna kartica iznosi 66 USD za odrasle i 33,80 USD za djecu; svaka odrasla osoba može besplatno povesti sa sobom dvoje djece uzrasta od nula do devet godina. Zacrtajte putovanje sa cijenama jednostavno online.
Zone u Kopenhagenu
Cijene karata se izračunavaju na osnovu toga koliko daleko putujete i kroz koliko od devet zona prolazite. Nije to najlakše riješiti, ali nemojte pretjerivati: za većinu putovanja po Kopenhagenu će biti potrebna karta za dvije zone (24 danske krune; 3,86 dolara), ali za aerodrom je potrebna karta za tri zone.
Ako ne želite da se bavite zonama, imate nekoliko opcija:
- Kupite Copenhagen Card.
- Sviđa li vam se Copenhagen Card jednostavnost korištenja javnog prijevoza bez pristupa atrakcijama? Onda nabavite City Pass. 24-satna propusnica pokriva zone od jedan do četiri i košta 80 danskih kruna (12,85 dolara) za odrasle i djecu u pola cijene. Kupite City Pass online i oni će vam poslati poruku da odmah koristite kartu.
- 24-satna karta je dobra opcija za jednodnevne izlete izvan Kopenhagena. Pristup svim zonama za 150 danskih kruna (24,10 dolara) po odrasloj osobi; djeca od 12 do 15 godina su 75 danskih kruna ($12,05)
- Postoji sedmodnevna FlexCard kartica koja pokriva sve zone za 620 danskih kruna (99,62$), ali ovo nije najvišeekonomična opcija za povremena putovanja po gradu.
- Primijetit ćete da većina lokalnog stanovništva dodiruje pametnu karticu prije nego što uđe u voz ili autobus. Koriste Rejsekort karticu. Iako je ova opcija dostupna posjetiocima (nazovite Rejsekort Anonymous) na Glavnoj stanici u Kopenhagenu i nekim blagajnama, najbolja je za putnike i česte posjetioce u Danskoj.
Kako se voziti metroom u Kopenhagenu
Futuristički Metro bez vozača povezuje glavne četvrti u Kopenhagenu sa centrom grada i aerodromom. Iznenađujuće neometana ažuriranja metroa se stalno vrše. Najnovija linija, koja je otvorena u septembru 2019., povezuje popularne četvrti Vesterbro, Frederiksberg, Norrebro i Osterbro, te centar grada. Sljedeće planirano proširenje bi trebalo biti otvoreno 2024.
Sati: Sve četiri linije metroa (zvane M1, M2, M3 i M4) rade 24/7, zaustavljajući se svaka 2-3 minute tokom špica i usporavajući do 20-minutni intervali usred noći.
Cijene: Većina pojedinačnih putovanja u gradu zahtijeva kartu za dvije zone koja košta 24 danske krune (3,86 dolara) i pola te cijene za djecu od 15 godina i mlađu. Odrasla osoba sa važećom kartom može se besplatno voziti sa dvoje djece do 12 godina. Karte za jedno putovanje važe dva sata.
Ticketing: Metro se plaća po počasnom sistemu, ali svi vozači moraju imati važeću kartu. Ako budete uhvaćeni bez karte, ili ako predočite kartu sa nedostatkom cijene, svakom putniku koji prekrši će se na licu mjesta naplatiti 750 danskih kruna (119,30 dolara). Tim za korisničku podršku Metroa bi se mogao sažaliti na posjetioce, pa je vrijedno kontaktirati korisničku podršku da provjerite prilagođavanje karte, ako je potrebno.
Fizičke karte su dostupne na automatima za prodaju karata u Metrou (kreditne kartice i danska gotovina) i 7-Elevens izvan metroa ili na Metro platformi (kreditne kartice ili danska gotovina). U suprotnom, kupite kartu u aplikaciji ili online (detalji iznad).
Ovo je mapa metroa.
Kako se voziti autobusima u Kopenhagenu
Autobusi u Kopenhagenu su efikasni, čisti, redovno na vrijeme, i to je lijep način da se putuje na posao dok se vozite gradom. Većina posjetitelja će smatrati da će autobusi biti korisni za posjetu četvrtima kao što su Frederiksberg, Vesterbro i Osterbro.
Sati: dostupnost 24/7 svakih tri do sedam minuta tokom špica i 10-12 minuta u suprotnom.
