10 najčešćih jedrilica i platformi

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:55

The Modern Sloop

Najčešći tip malih i srednjih jedrilica je papuča. Oprema je jedan jarbol i dva jedra. Glavno jedro je visoko, trokutasto jedro postavljeno na jarbol na svom prednjem rubu, s podnožjem jedra uz granu, koja se proteže na krmi od jarbola. Jedro ispred koje se naziva flokom ili ponekad prednjim jedrom, postavlja se na pramac između pramca i jarbola, sa svojim zadnjim uglom kontrolisanim pločom floka.

Bermuda ili Marconi Rig

Ova visoka trouglasta jedra nazivaju se Bermudska platforma, ili ponekad Marconi platforma, nazvana po njihovom razvoju prije više od dva stoljeća u bermudskim čamcima. Zbog fizike kako se sila stvara vjetrom koji duva pored jedra, visoka tanka jedra općenito imaju veću snagu kada čamac plovi u vjetar.

Racing Sloop

Evo još jednog primjera sloop-a sa bermudskom platformom. Ovo je il Mostro kompanije PUMA Ocean Racing, jedna od najbržih jednotrupnih jedrilica na svijetu, na Volvo Ocean Raceu 2008/2009. Jedra su mnogo veća nego na većini jedrilica za krstarenje, ali opća oprema je ista. U obje do sada prikazane papuče, flok seže do vrha jarbola. Oni se ponekad nazivaju masthead sloops.

Fractional Sloop Rig

Ovdje, primijetite mali trkaći gumenjak sa sloop platformom. Ovo je još uvijek Bermuda, ali glavno jedro je proporcionalno veće, a flok manji, radi lakšeg rukovanja i maksimalne snage. Imajte na umu da se vrh kraka uzdiže samo djelić udaljenosti od jarbola. Takva platforma se naziva frakcijska sloop.

Cat Rig

Dok sloop uvijek ima dva jedra, čamac s mačjom opremom uglavnom ima samo jedno. Jarbol je pozicioniran vrlo daleko naprijed, skoro na pramcu, stvarajući mjesta za vrlo dugo stopalo glavno jedro. Glavno jedro mačje opreme može imati tradicionalnu granu ili, kao u ovom čamcu, glavno jedro sa labavim stopama pričvršćeno na krmenom uglu za ono što se naziva polugom.

U poređenju sa Bermuda Rigs

Primarna prednost cat rig-a je lakoća rukovanja jedrom, kao što je ne moraju imati posla sa flomasterima prilikom hvatanja. Općenito se, međutim, cat rig ne smatra moćnim kao Bermuda i rjeđe se koristi u modernim čamcima.

Cat-Rigged Racing Dinghy

Na ovoj fotografiji postoji još jedna mašina za mačke, koja dobro radi na malim trkaćim gumenjacima kao što je ovaj Laser. Uz mali čamac i jednog jedriličara, cat rig ima prednosti što je jednostavan za trimanje i vrlo upravljiv kada se trka.

Ketch

Popularna oprema za čamce za krstarenje srednje veličine je keč, koji je poput šljupe sa drugim, manjim jarbolom postavljenim na krmi, koji se zove mace-jarbol. Mizzen jedro funkcionira slično kao drugo glavno jedro. Keč ima otprilike istu ukupnu kvadraturu površine jedra kao i paluba ekvivalentne veličine.

Olakšajte rukovanje jedrom

Primarne prednosti keča su da je svako od jedara obično nešto manje nego na pampi iste veličine, što olakšava rukovanje jedrom. Manja jedra su lakša, lakša za podizanje i trimanje i manja za odlaganje. Posjedovanje tri jedra također omogućava fleksibilnije kombinacije jedara. Na primjer, s vjetrom intenziteta da bi šipa možda morala dvostruko prekriti glavni greben kako bi smanjila površinu jedra, keč može vrlo dobro jedriti samo pod flokom i bizenom. Ovo se popularno naziva plovidba pod "flokom i jiggerom" - jigger je stari izraz za jarbol na krmi koji leti trokutastim jedrom.

Dok keč nudi ove prednosti kruzerima, oni mogu biti i skuplji zbog dodatnog jarbola i jedra. Sloop platforma se također smatra bržom i stoga se koristi gotovo isključivo u trkaćim jedrilicama.

Yawl

Yawl je vrlo sličan keču. Bizen-jarbol je obično manji i nalazi se dalje na krmi, iza stuba kormila, dok je u keču jarbol za micen ispred stupa kormila. Osim ove tehničke razlike, yawl i ketch rig su slični i imaju slične prednosti i nedostatke.

Škuna

Tipična škuna ima dva jarbola, a ponekad i više, ali su jarboli postavljeni više naprijed u čamcu. Za razliku od keča ili yawla, prednji jarbol je manji od krmenog jarbola (ili ponekad iste veličine). Jedan ili više krakova može letjeti ispred prednjeg jarbola.

Tradicionalne škune

Dok neke moderne škune mogu koristiti trouglasta, bermudska jedra na jednom ili oba jarbola, tradicionalne škune poput ove prikazane imaju jedra s gafovima. Na vrhu jedra nalazi se kratki krak koji se naziva gaf, koji omogućava jedru da se proteže unatrag duž četvrte strane, dobijajući veličinu preko trokutastog jedra iste visine.

Škune s gafovima još uvijek se mogu vidjeti u mnogim područjima i jako su omiljene zbog svog istorijskog izgleda i širokih linija, ali se više rijetko koriste za privatna krstarenja. Gaff platforma nije tako efikasna kao Bermuda, a oprema je komplikovanija i zahtijeva više posade za rukovanje jedrima.

Škuna sa gornjim jedrom i letećim dvorovima

Iznad je još jedna škuna s gafovima koja koristi vrhunsko jedro i nekoliko letećih floka. Za hvatanje ili rotiranje ovako komplikovanog plana jedrenja potrebno je puno posade i stručnosti.

Square-Rigged Tall Ship

Na ovoj ilustraciji, primijetite veliki trojarbol s četvrtastim opremom koji leti pet slojeva četvrtastih jedara, nekoliko prednjih jedara i bizen jedro. Iako je ovo moderan brod, jedan od mnogih koji se još uvijek koriste širom svijeta za obuku jedara i putničke brodove za krstarenje, platforma je u suštini nepromijenjena u odnosu na prije nekoliko stoljeća. Kolumbo, Magelan i drugi rani istraživači mora plovili su u četvrtastim opremi.

Generacija energije

Izuzetno efikasno jedrenje niz vjetar ili daleko od vjetra, četvrtasta jedra ne stvaraju snagu sa svoje prednje ivice kao na Bermudskoj platformi, koja je postala dominantna u moderno doba. Dakle, četvorni riggeri uglavnom ne plove uz vjetar. Zbog ovog ograničenja su se prije nekoliko stoljeća razvile velike jedriličarske rute širom svijeta.