Getting Around Kolkata: Vodič za javni prijevoz

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:46

Kolkata, glavni grad Zapadnog Bengala, klasična je jukstapozicija starog i novog. To odražava i gradski prevoz, gdje se masovni brzi tranzit susreće s ručno vučenim rikšama. Indijske željeznice kontroliraju sistem metroa, dok West Bengal Transportation Corporation (WBTC) upravlja autobusima, tramvajima/tramvajima i trajektima. WBTC je nedavno predstavio neograničenu jednodnevnu, sve-u-jednom putnu kartu od 100 rupija za neometano putovanje kroz ove usluge. Međutim, posjetitelji koji paze na budžet će smatrati da je vlak najkorisniji, posebno ako putuju između sjevera i juga grada. Ako idete preko grada, taksiji ili taksi bazirani na aplikacijama kao što je Uber su najpogodnija opcija. Evo kako se kretati prijevozom u Kalkuti kako biste izvukli maksimum iz svog putovanja.

Kako se voziti metro vozom u Kolkati

Metro u Kolkati otvoren je 1984. Bio je to prvi indijski brzi tranzitni sistem i prva podzemna željeznica, iako su njegovi dijelovi nadzemni. Iako nije tako moderan kao drugi metro sistemi u Indiji, dobro je održavan i pruža pristojnu uslugu. Glavna linija metroa je koridor sjever-jug. Međutim, nekoliko novih linija se gradi, uključujući prijeko potreban koridor istok-zapad koji povezuje Howrah Maidan saS alt Lake (ovo će biti prva linija podvodnog metroa u Indiji). Kada bude završen, povezaće dva najprometnija železnička terminala u Kolkati (Howrah i Sealdah) i dva njena najveća poslovna okruga (BBD Bagh i S alt Lake City sektor V).

• Rute: Dvije linije metroa trenutno rade. Linija 1 (sjever-jug) ide od Noapara na sjeveru Kalkute u blizini aerodroma Netaji Subhas Chandra Bose, preko Esplanade u srcu grada, do stanice metroa Kavi Subhash u New Garia na jugu. Linija 2 (istok-zapad) trenutno radi od S alt Lake sektora V do Phoolbagana.
• Vrste propusnica: Tokeni su pogodni za pojedinačna putovanja, dok su punjive Smart kartice poželjnije za redovne putnike. Dostupna je i pametna kartica koja omogućava neograničene vožnje za turiste. Košta 250 rupija za jedan dan ili 550 rupija za tri dana.
• Cijene: Cene se zasnivaju na pređenoj udaljenosti i kreću se od 5 rupija do 25 rupija za jedno putovanje u jednom pravcu. Tabela cijena je dostupna online.
• Kako platiti: Tokeni i pametne kartice se mogu kupiti na stanicama metroa. Smart kartice koštaju od 100 rupija, što uključuje depozit od 60 rupija. Mora se održavati minimalni saldo od 25 rupija. Pametne kartice se mogu dopuniti na š alterima karata, mašinama za punjenje na stanicama ili online (ako imate indijsku bankovnu karticu i broj mobilnog telefona).
• Sati rada: Na liniji 1, vozovi voze od 7 do 22:30, od ponedeljka do subote, i od 9:00 u nedelju. Polasci su svakih 6 do 15 minuta, sanajčešće usluge od 9 do 20 sati. Vozovi na liniji 2 saobraćaju od 8 do 20 sati. Raspored je podložan promjenama i raspored je dostupan online.
• Važne stvari koje treba znati: Određeni dijelovi svakog vagona rezervirani su za žene, starije građane i putnike sa fizičkim invaliditetom.
• Savjeti: Preuzmite zvaničnu aplikaciju Kolkata Metro za željeznicu (samo Android uređaji) za informacije o vozu i punjenje pametnih kartica.

Vožnja autobusom u Kalkuti

Ogromna mreža autobusa Kolkate odvest će vas kuda god želite u gradu, i to jeftino. Međutim, postoji strma kriva učenja zbog složenosti autobuskih ruta. Autobusi su mješavina privatnih i državnih usluga uvelike različitog kvaliteta. Najbolji su najnoviji električni klimatizovani modeli, ali stariji neklimatizovani su više zastupljeni. Postoje i privatni minibusevi, od kojih mnogi polaze sa stajališta na istočnoj strani BBD Bagha.

Karte se mogu kupiti kod konduktera u autobusima. Ipak, određivanje autobuskih ruta može biti izazovno. Aplikacija WBTC Pathadisha je korisna, ali je dostupna samo na Android uređajima. Alternativno, WBTC web stranica ima neke informacije o rutama i cijenama karata. Karte za WBTC autobuse kreću se od 8 rupija za neklimatizovane usluge i 20 rupija za usluge klimatizacije. Cijene za privatne autobuse su veće i kreću se od 20 rupija za neklimatizirane i 50 rupija za klimatizirane usluge.

Određene WBTC autobuske linije idupreko aerodroma Kolkata. To su VS1 i VS14 aerodrom do Esplanade, VS2 aerodrom do stanice Howrah, aerodrom V1 do Tollygunge, AC40 aerodrom do Howrah Maidan i aerodrom S10 do Nabbana. Autobusi polaze ispred terminala svakih 10-30 minuta između 8 i 21.30. Tu je i noćna usluga, uključujući NS1 i NS10 od aerodroma do stanice Howrah.

