Vodič za željezničke usluge u Peruu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:38

Vlakovi su rijetki u Peruu, sa željezničkim mrežama ograničenim na nekoliko linija u samo nekoliko dijelova zemlje. Željezničke linije koje postoje, međutim, nude putnicima zanimljivu -- i ponekad spektakularnu -- alternativu domaćim letovima i autobuskim putovanjima na velike udaljenosti.

Južna mreža (Ferrocarril del Sur)

Južna mreža je najveća željeznička mreža u Peruu. Upravlja PeruRail, povezuje glavne turističke destinacije kao što su Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) i Puno.

Cusco/Ollantaytambo do Machu Picchu:

PeruRail, Machu Picchu Train i Inca Rail imaju vozove do stanice Machu Picchu u Aguas Calientesu. PeruRail vozi tri različite klase vozova -- u rasponu od jeftinih do luksuznih -- sa višestrukim dnevnim polascima iz Poroya (oko 20 minuta od Kuska) do Machu Picchua. Inca Rail i Machu Picchu Train prometuju između Ollantaytambo i Machu Picchu.

Cusco do Puno:

PeruRail Andean Explorer polazi sa stanice Wanchaq u Kusku na svom putu prema jugu do Puna i jezera Titicaca. Na svom dugom 10-satnom putu, voz prolazi kroz neravno prelepe pejzaže, penjući se dok napušta Kusko pre nego što na kraju stigne do prostranih visoravni peruanskog altiplana. Postoje tri polaska svake sedmice od novembra do marta, sa četiri polaska sedmično od aprila do oktobra.

Lima do Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

Ferrocarril Central ide od luke Callao, preko Lime i do La Oroya u centralnim Andima, gdje se dijeli na dva kraka: sjeverno do Cerro de Pasco i južno do Huancayo.

Ruta od Lime do Huancayo je vjerovatno najspektakularnije putovanje vozom u Peruu. Voz prolazi kroz 69 tunela, prelazi 58 mostova i pregovara o šest cik-cak skretanja na putu za Huancayo. Dok se penje kroz Ande, voz dostiže maksimalnu visinu od 15.689 stopa (4.782 m) iznad nivoa mora, što ga čini drugom najvišom železničkom rutom na svetu.

Putničke usluge su izuzetno ograničene, sa samo jednim ili dva polaska svakog mjeseca. Predstojeći polasci su najavljeni na web stranici Ferrocarril Central Andino; neophodne su unapred rezervacije. Turistički voz polazi sa stanice Desamparados u Limi, a putovanje do Huancayo traje oko 12 sati.

Vlak od Tacne do Arike (Ferrocarril Tacna-Arica)

Smješten na krajnjem jugu Perua i odsječen od svih drugih linija, izolovana željeznička linija Tacna-Arica vozi putnike preko granice između Perua i Čilea. Put od 37 milja (60 km) od Tacne do Arice traje nešto više od jednog sata, što ga čini sporom, ali zanimljivom alternativom standardnom prelazu.

Obično postoje dva polaska dnevno od ponedjeljka do subote, jedan polazi rano ujutro, a drugi kasnopopodne. Ljubitelji vozova trebali bi odvojiti malo vremena za posjet Museo del Ferrocarril (Muzej željeznica) koji se nalazi na stanici Tacna.

Tren Eléctrico u Limi

Tren Eléctrico (Električni voz) je tekući i često kontroverzni transportni projekat u Limi. Krajnji cilj je izgradnja pet međusobno povezanih željezničkih linija koje će presijecati peruansku prijestolnicu, pomažući da se otčepe zagušeni i zagađeni putevi u gradu.

Trenutno je linija 2 u izgradnji. Linija 1 je kompletirana sa 26 operativnih stanica, koje se protežu od jedne do druge strane grada. Transportni projekti u glavnom gradu rijetko se odvijaju glatko, po rasporedu ili budžetu, tako da za pet linija može potrajati neko vrijeme.