Klase putovanja vozovima indijske željeznice (sa fotografijama)

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:58

Mnoge različite klase putovanja mogu se naći u vozovima Indijske željeznice, i to može biti zbunjujuće za one koji nisu upoznati s tim. Evo objašnjenja šta se može očekivati u svakoj klasi, kao i nekoliko savjeta koji će vam pomoći da odaberete pravu klasu koja će zadovoljiti vaše potrebe za udobno putovanje vlakom u Indiji.

Nerezervisana Opća klasa (UR)

Najsiromašniji ljudi u Indiji putuju u nerezerviranoj opštoj klasi (UR), kao i oni koji nisu imali sreće da obezbede kartu u klasi za spavanje. Rezervacije nisu potrebne, a koncept pretrpanosti zaista je podignut na novi nivo. Postoji samo prostor za sjedenje ili stajanje, a svaki slobodni prostor zauzimaju oni koji su voljni na njemu spavati. Većina sjedišta su jednostavno drvene klupe, iako neki vozovi imaju podstavljene klupe.

Ocjena udobnosti: Nerezervisana klasa se ne preporučuje za putovanja vlakom na velike udaljenosti u Indiji.

Drugo sjedište AC (2S)

Rezervacije su potrebne za drugu sjedeću ili drugu klasu (2S). 2S se obično nalazi u dnevnim međugradskim vozovima i jeftin je način putovanja. Ima tri sjedalasa obe strane prolaza, i ne zavaljuju se. Većina njih su sjedala s jastučićima u stilu klupe, iako neki noviji vagoni imaju pojedinačna sjedišta. U ovoj klasi nema objekata za spavanje. Vagoni se hlade ventilatorima.

Ocjena udobnosti: Podnošljivo za putovanja na kratke udaljenosti ako je zaista potrebno. Međutim, vagone su često zauzete putnicima koji nemaju rezervacije.

Sleeper Class (SL)

Dok je većina indijske srednje klase nekada putovala u Sleeper klasu, mnogi su sada prešli na AC 3. Ovih dana često ćete naći ljude iz Opće klase (koji nisu mogli dobiti potvrđene karte) kako preplavljuju u vagone klase Sleeper. Vagoni su podijeljeni na otvorene kupee sa po šest kreveta u svakom. Kreveti su naslagani okomito u tri nivoa sa obe strane pregrada. Tokom dana, srednji kreveti moraju biti preklopljeni uza zidove kupea kako bi putnici mogli da sjede na donjim krevetima. Dva nivoa kreveta se takođe nalaze izvan kupea, duž prolaza. Ventilatori na plafonu vagona obezbeđuju malo hlađenja, a prozori imaju rešetke koje sprečavaju uljeze jer su obično otvoreni. Kupatila imaju toalete u zapadnom i indijskom stilu.

Ocjena udobnosti: U Sleeper Classu nema privatnosti, bučno je, gužva i prljavo (a to uključuje i toalete). Temperatura je takođe problem; vagoni mogu biti previše vrući, ili previše hladni noću zimi. Međutim, neki ljudi radije putujuovaj razred kako bi mogli komunicirati sa Indijancima iz svih sfera života ili uštedjeti novac.

Klasa sa tri nivoa klima uređaja (3A)

Klasa sa tri nivoa klima uređaja, poznata kao 3AC, nudi značajan korak u udobnosti i tišini. Vagoni u 3AC su raspoređeni na isti način kao u Sleeper klasi. Međutim, prozori su prekriveni zatamnjenim staklom koje se ne može otvoriti, a klima-uređaj održava vagone hladnim. Posteljina i ručnici za ruke su osigurani putnicima.

Ocjena udobnosti: Putnici imaju tendenciju da se više drže za sebe u 3AC, ali privatnost još uvijek ozbiljno nedostaje zbog prirode odjeljaka otvorenog plana. Što je najvažnije, vagoni i kupatila obično ostaju mnogo čistiji od onih u Sleeper klasi.

Dvostepeni klima uređaj (2AC)

Dvostepena klimatizovana klasa, poznata kao 2AC, privlači indijske putnike više klase. Prostora je mnogo više, jer se u svakom kupeu nalaze samo četiri kreveta. Kreveti su naslagani okomito u dva nivoa sa obe strane. Kao iu ostalim razredima, pored prolaza izvan kupea postoje dva nivoa kreveta. Posteljina i peškiri su takođe obezbeđeni, isto kao u 3AC.

