Najveće avio kompanije na svijetu prema broju putnika

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:35

Southwest Airlines je u 2018. prevezao više putnika u sistemu nego bilo koja druga američka aviokompanija. American Airlines je 2018. prevezao više putnika na međunarodnim letovima za i iz SAD nego bilo koji drugi američki ili strani prijevoznik. British Airways je prevezao najviše putnika na letovima za i iz SAD od bilo koje strane aviokompanije.

A Pogledajte brojeve

Rekordnih 965 miliona putnika letelo je domaćim ili stranim avioprevoznicima u 2018, prema američkom Ministarstvu saobraćaja.

Southwest Airlines je prevezao najviše putnika sa 163, 605, 692, a American Airlines je imao najviše međunarodnih putnika. Tri najbolje rangirane aviokompanije su Southwest, Delta Air Lines sa 152, 028, 678, American Airlines sa 148, 180, 840.

Ključ uspjeha za Southwest Airlines

Southwest Airlines drži svoje troškove pod kontrolom kupovinom istog aviona (Boeing 737), na primjer, tako da mogu smanjiti troškove održavanja i opremanja aviona jer su svi isti. Southwest je profitabilan 44 godine zaredom. Održavanje uglavnom samo jednog modela osigurava da mehaničari aviokompanije znaju kako dobro popraviti svaki avion i da su njegovi dijelovi u suštini zamjenjivi. Još jedan ključni faktor koji je povećao SouthwestSposobnost rasta bila je akvizicija AirTran Airwaysa 2011. Od 2014. godine, AirTranove rute su u potpunosti apsorbirane u jugozapad.

Najviše u tržišnoj vrijednosti

Od avgusta 2018. godine, Delta Air Lines je bio na vrhu liste tržišne vrednosti sa tržišnom vrednošću od oko 37,1 milijardu američkih dolara, a sledi je Southwest Airlines procenjena na 30,4 milijarde dolara. American Airlines je pao na četvrto mjesto sa vrijednošću od 19,9 milijardi dolara nakon što je Ryanairov posjed procijenjen na 21,3 milijarde dolara.

Najbolji aerodrom na svijetu

Najbolji aerodrom na svijetu je Međunarodni aerodrom Hartsfield-Jackson Atlanta. Prema Međunarodnom savetu za aerodrome u 2017. godini, aerodrom u Atlanti opsluživao je najviše putnika (104 miliona).

Rast Delte, koja sada upravlja drugom po veličini flotom na svijetu, sa 5.000 dnevnih letova iz Atlante, također je rezultat ranijih akvizicija. Najveća ekspanzija Deltine flote uslijedila je nakon bankrota Pan-Am Airlinesa 1991. godine kada je Delta preuzela izbor svojih avionskih sredstava i ruta letova. Nakon nedavnog spajanja sa Northwestom, Delta je nakratko zadržala prvo mjesto na ovoj listi sa Deltinim 1.280 aviona. Ali, 2015. ga je nadmašio American Airlines.

Što se tiče toga gdje se u SAD-u više putnika ukrcalo na najviše međunarodnih letova, to je bilo na međunarodnom aerodromu John F. Kennedy u New Yorku. American i Delta upravljaju velikim čvorištima sa aerodroma JFK.

International Competitors

Američke aviokompanije možda sada dominiraju prijateljskim nebom, ali kineska avio-industrija jepoletanje. Atlanta, Džordžija, možda ima najprometniji aerodrom na svijetu, ali ne zaostaje ni međunarodni aerodrom Peking Capital sa 95 miliona putnika godišnje. U Kini, najmnogoljudnijoj zemlji na svijetu, postoje zapanjujuća 182 komercijalna aerodroma.

Prema statistici koju je prikupio Brand Finance, kineski avioprevoznici rastu u vrijednosti daleko više od njihovih američkih kolega. Rast kineskih avioprevoznika povećan je do 21 posto. Vrijednost brenda China Southern porasla je za 10 posto u 2018. na 4,1 milijardu dolara i ostaje lider na kineskom tržištu, ispred China Eastern, čija je vrijednost porasla za 21 posto na 3,8 milijardi dolara. Air China je na trećem mjestu, sa povećanjem od 19 posto na 3,4 milijarde dolara.

Poređenja radi, iako su Amerikanci i Delta lideri u industriji, Amerikanci su se suočili sa smanjenjem vrijednosti od 7 posto u posljednjih 12 mjeseci, a Delta je pala za 6 posto.

Još jedan jak konkurent, njemački avioprevoznik Lufthansa, doživio je ogroman rast vrijednosti svog brenda za 29 posto na 2,9 milijardi dolara. Smatra se jednim od najbrže rastućih brendova na svijetu. Iznenadni procvat Lufthanse vjerovatno je vezan za kolaps Air Berlina, koji je povećao Lufthansin tržišni udio i proširenje njenog portfelja letova.