Najveći aerodromi na svijetu koji najviše kasne

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:43

Kada pomislite na aerodrome sa zakašnjenjem, vjerovatno mislite na mjesta kao što su Los Angeles, Dallas i New York JFK, posebno ako je većina vaših putovanja obično domaća. Iako su neki od ovih aerodroma zaista skloni kašnjenjima (aerodrom LAX, na primjer, rangiran je na 38. mjestu od 50 velikih aerodroma u martu 2018., sa postotkom na vrijeme od samo 75,29), oni blijede u poređenju sa 10 najvećih svjetskih aerodroma s najvećim kašnjenjem aerodromi. Jedini u Sjevernoj Americi koji se registrovao u bilo kojem mjesecu 2017. bio je Toronto Pearson, i nije bilo dovoljno odloženo, sveukupno, da uđe u top 10 za ovu godinu.

Evo najvećih svjetskih aerodroma koji najviše kasne, na osnovu procenta na vrijeme, prema podacima za 2017. koje je objavio FlightStats.com.

Džakarta, Indonezija: 51,9%

Najveći svjetski aerodrom s najvećim kašnjenjima, od ovog pisanja, je međunarodni aerodrom Soekarno-Hatta u Džakarti, Indonezija. Središte nagrađivane kompanije Garuda Indonesia Airlines, Aerodrom Džakarta opslužuje više od 200.000 letova godišnje, što ga svrstava u prvih 20 aerodroma na svijetu prema prometu.

Ono što dovodi do kašnjenja u Džakarti je kombinacija neadekvatne infrastrukture kontrole letenja i nekoliko zastarelih aerodromskih terminala. Treba, međutim, napomenuti da jeNajsavremeniji Terminal 3, koji je otvoren krajem 2016. godine, poboljšao je rad aerodroma: CGK-ov učinak na vrijeme je u 2015. godini bio manji od 40 posto.

Mumbai, Indija: 60,4%

Poput Džakarte, Mumbai je nedavno otvorio novi aerodromski terminal, koji je poboljšao iskustvo putnika - barem za one putnike koji imaju sreću da putuju kroz njega. Nažalost, Međunarodni aerodrom Chhatrapati Shivaji i dalje je znatno prekoračen, a da ne govorimo o njegovoj inherentnoj grešci u dizajnu: domaći terminal se nalazi više od kilometra od međunarodnog, što znači da zapravo morate sjediti u prometu kada prelazite između dva, što doprinosi vašim problemima sa kašnjenjem.

Iznenađujuće dobre vijesti? Budući da je Mumbai generalno tako zakrčen grad, vjerovatno nećete primijetiti značajnu razliku između onoga što ste doživjeli tokom putovanja i načina na koji aerodrom funkcionira.

Hong Kong: 63,2%

Hong Kong je, s druge strane, donekle poznat po tome koliko tačno radi uprkos svojoj gužvi, što je činjenica vjerovatno zbog njegovog britansko-kolonijalnog naslijeđa. Isto se ne može reći za Međunarodni aerodrom u Hong Kongu, koji je, uprkos svom nagrađivanom dizajnu i dugačkoj listi pogodnosti za putnike, i dalje zakrčen i opterećen kašnjenjima.

Ovo nije veliki šok, naravno, kada se uzme u obzir da dvije avio kompanije (Cathay Pacific i Hong Kong Airlines) ovdje imaju čvorišta i da je to jedan od najprometnijih aerodroma na svijetu, općenito.

Seul, Južna Koreja: 65,9%

Seul je jedan od najnaseljenijih, prostranih gradova na svijetu, dom velike većine ljudi koji žive na Korejskom poluostrvu. Toliko je prepuna, zapravo, da se glavni gradski međunarodni aerodrom nalazi u Inčeonu, više od sat vremena zapadno od centra grada brzim vozom.

Kao i Hong Kong, Incheon je aerodrom sa dva čvorišta: za Korean Air i Asiana Airlines. Međutim, efikasnija budućnost je na pomolu. Aerodromski terminal 2 koji se dugo razvija, upravo je otvoren i primat će Korean Air i njegove partnere iz saveza SkyTeam.

