Međudržavna 495: Vožnja glavnom kolovozom

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 10:00

Ako ste na putovanju u Washington, D. C. ili ste iznajmili automobil na aerodromu, vjerovatno se pitate kako se voziti onim što lokalno stanovništvo naziva kolovozom glavnog grada. To je zapravo Interstate 495, autoput od 64 milje koji okružuje Washington. Autoput prolazi kroz okruge Prince George's i Montgomery u Marylandu, te okrug Fairfax i grad Aleksandriju u Virginiji.

Dakle, I-495 je glavni kolovoz, ili samo "Pokrsnica". Dva smjera kretanja, u smjeru kazaljke na satu i suprotno od kazaljke na satu, postala su poznata kao "unutarnja petlja" i "vanjska petlja". Poznavanje terminologije je početak znanja kako se kretati ovim kružnim putem.

Dolazak u Washington, D. C

Prilaz Washingtonu, D. C. je putem I-270 i I-95 sa sjevera; I-95 i I-295 sa juga; I-66 sa zapada; i američki autoput 50 i sa zapada i sa istoka.

Najslikovitije rute od I-495 do Washingtona su preko George Washington Memorial Parkwaya duž Virdžinije strane rijeke Potomac, Clara Barton Parkwaya duž Marylandske strane rijeke i B altimore-Washington Parkwaya, približava se centru grada sa sjeveroistoka.

I-495 Istorija

Izgradnja glavnog kolovoza počela je 1955. godine kao dio međudržavnog sistema autoputeva koji je stvoren Zakonom o autoputu savezne pomoći iz 1956. godine. Prva dionica autoputa otvorena je 1961., a autoput je završen 1964. Prvobitno, I-95 je bio planiran da opslužuje centar Washingtona sa juga i sjevera, sijekući Beltway u Virginiji i Marylandu. Međutim, plan je poništen 1977. godine, a završeni dio I-95 unutar Beltway-a s juga koji vodi na sjever do centra Washingtona, D. C., ponovo je određen kao I-395.

Do 1990. godine, istočna strana obilaznice bila je dvostruko potpisana I-95/I-495. Izlazi su promijenjeni na osnovu kilometraže od ulaska I-95 u Maryland na mostu Woodrow Wilson. Razumljivo, ovo je bilo zbunjujuće.

Prometna gužva na I-495

Eksplozivni rast stambenih objekata i poslovanja u predgrađima Merilenda i Virdžinije stvorio je gust saobraćaj širom regiona, posebno na kolovozu glavnog grada. Uprkos brojnim projektima proširenja u proteklih nekoliko decenija, gust saobraćaj je kontinuirani problem.

Raskrsnice na glavnom kolovozu koje su rangirane kao "najgora uska grla u državi" su petlje na I-495 i I-270 u okrugu Montgomery, Maryland; petlja na I-495 i I-95 u okrugu Prince George's, Maryland; i čvorište Springfield, gdje se sastaju I-395, I-95 i I-495.

Mnoga prodajna mjesta pružaju prometne izvještaje sa informacijama u realnom vremenu, uključujući detalje o nesrećama, izgradnji puteva, izlivanju hemikalija i vremenskim prilikama. Širok spektar prevoza alternative su dostupne za putnike koji žele u potpunosti izbjeći Beltway.

I-495 Savjeti za vožnju

Vožnja glavnom kolovozom i drugim međudržavnim autoputevima u Washingtonu, D. C. može biti glavobolja. Možete smanjiti šanse da imate problema tako što ćete biti informirani i planirati unaprijed.

• Planirajte svoju rutu unaprijed i dajte sebi dovoljno vremena da pređete u desnu traku prilikom izlaska. U gustom saobraćaju može biti teško promijeniti traku i može zahtijevati više vremena nego što biste očekivali.
• Saobraćaj može biti nepredvidiv. Budite fleksibilni i spremni da koristite alternativni put ako je potrebno.
• Izbjegnite gužve u saobraćaju tako što ćete putovati tokom perioda bez špica. U Washingtonu je špica obično od 6 do 9 ujutro i od 16 do 19 sati, od ponedjeljka do petka.
• Očekujte rezervne kopije tokom špica na mostu Woodrow Wilson i Mostu američke legije.
• Izgradnja može uzrokovati kašnjenja u bilo koje doba dana. Provjerite web stranice državnog prijevoza prije nego što krenete da saznate gdje se gradi.

Virginia Express Lanes na I-495

Odjel za transport Virginije otvorio je trake za naplatu putarine (HOT) ili brze trake u Sjevernoj Virginiji 2012. Projekat je dodao dvije trake na I-495 u svakom smjeru od zapadno od čvora Springfield do sjeverno od Dulles Toll Roada i uključivao je zamjenu više od 50 mostova, nadvožnjaka i velikih petlji.

Vozači vozila sa manje od tri putnika dužni su da plate putarinu za korišćenje ovih brzih traka. AnE-Z Pass transponder je potreban da bi se omogućila elektronska naplata putarine. Ukida se putarina za autobuse, vozila za najmanje tri osobe, motocikle i vozila hitne pomoći.

Ako dolazite izvan grada i imate E-ZPass iz drugog područja, možete koristiti ove brze trake. Znakovi koji vode do i unutar naplatnih traka imaju E-ZPass logo koji vam govori da vam je potrebna E-ZPass. Na sreću, postoji 15 država koje koriste E-ZPass i više od 26 miliona E-ZPass uređaja u opticaju, tako da je pogodno za mnoge posjetitelje da koriste Express Lanes.

Ako nemate E-ZPass uređaj, ne možete voziti brzim trakama.