Odbijanje dobrovoljnog i nedobrovoljnog ukrcaja

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:30

Mnogi putnici vjeruju da je "izleti" s leta jednostavna situacija. Kada su letovi otkazani ili prebukirani, putnici jednostavno prave alternativne planove uz pomoć svoje avio kompanije. Dovoljno često, avio kompanije će čak ponuditi volonterima kredite za putovanja u zamjenu za pristanak na kasniji let. Međutim, mnogi putnici ne znaju razliku između dobrovoljnog i nenamjernog udarca s leta.

Dobrovoljno protiv odbijanja prisilnog ukrcavanja

Razlika između dobrovoljnog i prisilnog odbijanja ukrcaja je više od nivoa neugodnosti. Putnici koji dobrovoljno napuste svoje sjedište mogli bi ostati bez stotina dolara i odreći se prava na buduću kompenzaciju. Prije nego što prihvati putni vaučer za kasniji let, svaki putnik mora znati razliku između dobrovoljnog i prisilnog odbijanja ukrcavanja.

Nedobrovoljno odbijen ukrcaj

Odbijanje nedobrovoljnog ukrcavanja se dešava kada ima previše ljudi koji imaju potvrđene karte za isti let. To se može dogoditi iz više razloga, uključujući prebukiranje i otkazivanje letova zbog vremenskih prilika ili drugih situacija. Bez obzira na situaciju, dešava se nevoljno odbijanje ukrcajaputnici koji imaju potvrđenu kartu na letu, ali ne mogu biti smješteni na letu.

Kada se dogodi nevoljni udar, zakon Sjedinjenih Država garantuje određenu kompenzaciju pogođenim putnicima. Prvo, aviokompanija mora ponuditi pogođenom putniku alternativni smještaj za putovanje do konačnog odredišta u roku od jednog sata od prvobitnog vremena slijetanja. Ako avio-kompanija (ili druge aviokompanije koje lete do krajnjeg odredišta putnika) ne mogu smestiti putnika, taj putnik ima pravo na kompenzaciju.

Ako aviokompanija ne može isporučiti putnika do dva sata nakon planiranog vremena dolaska, tada nastradali putnik ima pravo na 200 posto objavljene cijene karte za prvi segment puta, do 650 dolara. Ako je potrebno više od dva sata da putnik stigne do konačnog odredišta, tada putnik ima pravo na do 400 posto objavljene cijene karte za prvi segment itinerera, sa maksimalnim iznosom od 1300 USD.

Važno je napomenuti u ovoj situaciji da putnike mora napasti njihova avio-kompanija da bi dobili ove pogodnosti prevoznika. Ako je putniku odbijen ukrcaj iz drugih razloga (uključujući sigurnosne razloge ili po nalogu pilota), putnik možda neće imati pravo na odštetu. Osim toga, volonteri koji pristanu da izgube svoje mjesto na letu mogu se odreći svojih prava u zamjenu za drugu kompenzaciju.

Dobrovoljno odbijen ukrcaj: nagrada za kasniji let sa ograničenim pravima

Da bi se izbjeglo plaćanje gotovine putnicima kojima je nenamjerno odbijen ukrcaj,mnoge avio-kompanije će učiniti sve što je u njihovoj moći da privuku volontere da predaju svoja mjesta na prebukiranom letu. Agenti na izlazu mogu putnicima ponuditi brojne pogodnosti, uključujući kredite za putovanja avionom i hotelske sobe kako bi izbjegli nevoljne odbijanja ukrcavanja.

Kada putnik odluči da ne leti u zamjenu za neki oblik kompenzacije koju je odabrala njegova aviokompanija, to je poznato kao odbijanje dobrovoljnog ukrcavanja. Kao rezultat toga, odredbe i uvjeti dobrovoljne predaje često propisuju da se putnici odriču mnogih (ili svih) svojih prava prema zakonu, uključujući držanje aviokompanije odgovornom za daljnja otkazivanja ili kompenzaciju.

Još jednom, otkazivanja se proširuju na putnike koji imaju potvrđenu kartu na predmetnom letu. Pored toga, avio-kompanija i agenti za izlaz na izlazu mogu postaviti posebna pravila o tome ko može, a ko ne može dobrovoljno da se javi da ga udare sa leta.

Kako na odbijanja ukrcaja utječu međunarodna putovanja

Pored zakona koji regulišu domaće letove unutar Sjedinjenih Država i uslove prevoza avio-kompanija, međunarodni zakoni regulišu situacije u kojima se putnicima mora ponuditi kompenzacija za odbijanje ukrcaja. Nivoi kompenzacije su zasnovani na tome odakle putnici lete i njihovom konačnom odredištu.

Za letove koji potiču iz ili završavaju u Evropskoj uniji, Evropska komisija je postavila jasne uslove kada putnici moraju dobiti nadoknadu. Ako se putnicima ili nevoljno uskrati ukrcaj, neka njihov let je otkazan ili suu suprotnom kasni, mogli bi imati pravo na gotovinsko plaćanje od svoje avio-kompanije. Za malu naknadu, putnici mogu koristiti uslugu kao što je refund.me da pomognu u povratu novca zbog odbijenih ukrcaja ili otkazanih letova.

Letovi do neevropskih destinacija širom svijeta regulirani su brojnim međunarodnim konvencijama i sporazumima između nacija. Međunarodni letovi su često vođeni zajedničkim zakonima zemlje odlaska i dolaska. Putnici kojima se može nenamjerno uskratiti ukrcaj treba da zatraže da budu obaviješteni o svojim pravima prije donošenja bilo kakve odluke.

Razumijevanjem razlike između dobrovoljnog i prisilnog ukrcaja, putnici mogu donijeti bolje odluke o svojim planovima putovanja. Bez obzira na to što putnik odabere, razumijevanje prava zaštićenih zakonom može rezultirati boljom kompenzacijom na osnovu lične situacije.