Tuk-Tuk: Kako koristiti auto rikše u Aziji
Tuk-Tuk: Kako koristiti auto rikše u Aziji

Video: Tuk-Tuk: Kako koristiti auto rikše u Aziji

Video: Tuk-Tuk: Kako koristiti auto rikše u Aziji
Video: Architecture Kata #1 - Разбор с экспертом [Как работает настоящий Solution Architect] #ityoutubersru 2024, Maj
Anonim
Parkirani tuk-tuk na Tajlandu
Parkirani tuk-tuk na Tajlandu

Tuk-tuk (ili "auto rikša" u nekim zemljama) je moto taksi na tri kotača, koji potiče kao jeftina opcija javnog prijevoza.

Tuk-tukovi se neprestano bore za poziciju i zakrče ulice u Aziji od Bangkoka do Bangalora. Čak i Evropa, Afrika i Južna Amerika imaju svoje verzije zabavnog vozila na tri točka. Veličina i dizajn tuk-tuka varira od zemlje do zemlje. Vozači vole ukrašavati svoje vožnje svjetlima, šarenim bojama i visećim sitnicama kako bi im pomogli da privuku pažnju.

Iako se vožnja tuk-tukom na Tajlandu može opisati kao više haotično nego udobno, barem jedna divlja vožnja je obavezan dio iskustva! A ako vam je to prvi put, velika je šansa da će vas i brzogovorljivi vozač odvesti na "voznju".

Tuk-Tuks Vs. Taksi

Zašto uzeti tuk-tuk umjesto taksija? Neki putnici pogrešno pretpostavljaju da su tuk-tukovi jeftinija opcija za kretanje. Manjim vozilima nedostaje puno udobnosti uobičajenih taksija i čini se da bi trošila manje goriva, tako da logika ima smisla.

Realno, lokalno stanovništvo može dobiti poštenu cijenu kada koristite tuk-tuks, ali ćete imati problema s tim. Tuk-tukovi nemajumetara, moraćete da pregovarate o ceni karte sa vozačem. Nepoznavanje redovne cijene za rute već vas stavlja u nepovoljan položaj.

Taksi sa radnim brojilima može koštati otprilike isto za pređenu udaljenost kao tuk-tuk. Osim toga, sigurniji su, imaju sigurnosne pojaseve i nećete morati udisati izduvne gasove iz obližnjih vozila dok sjedite u zastoju u saobraćaju u Bangkoku. Još bolje, taksiji imaju klimu.

Kao turista u jugoistočnoj Aziji, zaista postoji samo jedan valjan razlog da uzmete tuk-tuk umjesto taksija: zabavniji su!

Tuk-tuci na Tajlandu

Čini se da uvijek ima više vozača tuk-tuka nego voljnih putnika koji čekaju ispred turističkih stanica u Bangkoku. Kraj Khao San Roada u Bangkoku prepun je parkiranih tuk-tuka, a njihovi vozači se nadaju da će uloviti ruksake.

Tuk-tukovi koji se nalaze na Tajlandu su kočije na tri točka na otvorenom pričvršćene na šasiju motocikla. Tipičan kapacitet tuk-tuka na Tajlandu je dvoje ljudi prosječne veličine, možda najviše troje, ali snalažljivi vozači ponekad pronađu način da uguraju cijele porodice unutra kada je potrebno!

Cijene za vožnju u tuk-tuksu se moraju dogovoriti prije nego što krenete. Reč tuk na tajlandskom znači "jeftin", međutim, osim ako niste stručnjak za cjenkanje ili ne uhvatite vozača lošeg dana, taksi s metrikom često su jeftiniji i udobniji od tuk-tuka na Tajlandu.

Napomena: Na nekim mjestima, tuk-tuks / auto rikše su primarni način javnog prijevoza. Chiang Mai na Tajlandu je jedno mjesto gdje su tuk-tukovisu zadani za kretanje. Songthaews su još jedna opcija tamo.

Savjeti za korištenje tuk-tuka

  • Tuk-tukovi su vozila na otvorenom. Znojit ćete se na vlazi kada se ne krećete i udisati obilje izduvnih gasova u gužvi u Bangkoku.
  • Držite svoje torbe blizu i ne dozvolite da nikakvi kaiševi vise. Poznato je da lopovi na motociklima otimaju torbe sa tuk-tuka u pokretu, a zatim jure.
  • Najvažnije pravilo transporta u Aziji je da se uvijek dogovorite oko cijene do vašeg odredišta prije nego uđete u bilo koje vozilo - posebno tuk-tuks.
  • Dočekati tuk-tuk u prolazu na ulici - glavne saobraćajnice su bolje - često je jeftinije od prilaska vozačima koji su parkirani ispred turističkih mjesta cijeli dan.
  • Tuk-tukovi nemaju sigurnosne pojaseve; vozite na vlastitu odgovornost!

Klasična tuk-tuk prevara

Kao što će upozoriti mnogi tvrdoglavi putnici sa budžetom, vozači širom Azije mogu biti stručnjaci u namamljivanju putnika na preprodaju i prevare.

Jedna tipična prevara na Tajlandu (i jedna od najstarijih prevara u jugoistočnoj Aziji) je da vozač tuk-tuka ponudi svoje usluge tokom popodneva po cijeni koja može biti čak 50 centi. Zvuči dobro, ali morate se složiti da uđete u najmanje tri prodavnice na putu. U zamenu, vozač dobija kupone za gorivo i eventualno proviziju od prodavaca.

Tehnički, ne morate ništa da kupujete, ali svaka radnja - često krojačka, draguljarnica i suvenirnica - vršiće pritisak na prodaju da nadoknadi troškove gorivakuponi. Izgubiće vaše dragocjeno vrijeme na putovanju. Svako ko je pristao na timeshare prezentaciju dok je na odmoru, dobro razumije kako ovo ide.

Uštedite novac za kupovinu na lokalnim tržištima; bit će vam drago što jeste.

Zagađenje zraka od tuk-tuksa

Nažalost, tuk-tukovi doprinose značajnoj količini zagađenja postojećem problemu u velikim gradovima koji su već zagušeni lošim kvalitetom vazduha. Iako neke auto rikše rade na tečni naftni gas (LPG), mnogi stari dvotaktni motori su teški zagađivači. Neki vozači uklanjaju katalizatore radi bolje potrošnje goriva. Prepravke se rade na račun da se vozilo učini "prljavijim", pa otuda i buka prskanja i crni dim.

Šri Lanka, Indija i nekoliko drugih zemalja zabranile su motore sa visokim emisijama ili pokrenule inicijative za podsticanje čistijih alternativa. Električne rikše postaju sve popularnije u južnoj Indiji.

Auto rikše širom svijeta

Tuk-tuk / varijante auto rikše mogu se naći širom Azije, Afrike, Južne Amerike, pa čak i u Evropi. Slično kao što se džipnijevi na Filipinima slave u svoj svojoj oštroumnoj, čudnoj slavi, tuk-tukovi se poštuju na Tajlandu i susjednim zemljama.

U 2011. godini, Kambodža je podigla prednost puštanjem u prodaju flote tuk-tuka sa niskim emisijama, opremljenih Wi-Fi. Godišnji Rickshaw Challenge potiče avanturističke putnike da kupe, prilagode, a zatim se utrkuju s auto-rikšom na duge udaljenosti u Indiji.

Marke i stilovi tuk-tuka se razlikujukroz svijet. Mnogi su zabavni, šareni, a ponekad čak i otkačeni. Ali bez obzira na državu, možete računati da će većinu njih upravljati brzim vozačem!

Preporučuje se: