Iznajmljivanje motocikla u jugoistočnoj Aziji: Sigurnosni savjeti

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:22

Iznajmljivanje motocikla u jugoistočnoj Aziji je zabavan, jeftin i nezaboravan način kretanja. Ali postoje neki izazovi za očuvanje sigurnosti, kako na putu tako iu iznajmljivaču.

Kromirane i kožne jakne su opcione: Termin "motocikl" je sinonim u jugoistočnoj Aziji za male ili srednje skutere, često ne veće od 125cc. Putevi su obično zakrčeni njima. Iznajmljivanje skutera na dan odličan je način da vidite lokalne znamenitosti i pruža više slobode nego oslanjanje na javni prijevoz. Možete stati kada i gdje želite, a vožnja može biti uzbudljivo, ako ne i za kosu, iskustvo! Mali skuter se obično može unajmiti u jugoistočnoj Aziji za samo 5-10 USD po danu.

Osnove iznajmljivanja motora

Mnoge zemlje u jugoistočnoj Aziji će vam dozvoliti da iznajmite motocikle bez međunarodne dozvole, međutim, ako je nemate, policija može dati razlog da vas kasnije gnjavi. Ponekad je dovoljna i vozačka dozvola iz vaše zemlje. Ponekad posedovanje međunarodne dozvole nije važno ako ste zaustavljeni - lokalna policija će i dalje tražiti da platite gotovinom na licu mesta!

Međunarodna vozačka dozvola ili ne, od vas će se tražiti da ostavite pasoš iliznačajan depozit u gotovini u kancelariji za iznajmljivanje. Potrebna im je neka garancija da nećete odvesti njihov skuter u more i preskočiti grad. Od vas će se tražiti da potpišete ugovor o najmu koji vas čini odgovornim za ogrebotine i oštećenja.

Zašto ne biste trebali srušiti svoj skuter

Mnogi ljudi po prvi put uče da voze skuter u jugoistočnoj Aziji. Nažalost, mnogi od tih istih putnika također sudare svoj prvi skuter - najčešće na Tajlandu. Tajland se nalazi među vodećim zemljama u svijetu po prometu nesreća i smrtnih slučajeva u vožnji u pijanom stanju.

Čak i ako sudar nije ozbiljan, rane od osipa na putu se lako inficiraju u vlažnosti jugoistočne Azije. Takođe, plaćanje odštete - koje je često uveliko preuveličano od strane iznajmljivača - ugroziće vašu zabavu. Ozljede koje se dogode dok ste na motoru rijetko su pokrivene polisama budžetskog putnog osiguranja.

Započnite iznajmljivanjem automatskog skutera, a ne onog sa brzinama, i počnite polako na sporednim putevima sa malo prometa gdje se možete naviknuti na vožnju u Aziji prije nego što nastavite do prometnijih područja..

Pai na Tajlandu je veoma popularno mesto za učenje vožnje skutera; mnogi putnici se odlučuju za vožnju slikovitom rutom od Chiang Maia. Naći ćete letke koji reklamiraju poludnevne lekcije ili zamolite iskusnog vozača da vam pokaže konopce.

