Makao Grand Prix: Kompletan vodič

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:04

Svake godine u Makau se može čuti brujanje motora, odzvanjajući vodama rezervoara pored hotela Mandarin Oriental. Sat za zaustavljanje počinje i vazduh na poluostrvu Makao vibrira brzinom (do 174 mph) bolida Formule 3 koji jure oko staze Guia. Ovdje se stvara reputacija vozača. Imaju li preciznost da naprave krivinu Melco ukosnice široke 22 stope? Hoće li ih prestići na pravoj liniji prije krivine Lisboa? Hoće li se srušiti, a ako se sruše, hoće li preživjeti? Ova pitanja su u glavama svih - i trkača i gledalaca - koji prisustvuju godišnjoj Grand Prix-u Macaa.

Šta Veliku nagradu Macau čini jedinstvenom

Velika nagrada Macaua razlikuje se od ostalih trka i po svojoj organizaciji i po stazi. To je jedina trka na svijetu koja u istom vikendu ugošćuje motocikle, automobile s dva sjedišta i F3 jednosjede. Sama staza, Guia Circuit, poznata je kao jedna od najtežih i najugodnijih staza u uličnim trkama. Dva glavna razloga za to su njegova duga glavna prava koja omogućava veće mogućnosti za pretjecanje od većine uličnih trka, i varijacija u visini staze od 100 stopa. Automobili i vozači moraju biti sposobnida se nosi sa strmim usponima i ludim skretanjima, ponekad direktno nakon duge ravni. Moto utrka nije lakša, s marginom greške u skretanju ponekad samo 4 inča.

Makao Formula 3 Grand Prix je glavna trka. U njemu se vozači takmiče za FIA F3 Svjetsko prvenstvo. Vozači dolaze da dokažu svoju snagu, ne samo u Makau, već iu svijetu trka u cjelini. Preciznost i inteligencija potrebna za trku na Guia Circuit je ono što timovi Formule 1 traže od vozača iz juniorskog spektra koji žele napredovati u velike lige. Velikani F1 poput Ayrtona Senne da Silve i Michaela Schumachera su među nekoliko velikih imena koja su osvojila Makao na svojoj putanji do F1 trkaćeg kruga.

Historija Velike nagrade Macau

Izvorno osmislila trojica stanovnika Macaa koji vole automobile – Fernando Macedo Pinto, Carlos Silva i Paulo Antas – ideja za Veliku nagradu Macaa rodila se jednog dana uz kafu u hotelu Riviera. Uz pomoć Hong Kong Motor Sports Cluba, utrka je postala stvarnost. Godine 1954. 15 motornih entuzijasta jurilo je djelomično zemljanim putem i pijeskom posutom stazom tokom 51 kruga na prvoj Velikoj nagradi Macaa.

Nastavila se kao amaterska trka u prvim godinama, sa vozačima koji su se sastojali od ratnih veterinara, doktora, pilota i onih koji su jednostavno voljeli brzinu i imali pristup brzom automobilu. Ubrzo je položeno još asf alta, postavljene betonske tribine, a zvanična ruta kružnog toka Guia postavljena je na 3,8 milje (6,2 kilometra).

Trinaest godina nakon prve trke, Velika nagrada Macaa imala je svoje prvo takmičenje profesionalnog vozača. Agodinu kasnije dodata je i motociklistička utrka, Velika nagrada motociklista Macaa. Više profesionalnih vozača nastavilo je da ulazi u trku u narednim godinama, a organizatori su razmišljali o pretvaranju događaja u F1 događaj. Međutim, budući da je staza Guia Circuit bila na urbanoj cesti okružena neprocjenjivim lokalitetima kulturne baštine i arhitektonskim čudima, modifikacije za koje se smatralo da su potrebne da bi se staza izmijenila u skladu sa standardima F1 nisu mogle biti ispunjene.

Na kraju, 1983. godine, organizatori su odlučili da promijene Veliku nagradu Macaua iz Formula Pacific turnira u službeni F3 događaj, nastavljajući tako naslijeđe jedne od najpoznatijih staza u profesionalnim trkama.

Datum i lokacija

Trka se održava svake godine, uglavnom trećeg vikenda u novembru. Treninzi počinju u četvrtak, a finalne trke se održavaju u nedjelju. Utrka se održava na jugoistočnom dijelu poluostrva Makao, na stazi Guia. Krug se plete oko UNESCO-ovih lokacija svjetske baštine, kazina, škola i bolnica.

Dobijanje karata za Veliku nagradu Macau

Da biste sedeli na zvaničnim tribinama, kupite karte online ili lično kod zvaničnih prodavaca karata u Makau, Hong Kongu i Kini. Možete ih kupiti čak i na kioscima u Makau na dane trke. Alternativno, postoje mjesta duž staze sa kojih možete vidjeti utrku bez kupovine karte, poput krovova nekih hotela, nadvožnjaka i mostova. Ako imate dobar dvogled, odličan pogled se može vidjeti i sa vrha Guia Hilla.

Savjeti za dan utrke

• Lisboa Bend je najboljizvanična tribina za gledanje na dan trke. Ovo je mjesto gdje automobili pretiču jedan drugog nakon glavne ravne, a to je i mjesto gdje se generalno dešavaju nakupine u početnim krugovima. Međutim, dodatna uzbuđenja imaju svoju cijenu, jer su najskuplje karte za ovaj dio.
• Možete ulaziti i izlaziti sa tribina kad god želite, samo zadržite svoje karte da ih pokažete ako je potrebno.
• Dozvolite dodatno vrijeme za saobraćaj, ako niste unutar pješačke udaljenosti od mjesta gdje ćete gledati utrku. Konkretno, saobraćaj oko spoljnog trajektnog terminala u Makau biće najzagušeniji deo grada.
• Ako želite da budete u Makau i vidite trke bez spuštanja na stazu Guia, idite do trga Senado, gde je privremeno postavljen veliki ekran da vidite trke. Odatle ćete također moći čuti trke.
• Festival hrane u Macau ima tendenciju da se preklapa sa Grand Prix-om i nudi širok izbor opcija za ručak i večeru. Pronađite ga na rotondi preko puta Macau Towera.
• Mnogi hoteli imaju i ručkove na bazi švedskog stola u dane trke. Idite na krov jednog (kao što je Grand Lapa) za udobno sjedalo s prekrasnim pogledom na stazu.
• Kada se dan trke završi, zabava počinje. Pogledajte Club Cubic u City of Dreams za međunarodne DJ-e i ples na Macau Grand Prix After Party.