Getting Around Seoul: Vodič za javni prevoz

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:57

Kao jedan od svjetskih megagradova, onih sa populacijom od više od 10 miliona ljudi, može biti iznenađenje da Seul također ima jedan od najefikasnijih, čistih i lako razumljivih sistema javnog prijevoza na svijetu. Znakovi za puteve i prevoz postavljeni su na korejskom i engleskom (i često kineskom ili japanskom), a desetine štandova za turističke informacije su posuti po gradu sa vodičima koji govore engleski spremni da pomognu zbunjenom putniku..

Od taksija do autobusa i podzemne željeznice do brzog KTX voza, evo kako se kretati po Seulu.

Prevoz od međunarodnog aerodroma Incheon do centra Seula

Glavni međunarodni aerodrom koji opslužuje područje glavnog grada Seula je Međunarodni aerodrom Inčeon (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Uprkos tome što je jedan od najvećih i najprometnijih aerodroma na svijetu, ujedno je i jedan od najlakših za navigaciju i ima znakove koji govore da je prosječno vrijeme potrebno posjetiocima da prođu kroz carinu samo 15 minuta. (Istina je!)

Kada pokupite svoje torbe, moraćete da krenete od Inčeona do centra Seula, koji je oko 30 milja od aerodroma. Taksi i privatni automobili su dostupni, ali skupi, a većina posjetitelja se odlučuje za jedan od dvaizbori; AREX aerodromska željeznica ili aerodromski autobus limuzina.

Aerodromska železnica AREX nudi i vozove sa svim zaustavljanjima i ekspresne vozove, od kojih potonji dostavlja putnike do stanice u Seulu u centru grada za otprilike 40 minuta.

Postoje i standardni i luksuzni limuzinski autobusi, a glavna razlika je u cijeni i broju zaustavljanja, a svaki prevozi putnike na jednoj od nekoliko popularnih destinacija, uključujući Myeongdong, gradsku vijećnicu i Dongdaemun.

Kako se voziti metroom u Seulu

Metro u Seulu je brz, pouzdan i siguran. Evo šta trebate znati.

• Seulski metro je neverovatno lak za navigaciju, a karte se mogu naći ili na nekolicini aplikacija za pametne telefone ili na staromodnom papiru na š alterima za informacije većih stanica. Još jedan bonus je to što su sve stanice najavljene na korejskom, engleskom i kineskom.
• Morat ćete početi kupovinom karte, koja za jedno putovanje košta 1350 vona (1,14 dolara), plus depozit od 500 vona, koji se vraća kada vratite kartu u mašini za povrat novca u bilo kom stanica. Cijena se spušta na 1.250 vona ako koristite vlastitu dopunjivu karticu kao što je T-Money, Cashbee ili Korea Tour Card, koja se može kupiti u trgovinama i dopuniti na bilo kojem automatu za karte u podzemnoj željeznici. Ove punjive kartice se mogu koristiti u taksijima, podzemnim željeznicama i autobusima i moraju se dopuniti samo gotovinom.
• Seulski metro radi od otprilike 5:30 ujutro do ponoći i smatra se izuzetno sigurnom opcijom u bilo koje doba dana ili noći.
• Peak timesmože biti velika gužva, ali srećom, vozovi su klimatizovani tokom vrelih letnjih meseci.
• U korejskoj kulturi se smatra veoma nepristojnim ako ne ustupite svoje mjesto osobi starijoj od vas koja stoji.
• Mnoge stanice imaju pristup samo stepenicama, pa provjerite web stranicu metroa Seula za dostupne opcije putovanja ako je potrebno.

Preuzmite mapu metroa u Seulu prije nego krenete na put. A za više informacija o spremištu za bicikle, do kojih stanica se može doći liftom, posjetite web stranicu metroa Seula.

Autobusi

Navigacija kroz autobuske sisteme u stranom gradu u početku uvijek izgleda zastrašujuće, ali otkriti gradske autobuse u Seulu je relativno jednostavno. Kao prvo, oni su kodirani bojama prema vrsti odredišta. Na primjer, plavi autobusi putuju glavnim putevima na velike udaljenosti; zeleni autobusi idu između glavnih transfernih tačaka kao što su stanice podzemne željeznice. Svaka stanica ima ekran koji prikazuje brojeve autobusa i minute do dolaska sljedećeg autobusa, a informacije su uglavnom napisane na engleskom i korejskom.

Autobuske karte se mogu platiti gotovinom ili karticom za prevoz. Ako koristite karticu za prevoz, obavezno je dodirnite i kada se ukrcate i kada izađete iz autobusa.

Taxis

Taksi su rasprostranjeni, i iako su zgodni i po relativno povoljnim cijenama, mogu biti dugotrajan izbor, jer moraju upravljati prometom i samom veličinom grada koji se širi. Dok neki taksisti govore engleski, budite spremni da odredište bude otkucano na korejskom na vašem pametnom telefonu; osim ako destinacija nije poznata turistička atrakcija,postoji velika šansa da će vozač morati da unese adresu u svoj GPS sistem.