Tramvaji (ulični automobili) u Kolkati

Ostatak britanske kolonijalne ere, tramvaj u Kolkati datira iz 1902. godine i najstariji je tramvaj u Aziji. Vožnja tramvajem je atmosferski, zabavan način da doživite Kolkutu i njeno nasljeđe. Tramvaji su spori i prolaze kroz zanimljive stare dijelove grada, što ih čini idealnim za razgledanje. Trenutno je u funkciji šest tramvajskih ruta, koje se kreću u pravcu sjever-jug: Ruta 5 Shayambazar-Esplanade, Route 11 Shayambazar-Howrah Bridge, Route 18 Bidhannaghar-Howrah Bridge, Route 25 Gariahat-Esplanade, Route 24/29 Route 24/29 Route 24/29 Route Guinge36 -Esplanade. Detalji ruta dostupni su na internetu. Karte za jednosmjerno putovanje koštaju 6 do 7 rupija.

Posebna turistička tramvajska usluga Paat Rani (Kraljica jute) također ima četiri povratna putovanja od Esplanade tramvajske stanice do muzeja Tram World u Gariahat Tramvajske stanice. Proizvodi od jute se izlažu i prodaju unutar tramvaja. Cijena je 99 rupija za vožnju, plus 30 rupija za ulaz u muzej.

Trajekti u Kalkuti

Trajekti prelaze rijeku Hooghly i korisni su za izbjegavanje zakrčenih puteva, posebno tokom špica. Trajekti polaze iz gata duž rijeke svakih 15do 20 minuta od 8 do 20 sati. Glavni ghatovi na strani Kalkute su Chandpal Ghat (pored Babu Ghata), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (za poslovnu četvrt Dalhousie BBD Bagh), Armenski Ghat, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (za Kumartuli, gdje je Durga idoli su ručno rađeni). Na strani Howrah, glavni gati su stanica Howrah, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat i Belur Ghat (za Belur Math). Očekujte da ćete platiti više od 6 rupija za kartu.

Taksi u Kolkati

Naići ćete na legendarne žute Ambassador taksije Kolkate po cijelom gradu. Mogu se označiti sa puta i treba da se naplaćuju na metar. Cene karata počinju od 30 rupija i povećavaju se za 3 rupije na svakih 200 metara nakon prva 2 kilometra.

Rideshare aplikacije kao što su Uber i Ola (indijski ekvivalent) popularne su u Kalkuti. Cijena karte uključuje osnovnu cijenu od 47 rupija za preuzimanje, plus minimalnu cijenu od 63 rupije. Cena po kilometru je 8,40 rupija.

Auto rikše u Kolkati

Auto rikše rade na fiksnim rutama u Kolkati. Dijele se s drugim putnicima, a vi možete uskočiti i iskočiti bilo gdje na ruti. Cijena karte je oko 10 rupija za putovanje. Međutim, slično autobusima u Kolkati, rute može biti teško dešifrirati ako niste upoznati s njima.

Pored toga, Uber je počeo nuditi Uber Toto usluge koristeći flotu od 500 električnih rikša koje ne zagađuju okoliš. Rikše se mogu rezervirati u aplikaciji po cijeni od 30 rupija osnovne cijene, plus naknada za rezervaciju od 15 rupija i minimalnocijena karte 30 rupija. Djeluju u Howrah, Barasatu i Madhyamgramu u Sjevernoj Kolkati, i Rajarhatu i S alt Lakeu u Istočnoj Kolkati.

Rikše na ručno vučene i biciklističke rikše u Kolkati

Kolkata je jedan od rijetkih gradova na svijetu koji još uvijek ima ručne rikše. Ovih dana uglavnom se nalaze u područjima kao što su New Market, College Street i Burrabazar u centralnoj Kalkuti. Cijena karte od 20 rupija je razumna, ali napojnice će biti cijenjene.

Sveprisutne biciklističke rikše zamjenjuju se e-rikšama na baterije u nekoliko dijelova grada. Morat ćete pregovarati o cijeni karte.

Savjeti za kretanje po Kalkuti

• Ulice u Kolkati često nose više od jednog imena, jer su ih uzastopne vlade preimenovale u sklopu dekolonizacije. Naći ćete da stanovnici i taksisti obično nazivaju ulice poznatijim starim nazivima. Neki primjeri su: ulica Camac (Rabanindranath Thakur Sarani), ulica Park (Majka Tereza Sarani), Elgin Road (Lala Lajpat Rai Sarani) i kružna cesta Ballygunge (Promothesh Baruah Sarani).
• Imajte na umu da Kalkuta ima brojne jednosmjerne ulice koje mijenjaju smjer u određeno doba dana (obično ujutro i poslijepodne) kako bi se olakšalo kretanje saobraćaja ka i iz centralnog poslovnog okruga. Ovo također uzrokuje promjenu autobuskih ruta. Google Maps pokazuje jednosmjerne ulice.
• Kupite kartu za tramvaj od 100 rupija za besplatan ulaz u muzej Tram World, kao i neograničeno putovanje svim tramvajima tokom dana. Ovo uključuje specijalni turistički tramvaj Paat Rani (Kraljica jute).
• Javni prevoz je moguće izbeći tokom špica jer postaje stvarno gužva i neprijatno.
• Idite trajektom Ahiritola/Sovabazar-Howrah za spektakularan pogled na most Howrah. Trajekt Dakshineswar-Belur pruža izvanredan pogled na mostove Vivekananda Setu i Nibedita Setu.