Historijska stepeništa vam omogućavaju da prođete kroz prošlost Los Angelesa

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:46

Sa svojim vijugavim autoputevima, kilometrima asf alta, vremenom pogodnim za kabriolet, urbanim širenjem dokle pogled seže, i obećanjima o putovanjima u svim smjerovima, Los Angeles je poster za automobilsku kulturu. Ali nije uvijek bilo tako. Nekada je imao jedan od najefikasnijih sistema javnog prevoza u državi, a stotine javnih stepenica su izgrađene oko linija u brdovitim naseljima kao što su Silver Lake, Echo Park, Mt. Washington, El Sereno, Pasadena i Hollywood za dostavu Angelenos do i od njihovih domova i tranzitnih stanica i stanica.

Iako su originalni tramvaji i pruge odavno nestali, mnoge javne saobraćajnice još uvijek postoje i postale su popularni načini za istraživanje nekih od najstarijih gradskih četvrti i vježbanje..

Historija L. A. stepenica

U svom vrhuncu 1920-ih i '30-ih godina, Pacifička električna željeznica bila je jedan od najvećih sistema javnog prijevoza na svijetu. Imao je stanice od Venecije i Santa Monike do San Bernardina, od doline San Fernando do Newport Beacha, od planine Echo do San Pedra. Sekundarni i komplementarni sistem, Željeznica Los Angelesa, upravljao je ŽutimAutomobili sa višom frekvencijom unutar mnogo manjeg područja centralnog L. A.-a iz kasnih 1890-ih. Željeznice su povezivale kvartove i podsticale razvoj spavaćih zajednica i predgrađa. Njegov širok domet potaknuo je rani razvoj regije i stambeni procvat pomicanjem granica L. A.-a sve dalje i dalje i ohrabrujući ljude da se udalje od centra grada i drugih gradskih centara jer je omogućavao laka, ali duža putovanja. Stoga je urbano širenje koje se povezuje sa današnjom Južnom Kalifornijom bilo bi-proizvod željeznice prije nego što je pogoršano meteorskim usponom automobila.

Ali kao svako ko je gledao "Who Framed Roger Rabbit?" Mogu vam reći, kultni Crveni automobili su polako i konspirativno demontirani u korist izgradnje autobusa, automobila i autoputeva zahvaljujući pohlepi gradskih zvaničnika i rukovodilaca gumarskih, automobilskih i naftnih kompanija. Propast je počela neposredno nakon Drugog svjetskog rata, a posljednji Crveni auto je izumro 1961. Posljednja žuta kolica pridružila su im se 1963. Većina je prodata u staro gvožđe; neki su izvezeni u Argentinu i asimilirani u metro sisteme Buenos Airesa. Kada je LA počeo obnavljati svoje opcije podzemne i lake željeznice 1990-ih, trasirao je nekoliko starih Pacific Electric prava prolaza za nove linije metroa.

Srećom za današnje urbane planinare, otprilike 400 stepenica koje su prevozile stanovnike između njihovih domova na brdima i škole, pijace, parkova, glavnih ulica i stajališta tramvaja ostalo je usamljeno kada su pruge pokidane. Iako su neki propali jer je sve više porodica kupovalo automobilei prestali da ih redovno koriste, a neka su postala zgodna mesta pogodna za skrivanje nestašluka, dilanja droge, a ponekad i podlijih kriminalnih aktivnosti, nedavno je postojao pokret za njihovo vraćanje, čišćenje i istraživanje. Oni ostaju da pružaju prozor koji se može prošetati u prošlost LA-a, jedinstvenu arhitekturu, utočišta i domove slavnih ličnosti, lokacije za snimanje, uličnu umjetnost, prirodni krajolik, a povremeno i mračniju stranu grada. Oni su također odlični besplatni treninzi.