Važni savjeti za iznajmljivanje motocikla u Aziji

• Prvo i najvažnije, izbjegnite mnoge potencijalne probleme iznajmljivanjem od etabliranih, renomiranih radnji i agencija, a ne od pojedinaca koji guraju turiste naulice.
• Provjerite postojeća oštećenja na motociklu; kasnije možete biti odgovorni za ogrebotine i udubljenja. Ukažite na postojeća oštećenja i slikajte telefonom prije nego se odvezete.
• Pažljivo pročitajte ugovor o najmu. Neki sadrže ograničenja dometa ili ograničavaju maksimalni broj kilometara.
• Uvjerite se da imate kontakt informacije za radnju u slučaju da kasnije naiđete na problem. Možda ste sami odgovorni za male popravke, kao što su probušene gume. Srećom, popravak guma je jeftin i lako ga je pronaći.
• Uvjerite se da vam kaciga dobro stoji i da se neće pomjerati kada se počnete kretati. Ako se pokaže da je nezgodno ili neudobno, nemojte se stidjeti da se vratite u radnju da ga zamijenite.
• Nabavite lanac za zaključavanje vašeg motocikla. Trebali biste provući lanac kroz jednu od guma kada parkirate preko noći ili ostavljate motor van vidokruga.
• Ako vaš skuter ima korpu, zatražite bungee užad za držanje predmeta unutra. Čak i boca vode koja iskoči iz prednje korpe na grubim cestama može uzrokovati nesreću.
• Ako ste neiskusni, odlučite se za automatski skuter umjesto ručnog.

Vožnja automatskog skutera

Voziti skuter je lako naučiti, ali ćete morati napustiti kancelariju za iznajmljivanje s malo samopouzdanja kako biste izbjegli stres za osoblje. Da biste pokrenuli automatski skuter, podignite postolje, držite kočnicu desnom rukom (senzor sprečava rad startera ako ne držite kočnicu) i pritisnite dugme za pokretanje (obično dugme dostupno sa vašimlijevi palac). Pritiskom na dugme na desnoj strani (trube) dok pokušavate da počnete je potpuna potvrda da ste novajlija!

Lučica gasa je daleko osjetljivija nego što većina početnika očekuje, pa je lagano okrećite dok ne osjetite obrtni moment. Testirajte kočnice lagano dok ne saznate koliko su osjetljive; većina olupina se dešava zato što novi vozači preteraju ispravljaju ili prebrzo stisnu kočnice da bi izbegli nešto na putu. Koristite zadnju kočnicu (lijevu) više nego prednju kočnicu (desnu).

Za razliku od vožnje automobila, moraćete da trenirate oči da gledate put ispred vas, kao i šta se približava vašoj prednjoj gumi. Ono što bi obično bila mala neravnina na pločniku za automobil može biti dovoljna da vas odbije u zrak!

Vožnja u jugoistočnoj Aziji može biti haotična; rupe, životinje, vozači na trotoarima, kolica sa uličnom hranom i sve ostalo što se može zamisliti može stati na put - idite polako!

Ostanite sigurni

Bez obzira na to koliko je vruć dan ili koliko vam pokvari kosu, uvijek nosite kacigu! Čak i komični obrt pri maloj brzini mogao bi izazvati povredu glave.

Većina zemalja jugoistočne Azije ima obavezne zakone o kacigama, a nošenje kacige može vam spasiti život. Zakon o kacigama se možda ne primjenjuje uvijek za lokalno stanovništvo, međutim, policija u nekim zemljama zaustavlja turiste bez kaciga da plate kazne na licu mjesta. Čak i ako lokalni stanovnici odluče da to ne urade, nosite kacigu.

Neki drugi laki načini da ostanete sigurni:

• Podesite retrovizore dok sedite u poziciji za vožnju pre nego što počnete da se krećete.
• Ako vaša kaciga nijeako imate prednji štit, trebat ćete sunčane naočale da vam ne dođu do očiju prašine i insekata.
• Imajte na umu da predmeti u prednjoj korpi imaju nevjerovatnu naviku da odskaču u gume koje se okreću.
• Kiša može pretvoriti uslove vožnje iz ugodnih u opasne. Znajte dolazi li loše vrijeme prije vožnje predaleko.
• Pretjerana reakcija može biti jednako loša ili gora nego nikakva reakcija u skiciranim situacijama. Uvijek koristite nježne pokrete prilikom skretanja ili pritiskanja kočnica.
• Sjedenje na skuteru sa ispruženim rukama i nogama je vrlo lak način da dobijete gadne opekotine od sunca!

Prava puta u jugoistočnoj Aziji

Vožnja u jugoistočnoj Aziji ponekad može izgledati haotično, ali postoji metod za ludilo. Saobraćaj slijedi neformalnu hijerarhiju, a trebali biste i vi.

