Savjeti za krstarenje teretnim brodom

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:38

Krstarenje teretnim brodom može izgledati neobično ako ne i apsurdno. Ali putnici idu sa sobom na vožnju radnim brodovima koji često prevoze teret i zaustavljaju se u ponekad svjetskim lukama.

Mundane možda ne prodaje krstarenja, ali ta riječ također može ukazivati na odsustvo sjajnog turizma. Egzotične, netaknute atrakcije ponekad postoje na kratkoj udaljenosti od običnog lučkog grada, a putnici na krstarenju teretnim brodovima uglavnom imaju više vremena u luci za istraživanje.

Dakle, za avanturističke putnike među nama, krstarenja teretnim brodovima pružaju mogućnosti koje velika većina putnika na krstarenju nikada ne iskusi. Jesu li teretna krstarenja jeftina? Oznake s cijenama mogu biti teške, ali dnevni troškovi često ispadnu sasvim razumni. Takođe, imajte na umu da će vam možda trebati vize za neke od zemalja u kojima se zaustavljate u slučaju da planirate da se iskrcate.

Freighter Cruise: Europa, Afrika i Bliski istok

Linija Grimaldi nudi rute koje traju samo 14 dana od Sautemptona, UK, ali tipičnije putovanje je 28 ili 35 dana. Ova putovanja se mogu rezervisati preko Maris Freighter Cruises počevši od nešto više od 1.000 eura za najkraće putovanje pa do 3.600 eura ili višeza dvokrevetnu osobu na najdužem putu. Luke pristajanja na ovim putovanjima su atraktivne. Oni uključuju zaustavljanje u Italiji, Grčkoj, Izraelu i Turskoj, kao i u Dablinu i Antverpenu.

Kraljevski poštanski brod RMS St. Helena često vozi između Cape Towna, Južne Afrike i britanskog ostrva Ascension.

Linija Bergen je prerasla u liniju za kombinaciju putnika i tereta. Brodovi su isporučivali poštu u Skandinaviji, uglavnom duž predivne zapadne obale Norveške sa putovanjima na Island i Antarktik. Bergen sada nudi 11 brodova koji istražuju prilično male segmente te regije.

Freighter Cruise: Sjeverna i Centralna Amerika

Hamburg Süd ima krstarenja teretnim brodovima iz brojnih evropskih luka sa dužinom puta do 84 dana. Može koštati od 600 eura do 1.300 eura za odlazak do lučkih gradova u Norveškoj, Švedskoj, Njemačkoj i Holandiji.

Maris's FreighterCruises.com nudi transatlantske rute koje istražuju brojne američke luke, uključujući Miami, New Orleans i Savannah. Dnevni troškovi za ova putovanja mogu biti prilično ekonomični. Riječ je o cijeni tradicionalnog krstarenja s popustom. Međutim, skriveni trošak na ovim putovanjima može biti i "luke i brodske pristojbe" koje su značajne na nekim putovanjima.

Imajte na umu da na ovim putovanjima itinerari ponekad počinju i završavaju u Evropi sa više zaustavljanja u Sjevernoj Americi. Za one koji žele započeti i završiti krstarenje teretnim brodom u Sjevernoj Americi, obično je potrebno dugo (mislim mjesecima) vrijeme za plovidbu dodrugi kontinent i nazad.

Krstarenje teretnim brodom: Južna Amerika

Teretna krstarenja koja istražuju južnoameričke luke obično polaze iz Evrope. Ukrcaj se odvija u Antwerpenu i Hamburgu. Također možete pronaći putovanja koja polaze iz Hong Konga.

Grimaldi nudi polaske otprilike svakih devet dana za Južnu Ameriku iz Tilburyja, Engleska, preko zapadne Afrike. Inokulacije protiv žute groznice su obavezne. Još jedno kraće krstarenje teretnim brodom završava u Buenos Airesu. Troškovi unutrašnje kabine se plaćaju u eurima.

Hamburg Süd nudi rute južnoameričkih teretnih vozila koje variraju između jednog do tri mjeseca. Budući da je broj dana veliki, troškovi brzo rastu. Ali luke pristajanja bilo bi teško usporediti na mnogim konvencionalnim krstarenjima. Uključeno u plan putovanja: Rio de Janeiro, Santos, Zarate, Buenos Aires, Montevideo i Paranagua.

Teretno krstarenje: Azija i Australija

CMA CGN nudi transpacifički itinerar koji povezuje Ameriku sa Kinom i Japanom.

Hamburg Süd ima nekoliko opcija dugog tranzita između Singapura i Hamburga. Dnevni troškovi su mali, ali opet, zapamtite da broj dana na moru može rezultirati velikim računom. Dosta pristajućih luka nalazi se duž pacifičkog ruba. Ova putovanja su za ljude koji su spremni napustiti dom mjesecima. Ako planirate putovanje ove veličine, trebali biste usporediti cijene i planove s tradicionalnim krstarenjima idruge teretne linije.

Hamburg Süd također nudi rutu Istočna Azija/Daleki istok, na "najvećem kontejnerskom brodu na svijetu."

Linija Aranui 3 vodi kružna krstarenja sa Tahitija i organizirat će ručkove za piknik i izlete za svoje putnike. Za razliku od mnogih operacija krstarenja teretnim brodovima, Aranui će čak napraviti aranžmane za posebne dijete ako dobije odgovarajuću obavijest.

