U.S. Krstarenja bi mogla početi već u novembru – evo kako

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:57

Prošlo je više od šest mjeseci otkako su SAD doživjele bilo kakvu akciju s brodom za krstarenje (iako to nije zbog nedostatka želje). Kada je zabrinutost oko toga da li bi brodovi za krstarenje mogli uzrokovati povećano širenje COVID-19 dovela do toga da CDC izda naredbu o zabrani plovidbe 14. marta 2020., prvobitno je planirano da traje samo 30 dana. Ipak, evo nas, dva produženja i skoro 200 dana kasnije, a krstarenja po SAD-u su i dalje obustavljena - iako će se sve to možda uskoro promijeniti.

Početkom avgusta, Udruženje industrije krstarenja (CLIA), najveće svjetsko trgovačko udruženje industrije krstarenja čiji članovi uključuju Carnival, Celebrity, Disney, Holland America, Norwegian, MSC i Royal Caribbean, objavilo je dobrovoljne suspenzije operacija za sve svoje okeanske članice do 31. oktobra. Također, CDC-ova trenutna naredba o zabrani jedrenja trebala bi isteći za nekoliko dana, 30. septembra - i ovaj put, mnogi u industriji očekuju da će rok isteka isteći. Neki čak nagađaju da bi se krstarenja mogla vratiti u SAD, iako u minimalnom kapacitetu, već u novembru.

Da li je to optimistično ili ne ostaje da se vidi, ali istina je da se mnogo toga dogodilo od CLIA-e i CDC-asvaka je najavila svoja posljednja proširenja suspenzije za jedrenje. Kao prvo, CDC je otvorio svoju kutiju s prijedlozima i zatražio mišljenje od industrije krstarenja, stručnjaka, pa čak i javnosti o tome kako ponovno pokrenuti sigurno krstarenje u Sjedinjenim Državama. Sada postoji i oproban i pravi presedan za sigurnu plovidbu zahvaljujući nekolicini uspješnih-a.k.a. putovanja Mediteranom bez virusa. Čini se da su ove dvije stvari u kombinaciji osnažile industriju i dale joj putokaz za početak rješavanja zdravstvenih i sigurnosnih problema oko krstarenja iz doba pandemije - i, moramo reći, neki od rezultata izgledaju prilično obećavajući.

Početkom jula, Royal Caribbean Group i Norwegian Cruise Lines Holdings udružili su se sa nekoliko stručnjaka iz industrije krstarenja i zdravstvenih stručnjaka kako bi formirali He althy Sail Panel. Ideja je bila da se stvori naučno podržan plan koji bi industrija mogla slijediti kako bi se vratila bezbednom krstarenju. Prema Royal Caribbean-u, panel, kojim kopredsjedavaju bivši ministar zdravstva i ljudskih usluga, bivši guverner Michael Leavitt i dr. Scott Gottlieb, bivši komesar za Upravu za hranu i lijekove, podnio je izvještaj na 65 stranica. CDC je u ponedjeljak, 21. septembra, kao krajnji rok za vanjski unos.

U izvještaju, He althy Sail Panel uključuje "74 detaljne najbolje prakse za zaštitu javnog zdravlja i sigurnosti gostiju, posade i zajednica u koje dolaze brodovi za krstarenje." Smjernice se fokusiraju na pet glavnih područja: testiranje, skrining i smanjenje izloženosti; sanitacija i ventilacija; reagovanje i planiranje vanrednih situacija iizvršenje; planiranje odredišta i izleta; i ublažavanje rizika za članove posade.

Tog istog dana, CLIA je objavila da će svi njeni članovi krstarenja morati usvojiti novi skup temeljnih protokola vođenih stručnjacima koji slijede smjernice brojnih stručnjaka za zdravlje i sigurnost, uključujući preporuke He althy Sail Panela. Neki od značajnijih najavljenih protokola uključuju testiranje na COVID-19 za putnike i posadu, socijalno distanciranje na javnim mjestima, obavezno nošenje maski kada socijalno distanciranje nije moguće, poboljšanu filtraciju zraka na brodu i povećanu ventilaciju, strogo kontrolirane i kontrolirane izlete na obalu., i karantenske kabine na brodu.

