Osnovni vodič za domaće avio kompanije u Indiji

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:40

Ekonomija u procvatu Indije, deregulacija avio industrije i vladin cilj da poboljša regionalnu povezanost doveli su do ogromnog povećanja broja domaćih avio kompanija u Indiji posljednjih godina. Ipak, nisu svi preživjeli, a Jet Airways je posljednja žrtva. Razvio je velike finansijske probleme i prekinuo se početkom 2019. Putnici sada mogu birati između dvije avio-kompanije s punom uslugom (od kojih je jedna u državnom vlasništvu), četiri niskotarifna prijevoznika i nekoliko regionalnih aviokompanija. Kako bismo vam pomogli da donesete pravu odluku prilikom letenja, evo pregleda šta možete očekivati od svake avio kompanije.

Imajte na umu da sve domaće indijske avio-kompanije dozvoljavaju besplatno prijavljivanje prtljaga do 15 kilograma, osim za Air India (koji dozvoljava do 25 kilograma). Osim toga, imajte na umu da točnost nije jača strana indijskih domaćih avioprijevoznika. Čak i najtačnije avio kompanije kasne oko 30% vremena.

Air India

Air India je indijska avio-kompanija sa punim uslugama u vlasništvu vlade. Osnovao ga je 1932. J. R. D. Tata (koji se smatra ocem avijacije u Indiji) i pod nazivom Tata Airlines, prije nego što je postao Air India 1946. godine. Delhi i ima sekundarno središte u Mumbaiju. Njena flota aviona Boeing i Airbus leti do 102 destinacije -- od kojih je 57 domaćih i 45 međunarodnih. Nažalost, Air India već nekoliko godina ima finansijskih problema. Njegov tržišni udio je značajno opao, na nešto manje od 12 posto, a indijska vlada je najavila planove za privatizaciju. Letovi kasne oko 60% vremena, a otkazivanja su uobičajena. Iako su besplatni obroci dostupni, na domaćim letovima dostupna je samo vegetarijanska hrana. Pozitivna strana je to što aviokompanija ima dobro isplanirane rute i red letenja, leti do većine destinacija u Indiji, iznenađujuće je pouzdana kada je u pitanju rukovanje prtljagom i ima udobna sedišta sa dosta prostora za noge.

Vistara

Jedina indijska privatna avio-kompanija sa punim uslugama, Vistara je počela sa radom u januaru 2015. godine i nalazi se u Delhiju. Aviokompanija je zajedničko ulaganje između Singapore Airlinesa i Tata Sonsa. Cilj mu je pružiti luksuzno iskustvo putovanja i povišen nivo personalizirane usluge korisnicima, i to uspijeva. Iako Vistarin udio na domaćem indijskom tržištu trenutno iznosi samo 6%, avioprevoznik ocjenjuje visoko zadovoljstvo. Pruža snažan program lojalnosti, leti sa novijih terminala unutar Indije, ima vodeći salon na aerodromu u Delhiju i prva je aviokompanija koja nudi pristup internetu tokom leta u Indiji. Putnici imaju izbor između tri konfiguracije klase - ekonomska, premijum ekonomična i poslovna. Važno je da su sedišta super udobna. Obroci na brodu su također vrhunskog kvaliteta, uz ketering usluge TajSATS (ugostitelj za visoko ocijenjene Singapore Airlines i Qatar Airways). Aviokompanija se proširila na skoro 35 destinacija, uključujući pet međunarodnih destinacija, i ima flotu aviona Boeing 737-800NG i Airbus A320. Izvedba na vrijeme je odlična.

IndiGo Airlines

Nagrađivani IndiGo Airlines smatra se najboljim niskotarifnim prijevoznikom u Indiji. Ova veoma popularna avio-kompanija uspela je da zauzme skoro 50% indijskog domaćeg tržišta otkako je počela sa radom sredinom 2006. godine (u početku kao privatna kompanija pre nego što je uvrštena na Nacionalnu berzu u novembru 2015.). Uprkos svojim jeftinim cijenama, IndiGo je tačan i održava visok nivo korisničke usluge i rukovanja prtljagom. Takođe pruža odličnu povezanost, sa letovima do 63 domaće destinacije i 24 međunarodne destinacije širom Azije. Ako želite putovati jeftinom avio kompanijom, IndiGo nudi vrhunsku vrijednost za novac.