Stručnjak: Charles Fleming

Charles Fleming, kolumnista Los Angeles Timesa, napisao je bibliju na stepenicama ("Secret Stairs: A Walking Guide To The Historic Staircases of Los Angeles") 2010. godine i nastavak pod nazivom "Secret Walks" u 2015. Vidio je da je prodaja obje knjige dramatično porasla od prošlog proljeća i prisiljen je svoje šetnje dijeliti sa mnogo više ljudi nego inače u posljednje vrijeme.

“Mnogo ljudi se okrenulo stepenicama u ovom periodu,” rekao je on. “Oni predstavljaju odličnu opciju za izlazak napolje i za ljude koji ne mogu ići na časove spina ili joge ili pilatesa, ili plivati na Y, ili igrati tenis na javnim terenima. Stepenice su tu, besplatne su i pružaju dobar zdrav trening.”

On je lično postao poznavalac puteva saputnika 2006. godine nakon što mu je doktor predložio treću operaciju kičme u isto toliko godina. Umjesto toga, sebi je propisao duge terapeutske šetnje u blizini svoje kuće u Srebrnom jezeru. Kako je izgradio svoju snagu i izdržljivost, počeo jeugradi stepenice, brzo shvati koliko su posebne.

“Stepenice i šetnice koje ih povezuju postale su za mene tajne urbane staze, nudeći neobičan doživljaj grada u dvorištu, iza ulice. Dok sam lovio stepenice, osjećao sam se kao Henry Hudson koji traži sjeveroistočni prolaz”, rekao je Fleming. “Pošto sam napravio mnogo seoskih šetnji u Engleskoj, Irskoj i Francuskoj, želio sam da ljudi ovdje mogu doživjeti slično iskustvo hodanja.”

I pošto je on bio autor po zanimanju i jedini drugi vodič o znamenitostima nije bio štampan, odlučio je da napiše novi. Prošetao je, izmjerio, fotografirao, istražio i mapirao više od 275 njih za projekat, koji je, dok ponovo ne započne svoje besplatne pješačke ture prve nedjelje, najbolji način da započnete svoje lične stepenice traženje i da shvatite u šta gledate kada radite.

Najbolje rute za istraživanje

Knjiga je podijeljena na kvartove ili regije, a zatim dalje organizirana u šetnje unutar tih područja. Neka lutanja uključuju više nizova stepenica, dok se druga fokusiraju na jednu. Za svako putovanje postoji mapa i grafikon sa statističkim podacima poput udaljenosti, broja koraka i nivoa težine. Tu je i detaljna rasprava o istoriji i konstrukciji stepenica, geografiji i zanimljivostima koje ćete vidjeti na putu. Oni se protežu od centra grada, kuće u kojoj je William Faulkner napisao scenario za "Imati i nemati", Tihi okean, 100 godina stari bungalovi, zakrpe divljeg cvijeća, mostovi, ulična umjetnost,uspinjača Angels Flight, skulpture, jezera, osamljene zajednice do kojih se može doći samo stepenicama i masivni hram koji je osnovala prva izuzetno popularna evanđelistkinja. Mnogi lokalni stanovnici i turisti slijedili su Flemingovu knjigu za rute (kao što je @secretstairsla) ili su naletjeli na sama stepeništa.

Budući da mnogi turisti u L. A.-u nemaju dovoljno vremena i vjerovatno se moraju zadovoljiti šetnjom u jednom ili dva koraka dok su u gradu, Fleming je ponudio prijedloge o tome odakle početi u zavisnosti od toga gdje boravite u velikoj šetnji gradom 40 (Santa Monika), šetnja 29 (Los Feliz) ili šetnja 12 (Echo Park). “Svi oni imaju najbolju kombinaciju pejzaža, arhitekture i vježbanja. Walk 40 je u hladu masivnih stabala eukaliptusa i miriše morskim povetarcem. Šetnja 29 uključuje petlju oko opservatorije Griffith sa ogromnim pogledom. Šetnja 12 počinje kod prekrasnog jezera i okružuje neke od SoCal-ovih najljepših domova kraljice Ane i viktorijanaca iz 1880-ih.”