Ocjena udobnosti: Najbolja stvar kod 2AC je dodatna prednost zavjesa za privatnost na ulazu u svaki kupe, kao i preko svakog od kreveta koji se protežu duž prolaza. Zavjese se obično uvijek drže navučene iova klasa smještaja je prilično lišena bilo kakve interakcije.

Klima prvi razred (1AC)

Klima prvi razred, poznat kao 1AC, nalazi se samo na najpopularnijim međudržavnim željezničkim rutama. Trošak je oko duplo veći od 2AC i uporediv je sa cijenom letenja. Odjeljci imaju vrata koja se zaključavaju, tepih i dva ili četiri kreveta, naslagane okomito u slojeve. Kreveti su širi od ostalih klasa. Dostupni su i posteljina, jastuci, ćebad, ručnici i osvježivač sobe. 1AC vagoni također imaju bolja i čistija kupatila, plus tuš kabine.

Ocjena udobnosti: Ako su udobnost i privatnost najveća briga, odaberite 1AC. Jedini problem sa 1AC je to što nije moguće navesti da li želite dvokrevetni ili četvorokrevetni kupe kada rezervišete. Međutim, parovima se obično raspoređuje smještaj u dvokrevetnim pregradama, dok su samci i porodice smješteni u četverokrevetne kupe.

Executive Air Conditioned Chair Car (1A)

Executive Class nalazi se samo u Shatabdi Express vozovima, koji su vrhunski super brzi putnički vozovi koji saobraćaju između velikih gradova (kao što su Delhi, Agra i Jaipur), kao i odabrani Duronto Express vozovi. To je verzija poslovne klase indijskih željeznica. Vagoni imaju samo dva sjedišta sa svake strane prolaza. To ih čini manje gužvama i pruža više prostora za noge i prtljažnika. Bolja hrana je takođeservirano.

Ocjena udobnosti: Ova klasa je dobro održavana, čista i ugodna za jednodnevni izlet. Međutim, košta znatno više od automobila sa klima uređajem (vidi dolje). Neki ljudi ne misle da se razlika u cijeni isplati. Možda bi vam bilo bolje da platite malo više i letite!

Klima auto na stolicama (CC)

Klimatizirane stolice Automobilske kočije (CC) se obično nalaze na kraćim vozovima Indijskih željeznica između velikih gradova, posebno onih sektora koje posjećuju poslovni putnici. U vagonima je nešto veća gužva nego u Executive Class. Imaju tri sjedišta na jednoj strani prolaza, a dva na drugoj.

Faktor udobnosti: Sjedala se naslanjaju, postoji prostor iznad glave za prtljag, a kupatila su obično relativno čista. To je dovoljno udoban način za putovanje na jednodnevne izlete.

Druga klasa na Jan Shatabdi (2S)

Za razliku od normalnih Shatabdi Express premium vozova, Jan Shatabdi je jeftin "narodni" voz. Ima i klimatizovane (CC) i neklimatizovane (2S) klase stolica. Putovanje 2S vozovima Jan Shatabdi nudi možda najbolju vrijednost za novac na Indijskim željeznicama.

Faktor udobnosti: Za razliku od 2S u drugim vozovima, nema klupa za sedenje. Sva su podstavljena, pojedinačna sedišta. Međutim, oni se ne zavaljuju kao sedišta u klimatizovanoj CC klasi, i to nakon nekog vremena postaje neprijatno.

Indian Railways Travel Tip 1: Odabir vašeg pristaništa

Kreveti se nazivaju "leževi". Gdje je moguće, uvijek pokušajte rezervirati jedan viši nivo. Ne moraju da se preklapaju tokom dana kao ona srednjeg nivoa, niti da služe kao sjedišta za sve putnike kao niži nivoi.

Kreveti smješteni duž prolaza izvan glavnih odjeljaka (koji se nazivaju "bočnim ležajevima") također nude malo više ličnog prostora i manje su klaustrofobični. Odlični su ako putujete kao par. Međutim, oni su zatvoreni na oba kraja i kraći su od onih unutar pregrada. Kao rezultat toga, ne preporučuju se ljudima koji su viši od oko 5 stopa 10 inča.

Indian Railways Travel Tip 2: Odabir svoje klase

Putovanje u Sleeper Classu pogodno je za one sa ograničenim budžetom, ili one kojima ne smeta grubo ili koji žele iskusiti "pravu" Indiju. Ako je udobnost više briga, onda je putovanje u 3AC bolja opcija. Za one kojima je potreban prostor i/ili privatnost, preporučuje se 2AC ili 1AC.