Cijene: Većina pojedinačnih putovanja u gradu zahtijeva kartu za dvije zone koja košta 24 danske krune (3,86 dolara) i pola te cijene za djecu od 15 godina i mlađu. Odrasla osoba sa važećom kartom može se besplatno voziti sa dvoje djece do 12 godina. Karte za jedno putovanje važe dva sata.
Ulaznice: Karte su dostupne u autobusu, ali će biti potrebne male novčanice ili kovanice. Ako to nije zgodno (Kopenhagen je grad prilično bez gotovine), preuzmite aplikaciju DOT Mobilbilletter ili kupite karte online.
Kako se voziti vlakovima u Kopenhagenu
Lokalno poznati kao S-tog, prigradski vozovi u Kopenhagenu imaju sedam ruta koje napuštaju Centralnu stanicu u Kopenhagenu i povezuju se sa linijama metroa. Izvan putovanja uMuzej umjetnosti Louisiane ili da biste vidjeli dvorce u Helsingoru, većina posjetitelja neće morati da se vozi S-togom.
Sati: Vozovi saobraćaju svaka četiri do 20 minuta od 5 do 12:30 ujutro. U petak i subotu, cjelonoćne usluge saobraćaju jednom na sat; linija F ide svakih 30 minuta za to vrijeme.
Karte: Karte koje koristite u metrou i autobusima rade na S-togu; samo zapamtite da vodite računa o zonama. Kupite karte na automatima za prodaju karata, preuzmite aplikaciju DOT Mobilbilletter ili kupite karte online.
Očekujte putovanje od centra Kopenhagena do Muzeja moderne umjetnosti Louisiane koje će koštati oko 50 danskih kruna (8 dolara) u oba smjera. Postoji pogodna opcija za kupovinu kombinovane ulazne i povratne karte za voz ovdje.
Kako se voziti lučkim autobusom u Kopenhagenu
Autobusi žute luke čine devet zaustavljanja uzduž i poništen glavnim kanalom, i to je jedan od najugodnijih načina za obilazak Kopenhagena. Ruta vodi od Sluseholmena na jugu do Refshaleøena, gdje ćete na sjeveru pronaći poznatu salu hrane na otvorenom. Ako u lučkom autobusu nije prevelika gužva, moći ćete ponijeti svoj bicikl.
Radno vrijeme: Od ponedjeljka do petka, lučki autobus vozi od 6:25 do 20:25, a subotom i nedjeljom radno vrijeme je od 10 do 20:30
Karte: Lučki autobus koristi istu kartu u metrou, redovnom autobusu i S-togu. Kupite karte na automatima za prodaju karata, preuzmite aplikaciju DOT Mobilbilletter ili kupite karte online.
Fares: Većina pojedinačnih putovanja u gradu zahtijeva kartu za dvije zone kojakošta 24 danske krune (3,86 dolara) i upola manje za djecu od 15 godina i mlađu. Odrasla osoba sa važećom kartom može se besplatno voziti sa dvoje djece do 12 godina. Karte za jedno putovanje važe dva sata.
Kako se obići Kopenhagen taksijem
Uz visoku cijenu karte (39 danskih kruna; 6,26 dolara), kretanje taksijem brzo postaje skupo putovanje. Ako želite da ga uzmete, označite ga na ulici (potražite osvijetljeni znak taksona) ili pronađite taksi stajalište na raznim mjestima u gradu. Taksiji uzimaju gotovinu i kreditne kartice i ne očekuju napojnicu. Ako planirate redovno voziti taksije, aplikacija Dantaxi će vam biti od pomoći.
Kako voziti bicikl kao lokalni u Kopenhagenu
Gradska ogromna mreža biciklističkih staza čini ga jednom od najprikladnijih za biciklizam na svijetu. Postoje jeftini i jednostavni načini da se pridružite lokalnim stanovnicima na dva točka.
Iznajmljivanje bicikala
- Većina hotela ima brendirane bicikle koje će iznajmiti gostima, kao i posebna parkirna mjesta za bicikle.
- Prodavnice za iznajmljivanje bicikala dostupne su širom grada, ali se pojavljuju kao tratinčice ljeti. Obavezno odvezite bicikl na probnu vožnju i dokumentirajte sva oštećenja prije potpisivanja ugovora o najmu, baš kao što biste to učinili sa iznajmljenim automobilom. Konkurencija održava cijene konkurentnima, tako da ne brinite o kupovini previše.