"Ključni elementi odražavaju uspješan nastavak krstarenja u drugim dijelovima svijeta i uključuju 100 posto testiranje putnika i posade prije ukrcaja - najprije turistička industrija", navodi se u saopćenju udruženja. Udruženje također vjeruje da bi "uz podršku i odobrenje regulatora i destinacija, krstarenja mogla početi do kraja 2020."

Čak i vladini zvaničnici razmatraju rješenja. Ovog mjeseca, senatori Floride Rick Scott i Marco Rubio predstavili su Zakon o sigurnom postavljanju jedra 16. septembra. "Florida je turistička država s hiljadama poslova koji se oslanjaju na uspjeh naših luka, krstarenja i pomorske industrije", rekao je senator Scott. "Dok radimo na rješavanju korona virusa i sigurnom ponovnom otvaranju naše ekonomije, ovaj zakon će podržati razvoj smjernica potrebnih da se osigura siguran nastavaknaše linije za krstarenje i lučke operacije."

Prema informacijama na službenim web stranicama oba senatora, Zakon o sigurnoj plovidbi nastoji uspostaviti novu pomorsku radnu grupu koja će raditi s dionicima iz privatnog sektora na rješavanju i rješavanju zdravstvenih, sigurnosnih, sigurnosnih i logističkih izazova s kojima se suočava krstarenja i pomorska industrija.

Međutim, malo je otkriveno o zakonodavstvu izvan ovoga, osim da bi Pomorsku operativnu grupu predvodilo Ministarstvo domovinske sigurnosti SAD-a i uključivala bi predstavnike drugih saveznih agencija kao što su carina i zaštita granica, obala SAD-a Straža, zdravstvo i ljudske službe, Ministarstvo transporta, State Department i Federalna pomorska komisija. Primjeri privatnih dionika kreću se od predstavnika kruzera i komercijalnih ribara do američkih luka, malih poduzeća i zdravstvenih radnika.

"Industrija krstarenja je važan ekonomski doprinos u Sjedinjenim Državama, podržavajući skoro pola miliona radnih mjesta u SAD-u i preko 150.000 samo na Floridi," rekao je Adam Goldstein, globalni predsjedavajući CLIA-e. "Zakon senatora skreće prijeko potrebnu pažnju na važnost strateškog dijaloga između odgovarajućih federalnih agencija i široke grupe dionika iz javnog i privatnog sektora kako bi se sigurno unaprijedio nastavak krstarenja u SAD-u koji odražava postupno i uspješno ponovno pokretanje operacija krstarenja u Evropi."

Goldstein se odnosi na dosad uspješna MSC i Costa Cruises koja su uspjela oploviti više putovanja Mediteranombez ikakvog zabilježenog prijenosa COVID-19 na brodu. Dok prva povratna plovidba MSC Grandiosa nije baš prošla bez problema – sjećate se, porodica koja je izbačena s broda za krstarenje zbog kršenja protokola? – brod je uspio obaviti pet povratnih plovidbe bez zabilježenog prijenosa COVID-19. Costa Cruises kompanije Carnival Corporation također je imao uspješna ponovna pokretanja na plovidbi Mediteranom na Costa Deliziosa i vodećem brodu Costa Diadema.

Mnogi novouvedeni i najavljeni protokoli oslanjaju se na presedan koji je postavio mali, ali sve veći broj nedavnih krstarenja koja su završila putovanja Mediteranom bez virusa. Ovaj podvig se naširoko pripisuje njihovim strogim i strogim zdravstvenim i sigurnosnim pravilima i protokolima potrebnim kako na brodu tako iu luci. Sva tri broda imaju pojačane mjere čišćenja i sanitacije, obavljaju periodične zdravstvene preglede i putnika i osoblja, zahtijevaju pokrivanje lica i socijalno distanciranje, rade ograničenim kapacitetom i imaju strogo kontrolirane izlete odobrene brodom.

Samo vrijeme će pokazati da li će se CDC naći u vezi s bilo kojom od preporuka ili prijedloga. Međutim, s obzirom na to da Naredba bez jedra ističe u srijedu i da još uvijek nema vijesti od javne agencije o produžetku, jer industrija čeka suspregnutog daha, to bi moglo značiti da nijedna vijest konačno nije dobra za industriju krstarenja.