Regular i Black/Deluxe su dvije glavne vrste taksija u Seulu, i oba koriste brojila. Početna cena za redovne taksije iznosi 3.800 vona (3,20 dolara) i pokriva prva dva kilometra putovanja, sa 100 vona koji se dodaje za svaka dodatna 132 metra. Crni/Deluxe taksi karte počinju od 6.500 vona (5,48 dolara) za prva tri kilometra i dodatnih 200 vona na svakih 151 metar. Glavna razlika osim cijene je ta što su crni/deluxe taksiji općenito samo ljepši model automobila od običnih taksija.

Još nekoliko korisnih savjeta za navigaciju taksijima u Seulu:

• Doplata za kasno u noć od 20 posto primjenjuje se na sve vožnje između 23 sata. i 4 ujutro
• Napojnice nisu uobičajene u Koreji.
• Taksi se može pozvati na ulici ili na raznim taksi stajalištima širom grada.
• Taksi prihvataju gotovinu, a većina prihvata i kreditne kartice ili T-Money kartice.
• Crveno svjetlo na vrhu taksija znači da je dostupno.
• Nije neuobičajeno da taksisti iz Seula odbijaju putnike iz bilo kojeg razloga, uključujući i to da je vaše odredište u pogrešnom smjeru od mjesta gdje vozač želi ići, da je mjesto na koje idete preblizu ili daleko, ili vozač ne želi da se nosi sa jezičkom barijerom. Iako je nezakonito da taksisti odbijaju putnike, to se i dalje dešava, ali će se uskoro pojaviti pokorniji taksi.

Javni bicikli

Seoul Bikes je odličan i jednostavan za korištenje sistem za iznajmljivanje bicikala koji radipo cijelom gradu. Jaki zeleni i bijeli bicikli mogu se naći na priključnim stanicama u blizini mnogih izlaza iz podzemne željeznice i popularnih turističkih atrakcija, a korisnici mogu iznajmiti ili vratiti bicikle na bilo kojoj stanici. Dostupni su različiti planovi cijena, ovisno o tome koliko često planirate koristiti uslugu bicikla. Iznajmljivanje u prosjeku košta oko 1000 vona (84 centa) po satu, što ćete morati platiti T-Money karticom ili putem aplikacije za iznajmljivanje bicikala (bez gotovine). Kacige nisu obezbeđene, pa planirajte u skladu sa tim.

Iznajmljivanje automobila

Većina posetilaca Seula koristi javni prevoz, jer parkiranje, navigacija i saobraćaj u Seulu mogu biti problematični za one koji nisu upoznati sa gradom. Ako zaista želite svoj set točkova, morate imati važeću međunarodnu vozačku dozvolu zajedno sa svojom redovnom vozačkom dozvolom, a automobili se mogu iznajmiti na međunarodnom aerodromu Incheon.

Savjeti za kretanje po Seulu

• Ako ostajete u Seulu duže od nekoliko dana i planirate posjetiti više područja, uštedjet ćete vrijeme i novac kupovinom T-Money kartice, koja se može koristiti za taksije, autobuse i podzemne željeznice.
• Metro se zatvara u ponoć i ponovo otvara u 5:30 ujutro. Za to vrijeme, taksiji su najbolji izbor, iako neke noćne autobuske linije saobraćaju između 23:30. i 6 ujutro
• Pešaci oprez! U Koreji je uobičajeno da automobili parkiraju na trotoaru, pa čak i da se motocikli voze pješačkim stazama u vrijeme velikog prometa.

Izlazak iz Seula

Seul je jedini grad koji većina stranaca može imenovati u Južnoj Koreji, a posjetioci često zanemaruju ostatakzemlja. Ali putujte izvan glavnog grada, i to je potpuno drugačiji svijet ispunjen šumovitim planinama, velikim poljoprivrednim zemljištem i plažama s bijelim pijeskom, a da ne spominjemo pregršt drugih užurbanih značajnih gradova.

Vožnja brzim (190 mph) KTX vozom od stanice Seul na sjeveru do stanice Busan na jugoistočnoj obali traje otprilike dva sata i 45 minuta i košta 56.000 vona. KTX se također zaustavlja u mnogim većim gradovima između, uključujući Daejeon i Daegu, te važne lučke gradove Ulsan i Mokpo.

Ekspresni i međugradski autobusi su takođe opcija za većinu delova zemlje, i jeftiniji su, ali dugotrajniji izbor od KTX-a, sa težinom od 23 000–34 000 vona (19,40-28,67 dolara) i četiri i po sata. Ekspresni autobusi obično staju na odmorištu kako bi putnici mogli protegnuti noge i koristiti objekte, ali nema drugih stajališta. Međugradski autobusi staju na različitim autobuskim stanicama na putu.