Ova kompanija planira letjeti bilo gdje u svijetu za četiri sata-za samo 100 dolara

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:40

Većina ljudi se zgražava pri pomisli da provedu 18 sati u avionu, što je trenutno trajanje najdužeg leta na svijetu (Singapur - New York, za one koji se pitaju). Ali zamislite budućnost u kojoj biste to putovanje mogli preći za samo četiri sata – i to po niskoj cijeni od 100 dolara. Putovanje bi se zauvijek promijenilo.

To je dugoročni ambiciozni cilj Boom Supersonic, avio kompanije koja razvija sljedeću generaciju supersoničnih komercijalnih aviona. Supersonični avioni, međutim, nisu nova tehnologija.

Od 1976. do 2003. godine, Concorde, kojim su letjeli Air France i British Airways, prevezao je putnike preko Atlantika za oko tri sata, leteći brzinom od 1300 milja na sat - ili samo sramežljivom od dvostruke brzine zvuka. Ali avion je povučen iz dva razloga: jedan, bio je skupa mašina za rad (letovi koštaju putnike oko 20.000 dolara po sedištu, prilagođeno inflaciji), i drugi, bio je ograničen na transatlantske rute (nije mogao da preleti naseljena područja zbog zvučnog udara koji je stvorio). Tako da smo od 2003. zaglavili putujući puževom brzinom od otprilike 600 mph.

Boom Supersonic ima za cilj da iskoristi novu tehnologiju kako bi popravio ta dva problema koja su mučila Concorde u njegovom novom avionu Overture, koji bi nosio 65 do 88putnika na više od 500 ruta širom svijeta. (Kako će to tačno uraditi, samo će vreme pokazati.) Avion bi takođe bio neutralan ugljično, koristeći održivo avio gorivo (SAF) da postigne taj cilj.

Naravno, supersonična budućnost je još daleko. Boom Supersonic je upravo otkrio svoj probni avion, XB-1, krajem prošle godine - planirano je da prvi put poleti 2021. Ali ako sve bude po planu, kompanija očekuje da će izgraditi i letjeti Overture za samo nekoliko godina, sa avionom koji će ući u promet već 2029. I to je opklada koju je United Airlines spreman učiniti.

United je postao prva aviokompanija koja je položila depozit kod Boom Supersonic-a, potpisavši ugovor za 15 Overture aviona s klauzulom koja dozvoljava dodavanje do 35 više.

"United nastavlja na svojoj putanji da izgradi inovativniju, održiviju aviokompaniju, a današnji napredak u tehnologiji čini održivijim da uključi supersonične avione", rekao je izvršni direktor Uniteda Scott Kirby u izjavi. "Boomova vizija budućnosti komercijalne avijacije, u kombinaciji s najsnažnijom mrežom ruta u industriji, omogućit će poslovnim i slobodnim putnicima pristup zvjezdanom iskustvu letenja."

Ali ima nekih prilično značajnih sitnih slova. Boom Supersonic mora postići niz prekretnica, kao što je savezna certifikacija, da bi posao prošao. Uzimajući u obzir da testni avion još nije ni poleteo, postoje neke ogromne prepreke koje vazduhoplovna kompanija treba da otkloni, počevši od samo izrade aviona.

Kada Overture konačno poleti sa putnicima, Boom Supersonic očekuje da će letovi koštati otprilike isto koliko i dugolinijski let u poslovnoj klasi danas. Da bi se snizile cene karata na 100 dolara, kao što se kompanija nada da će učiniti, biće potrebne neke inovacije u materijalnoj nauci, za šta će verovatno trebati još nekoliko decenija, rekao je Boom Supersonic za CNN.

Čak i uz podršku Uniteda, mnogo toga mora da se odvija savršeno kako bi Boom Supersonic uspio, a to će sigurno biti teška bitka. Na primjer, glavni konkurent kompanije, Aerion, zatvorio se prošlog mjeseca zbog nedostatka sredstava. Ali to ne znači da se ne nadamo povratku na nadzvučne letove jednog dana! Jednostavno nećemo zadržavati dah dok čekamo da ta uzbudljiva budućnost stigne.