Walk 12 ponovo se pojavio kada su upitani koji je najbolji izbor za ljubitelje arhitekture, kao i Walk 37 koji putuje oko Hollywood Bowla i pješačke četvrti High Tower. Visoki toranj, kaže Fleming, "ima se osjećaj kao da posjećujete drugo mjesto i neko drugo vrijeme."

Ako se želite oznojiti, Fleming kaže da je Walk 42 in Pacific Palisades "najteža šetnja u knjizi sa posljednjim usponom koji će izazvati najsposobnijeg hodača." Sa imenom kao što je Giant Steps i najdužim nizom stepenica od 531 stepenice, to je za očekivati. Takođe ima najbolji pogled na okean i udaljenu lepotu. Echo Parkšetnje 14 i 15 grupišu neke izazovne uspone, ali nagrađuju one koji guraju dalje velikim pogledom. Labudov put, poznat i kao Walk 25, odličan je za unakrsne treninge i kardio trening sa nekim od najstrmijih stepenica u gradu. Walk 7 u Highland Parku u blizini Southwest Museuma ima strme stepenice nakon što ste se već uhvatili u koštac sa jednom od najstrmijih ulica Los Angelesa.

Ako ste se nadali suprotnom, Fleming preporučuje šetnje 22 (petlja za stolić za kavu) i 27 (Silver Lake Court) jer "sadrže lijepe ravne dijelove i nema previše stepenica."

Flemingovi favoriti

Zamoliti Fleminga da imenuje svog favorita je nemoguće za njega. „Imam previše favorita da bih ga nazvao [jednog]“, kaže on prije nego što je identificirao nekoliko kandidata. “Prošetajte 1 iako je kvart La Loma u Pasadeni miran i tih. Walk 41 (Pacific Palisades' Castellammare) sadrži stepenice s kojima sam se prvi put susreo kao dječak. Walk 26 (Cove-Loma Vista Loop, na slici iznad) ima sjajan pogled na Srebrno jezero, prolazi kroz neka važna istorijska mjesta i ima stepenište pored kojeg sam živio 1980-ih.”

Znaj prije nego odeš

Prvo i najvažnije, sporedni putevi su javni, na javnoj imovini, izgrađeni i održavani porezom. Povremeno će vlasnici kuća u blizini pokušati da ih ograde ili zaključaju, ali to nije legalno. Oni su u raznim zapuštenim i održavanim stanjima pa očekujte da ćete ukrstiti puteve sa smećem, erodiranim mjestima, polomljenim rukohvatima, grafitima i obraslom vegetacijom - ali ponekad ćete biti iznenađeni odsustvom tih stvari. Takođe imaju različite količine nijanse. Akoidete u istraživanje ljeti, izbjegavajte najtoplije dijelove dana i ponesite puno vode.

Zabavne činjenice o L. A. stepenicama

Postoji mnogo drugih zanimljivih stvari koje treba primijetiti uključujući:

• Petlja Allesandro (br. 16) sadrži nekoliko jedinstvenih drvenih stepenica, koje su u upotrebi od 1920-ih. Nikada nisu zamijenjeni cementom.
• Godine 1950, Harry Hay je osnovao Mattachine Society, jednu od prvih američkih organizacija za prava homoseksualaca, na padini brda pored Cove Avenue Mattachine Steps u Silver Lakeu. Postoji ploča.
• Stepenice Micheltorena na Srebrnom jezeru su najfotogeničnije jer nose dugine boje i oslikana srca.
• Granitne stepenice Saroyan u kanjonu Beachwood opterećene su centralnim sadilicama koje služe kao odmorišta.
• Koraci "Muzičke kutije" istaknuti su u istoimenom filmu iz 1932. koji je osvojio prvog Oscara za najbolju kratku akciju uživo. Laurel i Hardy pokušali su pomaknuti klavir uz zastrašujuću stazu.