Freighter Cruise Pros

Pa, zašto biste uopće razmišljali o krstarenju teretnim brodom? Pogledajte uštede: cijene karata često su ispod 200 dolara po osobi dnevno, kaže Margi Mostue, penzionisani predsjednik Freighter World Cruises-a. Mnoga tradicionalna krstarenja traju toliko ili više po putniku, dnevno.

Nema planiranih aktivnosti, ali kompromis je visok stepen privatnosti. Tipičan teretnjak može primiti samo oko 20 putnika - a mnogi čak i manje. Možete provesti dan na palubi u ležaljci, čitajući svoju omiljenu knjigu bez ikakvih smetnji. Mnogi od nas preferiraju to iskustvo nego visoko orkestrirano iskustvo na brodu.

Mnogi teretni brodovi nude osnove kao što su soba za vježbanje, čitaonica i kolekcija filmova na raspolaganju. Neki čak imaju i bazene.

Jedna tradicionalna aktivnost krstarenja koja bi trebala biti bolja na teretnom brodu je obilazak mosta. Brodski oficiri će vjerovatno imati mnogo više vremena za vaša pitanja. Mostue kaže da mnogi putnici teretnog broda zapravo sklapaju doživotna prijateljstva s članovima posade. Očigledno,ovo će se razlikovati od broda do broda i od posade do posade.

Linije za krstarenje imaju tendenciju da ciljaju luke koje su omiljena turistička odredišta. Iako ovo nije loša stvar, može značiti nevjerovatnu gužvu. Neki relativno mali lučki gradovi ugošćuju nekoliko velikih luksuznih brodova u isto vrijeme. Kapetani teretnih brodova uvlače se u luke da isporuče teret. Male su šanse da ćete staviti u malu luku prepunu turista.

Freighter Cruise Cons

Uzeti nekoliko putnika koji plaćaju za stvaranje dodatnog toka prihoda je lijepo, ali nije prioritet na krstarenju teretnim brodovima. Samo iz tog razloga, ovo nije dobra opcija za mnoge jeftine putnike.

Na primjer, ako posada odluči iz poslovnih razloga zaobići luku koju ste ciljali, vjerojatno ćete dobiti kratko objašnjenje, a možda i izvinjenje. To je to. Teret je na prvom mestu. Morate to prihvatiti prije napuštanja luke, a za mnoge jeftine putnike to nije prihvatljivo.

Putnički brodovi za krstarenje su dizajnirani za udobnost, a svi osim nekoliko najstarijih brodova imaju moderne stabilizatore koji učvršćuju brod na burnijim morima. Na teretnom brodu možda će vam trebati morske noge. Dakle, ako ste neko ko je sklon mučnini, dobro razmislite o rezervaciji prolaza na teretnom brodu. Provjerite s teretnom linijom za procjenu koliko će brod biti stabilan u morskim uvjetima tipičnim tokom planirane sezone putovanja.

Šanse za putovanje sa kvalifikovanim brodskim doktorom su manje od onoga što jepronađeno na tradicionalnom krstarenju. Maksimalna i minimalna dob su često dio sporazuma.

Kašnjenja mogu nastati jer se pošiljke vagaju, utovaruju ili istovaraju. Također, ako želite da se dotjerate za večeru s kapetanom, prisustvujete raskošnim koktel zabavama i doživite kulinarske užitke poput rezbarenja leda, nećete to dobiti i možete biti razočarani. Posebne potrebe u ishrani možda neće biti zadovoljene.

Ukratko, ako vam treba puno pažnje osoblja, krstarenje teretom možda neće biti dobar izbor. Ova putovanja su za ljude koji nemaju nikakvih problema oko sletanja u luku, izrade vlastitih lokalnih aranžmana i poletanja na jednodnevno istraživanje. Unaprijed plaćeni izleti na kopnu kroz liniju nisu opcija.

Smještaj se također razlikuje od tradicionalnih luksuznih krstarenja. Iako bi kabine mogle biti veće, kreveti će vjerovatno biti uglavnom u dvokrevetnim i dvokrevetnim kategorijama. Namještaj će biti ugodan i funkcionalan, ali nemojte tražiti luksuz.

Najveći nedostatak sprečava većinu niskobudžetnih putnika da rezervišu krstarenje teretnim brodom. Dužina ovih putovanja često se mjeri mjesecima, a ne danima. Čak i kraći putevi krstarenja teretom mogu zahtijevati ulaganje u vrijeme od mjesec dana ili više. Uz to, moguće je rezervirati kraće segmente u mjestima poput Evrope ili Amerike.

The Bottom Line

Teretna krstarenja favoriziraju penzionisani putnici ili oni koji su dogovorili produžena odsustva s radnog mjesta. Obitelji sa tradicionalnomVrijeme odmora (tri sedmice ili manje u većini Sjeverne Amerike) će teško dogovoriti opcije krstarenja teretnim brodovima.

Ali ako imate tu dragocjenu robu vremena na svojoj strani, ova putovanja dolaze sa zgodnim finansijskim nagradama. Za one koji više uživaju u itineraru i istraživanju nego u vodenim toboganima i organiziranoj zabavi na brodu, opcije krstarenja teretnim brodom su prilično atraktivne. Napunite svoj mobilni uređaj raznim dobrim naslovima knjiga, budite strpljivi i uživajte u morskom zraku.

Ova putovanja su rijetka u našem užurbanom društvu. Ako imate privilegiju da ga uzmete, budite zahvalni na novcu koji ćete uštedjeti i neuobičajenom iskustvu krstarenja koje ćete imati.