Vožnja u Italiji: Šta trebate znati

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:58

Vožnja u Italiji nije za neavanturiste. Dok se većina odriče vožnje u gradovima i oslanja se na javni prevoz, vožnja je glavni način za pristup i istraživanje udaljenih područja i malih gradova i najčešće je jedini način da uživate u ljepoti italijanskog sela.

Učenje kada koristiti GPS, razumijevanje italijanskih saobraćajnih zakona i znanje kako izbjeći da vas uhvate u prebrzi vožnji pomoći će vam da se krećete cestama na odmoru u Italiji.

Uslovi za vožnju

Ako je vaša vozačka dozvola iz SAD-a ili drugih zemalja izvan Evropske unije, trebali biste imati međunarodnu vozačku dozvolu (IDP) zajedno sa vašom lokalnom dozvolom. Morat ćete pokazati svoje interno raseljeno lice ako vas policija zaustavi iz bilo kojeg razloga, uključujući i ako ste u nesreći. IDP nije dozvola, ne zahtijeva test i u osnovi je prijevod vaše vozačke dozvole.

Zakonska dob za vožnju u Italiji je 18 godina, ali morate imati dozvolu najmanje godinu dana da biste iznajmili automobil, a mnoge kompanije za iznajmljivanje automobila će vam naplatiti dodatnu naknadu ako ste mlađi od 25 godina Osiguranje od građanske odgovornosti je obavezno, a posjetioci imaju mogućnost kupovine polise osiguranja zelene karte, koja se prodaje na granici, davaži 15, 30 ili 45 dana.

Kontrolna lista za vožnju u Italiji

• Vozačka dozvola (obavezna)
• IDP (preporučeno)
• Dokaz o osiguranju od odgovornosti (obavezno)
• ID/pasoš (obavezno)
• Reflektirajući sigurnosni prsluk (obavezno imati u autu)
• Reflektirajući trokut (obavezno imati u automobilu)
• Rezervna guma (preporučeno)
• Aparat za gašenje požara (preporučeno)

Pravila puta

Ako poznajete italijanske zakone, možete izbjeći da vas zaustavi policija ili da vas fotografišu kamere za brzinu i crveno svjetlo i vratite se kući bez saobraćajne kazne. Dok su neka pravila slična zakonima o vožnji u SAD-u, neka su, poput Zone Traffico Limitato, posebna za Italiju.

• Sigurnosni pojasevi: Prema italijanskom zakonu, svaki put kada se vozite u vozilu koje ima sigurnosne pojaseve, obavezno ih je nositi.
• Deca i auto sedišta: Deca ispod 36 kilograma (97 funti) ili 150 centimetara (4 stope, 9 inča) moraju koristiti odgovarajuća autosedišta ili pomoćna sedišta i moraju vozi se pozadi u autu.
• Smetana vožnja: Ne možete slati poruke, razgovarati i voziti dok držite telefon. Nedavne izmjene italijanskog zakona o autoputu uključuju strože kazne za svakoga ko je uhvaćen da koristi mobilni telefon tokom vožnje. Kazne za vozače koji su uhvaćeni da šalju poruke ili razgovaraju telefonom su velike, a vozači bi se također mogli suočiti sa suspenzijom vozačkih privilegija do dva mjeseca.
• Alkohol: Nivo alkohola u krvi veći od 0,05 posto smatra se legalno alkoholiziranim uItalija. Vozači s nivoom od 0,05 do 0,08 suočavaju se s kaznama, kaznom do mjesec dana i radom u zajednici.
• Zona Traffico Limitato (ZTL): Nemojte voziti u području sa ZTL znakom ili obilježenim Area Pedonale (ograničeni saobraćaj ili pješačke zone). Većina gradova ima ove zone, a čak iu malim gradovima možete ih pronaći u istorijskom centru, ili centro storico. Za vožnju u zoni ograničenog prometa potrebna je posebna dozvola (koju vaš hotel obično može dati ako se nalazi unutar jedne). Obično postoji kamera koja fotografiše vašu registarsku tablicu dok ulazite i možete dobiti kaznu poštom, ponekad mesecima kasnije, čak i ako vas ne zaustave odmah. Potražite parking izvan centra - često ćete ga naći na pješačkoj udaljenosti ili sa šatlom koji će vas odvesti do centra grada.
• Ograničenja brzine: Osim kada je drugačije objavljeno, ograničenja brzine važe u cijeloj Italiji, uključujući 130 kilometara na sat (81 milja na sat) na autoputevima, 110 km/h (68 mph) na magistralni putevi koji nisu glavni van glavnih urbanih područja i 90 km/h (56 mph) na lokalnim putevima.
• Semafori: U Italiji je ilegalno skrenuti desno na crveno svjetlo čak i ako prvi stanete. Italija ima sistem sa tri svetla kao u SAD, iako nema mnogo semafora.
• Školski autobusi: Morate stati kada se školski autobus zaustavi i iskrcava i utovaruje putnike.
• Prava puta: Prepustite se saobraćaju sa desne strane kada ste na raskrsnici ili raskrsnici. U stvarnosti, vozači neće čekati da nastaviteako ste neodlučni.
• Kružni tokovi: Na kružnim raskrsnicama prepustite se saobraćaju koji je već u kružnom toku. Vozač u kružnom toku uvijek ima prednost. Za izlazak iz kružnog toka koristite pokazivač pravca.
• Parking: Kada parkirate u urbanoj ulici, parkirajte na desnoj strani. U označenim zonama "plave zone" morate istaknuti parking disk, koji važi jedan sat, koji se može nabaviti u turističkim uredima.
• Prednja svjetla: Čak i po sunčanim danima, zakon zahtijeva da vozite sa upaljenim farovima izvan urbanih područja. Uvijek vozite sa upaljenim farovima dok ste na autostradi.
• U slučaju nužde: Brojevi za hitne slučajeve u Italiji su 113 za policiju, 115 za vatrogasnu službu i 118 za hitnu pomoć.