Pariz, Francuska: 66,1%

Pariz bi mogao biti grad ljubavi (i grad svjetla), ali osjećat ćete se mračno i mrsko ako letite ili odete sa aerodroma Charles de Gaulle. Ovo užurbano čvorište imalo je (ne)čast da bude najveći evropski aerodrom sa najvećim kašnjenjem u 2017. godini, pri čemu je oko trećine svih polazaka doživjelo neku vrstu kašnjenja.

Za razliku od mnogih azijskih aerodroma na ovoj listi, koji ulažu u projekte proširenja kako bi poboljšali svoju efikasnost, dizajn CDG-a je zaglavio u 20. veku. SAVJET: Ako si možete priuštiti let u prvoj ili poslovnoj klasi ili Air France-u, koji Pariz naziva domom, vaše iskustvo na zemlji će biti znatno poboljšano, čak i ako ne poletite na vrijeme.

Frankfurt, Njemačka: 66,2%

Statistički gledano, aerodrom u Frankfurtu kasni isto koliko i Pariz', iako je i mnogo prometniji. Glavno čvorište Lufthanse, jedne od najvećih evropskih avio-kompanija, FRA puca po šavovima, što je prilično nevjerovatno kada se uzme u obzir koliko je objekat ogroman.

Frankfurt je glavna tačka koja povezuje interkontinentalne letove za Evropu sa domaćim u Nemačkoj i regionalnim u šengenskom području, pa čak i ako niste vezani za nemačko finansijsko središte, možda ćete se naći ovde zaglavljeni.

Kuala Lumpur, Malezija: 66,3%

Kuala Lumpur je značajno povećao efikasnost svog poslovanja kada je sredinom 2014. otvorio klia2, terminal posvećen poslovanju niskotarifnog prevoznika Air Asia. Nažalost, aerodrom i dalje ostaje jedan od najvećih aerodroma na svijetu koji najviše kasni, sa samo oko dvije trećine njegovih letova koji polijeću na vrijeme.

Jedna od prednosti putovanja kroz KLIA je ta što ne morate ponovo očistiti sigurnost tokom međunarodnih-međunarodnih veza ako putujete unutar jednog terminala. Ovo ne uklanja mogućnost većeg kašnjenja, ali vam daje više vremena da uživate u ukusnim restoranima i luksuznim salonima na aerodromu.

Manila, Filipini: 66,9%

Metro Manila je jedan od najzakrčenijih gradova na svijetu, tako da je logično da je aerodrom Manila također (ili, tačnije) prekoračen. Poput aerodroma u Mumbaiju, Manila pati od činjenice da su njeni terminali fizički odvojeni jedan od drugog; aerodrom je važna tačka veze kao i većina drugih na ovom područjulista.

Što je još gore, zbog ograničenja prostora i stalno turbulentne politike na Filipinima, malo je vjerovatno da će se ekspanzija koja je dugo u toku ikada materijalizirati na smislen \način.

Amsterdam, Holandija: 68,1%

Holanđani su poznati po tome što su efikasni (njihova bi zemlja već bila pod vodom da nisu), zbog čega bi moglo biti iznenađujuće vidjeti Amsterdam kao jedan od svjetskih aerodroma koji najviše kasne. To je zbog činjenice da je KLM, glavni prijevoznik aerodroma, rastao brže nego što aerodromska ustanova može pratiti.

Aviokompanije koje lete u Amsterdam pokušale su same da obuzdaju ovu gužvu, smanjenjem frekvencija i povećanjem veličine aviona, ali do sada je korist bila minimalna, barem prema brojkama.

London, UK: 70,2%

Poput Holanđana, Englezi su ponosni na svoju tačnost, zbog čega se moraju toliko stidjeti zbog operativne efikasnosti London-Heathrow. Iako njegova ocjena na vrijeme od 70 posto nije strašna u poređenju s drugim aerodromima na ovoj listi, ipak je pomalo iznenađujuća s obzirom na važnost pravovremenosti za Britance.

Kao što je slučaj sa mnogim drugim aerodromima na ovoj listi, LHR je u stalnom stanju modernizacije, najnoviji mu je dodatak takozvani "Queen's Terminal", u kojem se nalaze svi avioprevoznici Star Alliance koji opslužuju aerodrom. Bilo ko može nagađati kada će Heathrow povećati svoj učinak na vrijeme, ali sve je veći brojzalijevanje da utopiš svoju tugu u safiru i toniku, u svakom slučaju.