Pravila na putu su jednostavna: najveće vozilo uvijek ima prednost. Motocikli padaju pri dnu poretka, samo jedan zarez iznad bicikala i pješaka. Uvijek popustite autobusima, kamionima, automobilima i većim motociklima. Nemojte se ljutiti ili iznenaditi kada taj kamion izađe ispred vas - vozač očekuje da zaobiđete ili popustite!

Najsigurnije mjesto za vožnju je uvijek na krajnjoj ivici najsporije trake. Ako vozite u zemlji koja vozi lijevom stranom (npr. Tajland), ostanite što je više moguće lijevo kako bi vas veća vozila i iskusniji vozači mogli lakše proći. Nažalost, krajnji rub puta je također mjesto gdje postoje životinje, smeće, labave cigle i druge opasnosti na putu; držite oči na onome što je direktno ispredti!

Radite kao što rade lokalni vozači: slobodno koristite sirenu. Da, doprinosi haosu, ali je vitalni dio sistema. Učtivo kucnite nekoliko puta prije nego što prođete pored ljudi i kada naiđete oko oštrih skretanja kako ne bi bilo iznenađenja.

Zapamti: Skuteri su manji i teže ih je vidjeti od automobila. Drugi vozači možda neće primijetiti vaš pristup dok ne zatrubite.

Dobijanje goriva

Mnoge agencije za iznajmljivanje u jugoistočnoj Aziji crpe plin iz vraćenih zakupnina; to je dio njihove naknade. Možda ćete morati nastaviti direktno za gorivo.

Dok se benzin obično prodaje iz staklenih boca na štandovima pored puta, platit ćete mnogo više po litri i možda ćete dobiti gorivo lošeg kvaliteta. Uvijek pokušajte napuniti gorivo na benzinskim pumpama kada su dostupne. Većina benzinskih pumpi u jugoistočnoj Aziji ima punu uslugu, ali se od vas neće očekivati napojnica. Odaberite pumpu, parkirajte i otvorite skuter za pratioca. Platit ćete i dobiti kusur direktno od službenika.

Skuteri imaju ograničen domet, a turisti često ostaju bez goriva između mogućnosti točenja u ruralnim mjestima. Lokalno stanovništvo može imati gorivo u velikim kontejnerima koje donesu iz grada tokom opskrbe. Planirajte unaprijed i dolijevajte gorivo što je češće moguće.

Prevare za iznajmljivanje motocikala

Nažalost, neke agencije iznajmljuju skutere dok se bukvalno ne raspadnu; kvar ili puknuće gume na putu je uobičajena pojava. Prodavnice obnavljaju svoju flotu motocikala kroz turiste koji se sudare ili postanu žrtve krađe i primorani su da plate novi bicikl.

• Nikadanajam od pojedinca koji vam nudi svoj lični motocikl. Ovo je uobičajena gužva na Baliju, Laosu i Vijetnamu. Neke zlobne prevare uključuju istu osobu koja vas prati kako bi ukrala bicikl sa rezervnim ključem. Mogu vas kriviti za male ogrebotine koje zaslužuju velike račune za popravku. Povremeno, iznajmljivanje od pojedinca je jedini način da dobijete skuter; ovo je čest slučaj na ostrvima na Filipinima.
• Uvijek zaključajte svoj motocikl noću i pokušajte parkirati na mjestima visokog profila. Ne ostavljajte kacigu da visi na biciklu.
• Sjedišta motora se mogu lako otvoriti pomoću ravnog odvijača. Ne ostavljajte dragocjenosti u odjeljku.
• Pažljivo provjerite motor prije vožnje. Odmah se vratite u agenciju ako imate problema sa gumama, kočnicama ili motorom. Ako ste primorani da negdje izvršite hitne popravke, vjerovatno nećete kasnije dobiti nadoknadu za popravak njihovog motocikla!