Vožnja autostradom ili cestom s naplatom cestarine

Autostrada je italijanski sistem puteva sa naplatom putarine. Autostrada autoputevi su označeni sa A ispred broja (kao što je A1, glavna autostrada koja povezuje Milano i Rim), a znakovi koji pokazuju prema njima su zeleni.

Maksimalna brzina je 130 kilometara na sat, ali na nekim dijelovima se usporava na 110 km/h i može biti čak 60 km/h na nekim krivinama, pa pazite na postavljene znakove ograničenja brzine. Uzećete kartu dok uđete na autostradu i platićete putarinu kada izađete, a kreditne kartice ne rade uvek na naplatnoj kućici pa imajte gotovinu sa sobom.

Talijanski vozači imaju tendenciju da voze brzo, posebno na autostradi, ali generalno nisu agresivni. Ali osim ako se ne planirate utrkivati u brzoj stazi, samo otiđitelijevu traku za prolazak i držite se desne trake.

Speed Traps

Italija ima dva glavna uređaja za hvatanje brzaca, Autovelox i Sistema Tutor. Uvijek budite u potrazi za Autoveloxom, koji se može naći na autostradi, redovnim autoputevima, pa čak i u nekim gradovima. Autovelox izgleda kao velika kutija sa znakom, ali unutra je kamera koja snima vašu registarsku tablicu. Kartu biste mogli dobiti već godinu dana nakon incidenta čak i ako ste vozili iznajmljeni automobil. Također biste trebali unaprijed vidjeti znak upozorenja koji kaže Polizia Stradale, controllo electtronico della velocita.

Sistema Tutor je novi sistem koji se koristi na nekim dijelovima autostrade. Kamera iznad glave snima vašu registarsku tablicu dok prolazite ispod nje. Kada prođete ispod sljedeće kamere, vaša brzina je u prosjeku između dvije tačke i prosjek ne bi trebao prelaziti 130 km/h (81 mph), odnosno 110 km/h (68 mph) ako pada kiša. Kartu možete dobiti poštom ili preko vaše kompanije za iznajmljivanje automobila.

Uslovi na putu

Ulice u istorijskim gradskim centrima su često uske, krivudave i zakrčene, a vozači skutera upadaju i izlaze iz saobraćaja. Vozači bicikala, motocikala i drugih vozila mogu zanemariti saobraćajnu signalizaciju i tok saobraćaja.

Italija ima preko 6.000 kilometara (4.000 milja) autostrade. U ruralnim područjima, putevi su često uski i često nemaju zaštitne ograde. U sjevernoj Italiji zimi možete naići na maglu i slabu vidljivost, a većina automobila u Italiji opremljena je svjetlima za maglu.

Savjeti prilikom iznajmljivanja automobila

Kadatražite rent-a-car, nemojte da vas zavara kompanija čije su cijene mnogo niže od ostalih. Vjerovatno će vam dodati dodatne troškove bilo kada preuzmete automobil ili kada ga vratite. Prođite kroz kompaniju kao što je Auto Europe koja prikazuje sve troškove unaprijed, pruža 24-satnu pomoć na engleskom i uključuje osiguranje.

Ako vozite auto na benzin, naručite benzin (benzin), a ne benzin (dizel) na pumpi. Benzinske/benzinske pumpe su obično otvorene od 7 do 19 sati, a duž autostrade ćete naći 24-časovne pumpe.

Ne oslanjajte se previše na GPS

Iako će vam GPS biti od koristi za navigaciju, nemojte se oslanjati isključivo na njega. U Italiji je uobičajeno pronaći dva (ili više) gradova sa istim imenom u različitim regijama, pa svakako pogledajte svoju mapu da vidite idete li pravim putem.

Pored toga, navigator vas može uputiti u ZTL ili da skrenete u pogrešnom smjeru u jednosmjernoj ulici ili čak u uličicu koja završava stepenicama. GPS sistemi ne odražavaju uvijek najnovije otvore i zatvaranja puteva, tako da je uvijek dobro putovati naoružani mapom i privlačnim osjećajem za smjer.

Kazne na licu mjesta

Prema italijanskom zakonu, ako stanovnik zemlje koja nije članica Evropske unije, kao što je SAD, prekrši saobraćajni zakon, prekršilac mora platiti kaznu u trenutku izdavanja karte. Ako ne platite kaznu, policajac može oduzeti auto.

Vožnja nedjeljom

Nedjelja je dobar dan za duge vožnje autostradom jer su kamioni zabranjeninedjeljom. Imajte na umu da su ljeti obalni putevi veoma zakrčeni, posebno nedjeljom. Putevi oko sjevernih jezera često su zakrčeni i vikendom.