SpiceJet

SpiceJet je drugi najveći niskotarifni prijevoznik u Indiji. Ova avio-kompanija, koja je kotirana na Nacionalnoj berzi, počela je sa radom sredinom 2005. godine i stalno je rasla sve dok finansijski problemi nisu umalo prisilili da se prekine 2014. SpiceJet je dobio nova sredstva početkom 2015. i novi logo sredinom 2015. Aviokompanija se oporavila zapanjujuće dobro pod novom upravom i brzo je postao profitabilan. Osim toga, gotovo je povratio svoj tržišni udio, koji trenutno iznosi 16,5%. SpiceJetleti do 54 domaća i 15 međunarodnih destinacija iz svojih čvorišta u Delhiju i Hyderabadu. Pored niskih cijena i sniženih karata, SpiceJet nudi vrhunske usluge kao što su dodatni prostor za noge i prioritetno rukovanje prtljagom pod imenom SpiceMax. Faktor popunjenosti putnika avio kompanije od više od 90% konstantno je najviši u Indiji. Jedini nedostatak je nedavni pad performansi na vrijeme.

GoAir

GoAir je mali, niskotarifni avioprevoznik u privatnom vlasništvu koji je počeo sa radom krajem 2005. Aviokompanija sa sjedištem u Mumbaiju radije se fokusira na profitabilnost umjesto na širenje i povećanje svog tržišnog udjela od 10%. GoAir-ova flota aviona Airbus A320 leti do 27 domaćih i devet međunarodnih destinacija, uključujući udaljena mjesta kao što su Leh, Srinagar i Guwahati. Aviokompanija nudi neke od najjeftinijih domaćih karata dostupnih u Indiji. Zadovoljstvo je da je posljednjih godina uvelike poboljšao svoju tačnost.

AirAsia India

AirAsia je ušla na indijsko tržište u junu 2014. godine, kao prva strana aviokompanija koja je osnovala podružnicu u Indiji. Ovaj niskotarifni avioprevoznik zajednički je poduhvat između AirAsia i Tata Sonsa. Sjedište je u Bangaloru, a također ima i središte u Delhiju za svoje operacije u sjevernoj Indiji. Aviokompanija je započela svoje domaće operacije letom Bangalore-Goa. Sada ima tržišni udio od oko 7% i leti do 21 destinacije širom Indije. Flota se sastoji od 30 aviona Airbus A320-200. Zabrinjava broj kontroverzi u koje je aviokompanija bila uključena otkako jeosnovan u Indiji, uključujući navodno kršenje sigurnosnih normi koje se istražuje.

TruJet

Trujet je regionalna južnoindijska aviokompanija sa sjedištem u Hyderabadu. Započeo je u julu 2015. godine kako bi povezao velike gradove sa Tier II i III gradovima. Ono što ga izdvaja je to što cilja hodočasnike, pa stoga njegove destinacije uključuju mjesta kao što su Aurangabad (aviokompanija pruža putnicima besplatan autobus od aerodroma do Širdija) i Tirupati. Privatni Trujet podržava nekoliko investitora, a promovira ga glumac na telugu Ram Čaran. Ima rastuću flotu od sedam aviona tipa ATR 72, a cilj mu je da se uskoro nađe na berzi nakon finansijskih kvarova.

Zoom Air

Zoom Air je najnovija indijska avio-kompanija s punim uslugama koja povezuje velike gradove s Assamom u sjeveroistočnoj regiji. Počeo je sa radom 2017. godine sa flotom aviona Bombardier CRJ200LR, od kojih svaki ima 50 putnika. Aviokompanija ima čvorišta u Delhiju, Kolkati, Jabalpuru, Tejpuru (Asam), Mumbaiju i Hajderabadu.

Star Air

Ova mala, nova prigradska avio-kompanija imala je svoj prvi let u januaru 2019. godine, a sjedište je u Bangaloru. Povezuje odabrane regionalne destinacije unutar države Karnataka i šest drugih gradova -- Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) i Ghaziabad (Uttar Pradesh). Aviokompanija koristi flotu od tri aviona Embraer 145LR.

FlyBig

Najnoviji dodatak domaćim regionalnim indijskim avio kompanijama, FlyBig, poletio je iz svoje baze u Indoreu, Madhya Pradesh, u januaru 2021. Prvi let je bio za Ahmedabad u Gudžaratu. Ova aviokompanija koristi ATR avione. Osim Ahmedabada i Indorea, povezuje i Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) i Pune (Maharashtra). U drugoj fazi, aviokompanija planira da se proširi sa čvorištima u Varanasi u Uttar Pradesh i Guwahati u Assamu.

Air Deccan

Air Deccan se vratio (iako, ne uz prasak)! Prvobitno prvi indijski niskotarifni avioprevoznik, radio je od 2003. do 2007. prije nego što ga je preuzeo Kingfisher Airlines (koji se ugasio 2012.). Ovog puta, Air Deccan se fokusira na letove do regionalnih destinacija gdje postoji malo ili nimalo avio usluga, i minimalna konkurencija s velikim avio kompanijama. Počeo je 2017. godine i trenutno opslužuje samo Gujarat sa flotom od dva aviona Beechcraft 1900D sa 18 sedišta.