- Postoje dvije odlične opcije za kratkoročni najam: Bycklen i Donkey Republic. Bycklen (gradski bicikl) je bijele boje i nudi vožnju visoke tehnologije s GPS ekranima otpornim na vremenske utjecaje, električnim motorima i bravama, a imaju i zgodnu aplikaciju i priključne stanice širomgrad. Paket od 120 minuta košta 80 danskih kruna (12,84 dolara).
Donkey Republic posjeduje narandžaste bicikle širom grada, i dok počinju sa izbacivanjem e-bicikla, uglavnom nude tradicionalne bicikle sa više brzina. Postoje vožnje za jedno putovanje, 24-satni najam, mjesečna članstva i još mnogo toga. Tipično, 30-minutni najam iznosi 12,5 danskih kruna (2$). Za otključavanje i zaključavanje svakog bicikla potrebna je aplikacija prilagođena korisniku (i podaci).
Sigurnost bicikla
- Kacige nisu obavezne po zakonu u Danskoj, a većina Danaca će voziti bicikl bez njih.
- Da iznajmite kacigu, svratite u prodavnicu bicikala ili posjetite ljude u Be Copenhagenu. Ako im pokažete svoj iznajmljeni Donkey Republic, pozajmiće vam kacigu za 25 danskih kruna ($4) dnevno.
- Koristite znake rukama da ostanete sigurni. Jedna ruka uspravljena znači da želite da stanete, spuštanje desne ruke u stranu znači da ćete skrenuti desno, a lijeva ruka u stranu znači da ćete skrenuti lijevo.
- Većina svjetala za bicikle će se automatski uključiti, ali ako ne, uključite ih na zalasku sunca kako biste izbjegli potencijalnu kaznu.
- Ne skreću desno kada je crveno svjetlo.
- Vožnja biciklom dok šaljete poruke ili pijan je nezakonita.
- Zaključajte svoj bicikl jer su krađe bicikala uobičajene.
Savjeti za kretanje po Kopenhagenu
Preuzmite aplikacije. Od iznajmljivanja bicikala do javnog prijevoza, bit ćete spremni za početak s nekoliko važnih aplikacija učitanih na vaš telefon prije nego stignete. Kopenhagen je gotovo potpuno bezgotovinski; stvari kao što su aplikacije, kreditne kartice za plaćanje ili ApplePay čine putovanjeglatkije.
Ne opterećujte se jezikom. Skoro svi u Kopenhagenu govore skoro savršen engleski, pa iako je pristojno naučiti nekoliko fraza ako možete, lokalni stanovnici će također biti sposoban i voljan da vam pomogne.
Ponesite cipele za šetnju. Kopenhagen je grad koji se može prošetati, pa se pripremite da uđete u njega. Danci nisu nervozni oko mode – posebno obuće – i oni preuzimaju funkciju nad modnim pristupom svojoj garderobi. Naći ćete dotjerane dame u patikama i haljinama i rijetko nešto više od zdepaste potpetice pa ostavite štikle kod kuće.
Preporučuje se:
Getating Around Lima: Guide to Public Transportation
Naučite najbolji način da se krećete po Limi kako biste izbjegli prevare u taksijama i saobraćajne gužve kako biste putovali sigurno i nesmetano
Getating Around Nairobi: Guide to Public Transportation
Naučite kako se bezbedno kretati po Nairobiju uz informacije o svim opcijama od jeftinih matatusa i autobusa do taksija, aplikacija za dijeljenje vožnje i iznajmljivanja automobila
Getating Around Shanghai: Guide to Public Transportation
Vožnja metroom u Šangaju je brza i jeftina. Naučite kako se kretati tim i drugim oblicima prijevoza u našem kompletnom vodiču za prijevoz u Šangaju
Getating Around Peking: Guide to Public Transportation
Pekinška podzemna željeznica je opsežan, praktičan i brz način za obilazak glavnog grada Kine. Naučite kako se kretati njime pomoću našeg praktičnog vodiča
Getating Around Dublin: Guide to Public Transportation
Naučite kako koristiti autobuse, tramvaje i vozove u Dablinu kako biste na putovanju u Dublin na najbolji način iskoristili javni prijevoz