Šest najvećih američkih avioprevoznika izgubilo je 34 milijarde dolara 2020

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:56

Ako bismo 2020. napisali knjigu o avijaciji, mogli bismo je nazvati "Aviokompanije i strašna, užasna, loša, vrlo loša godina." Iako je prilično opšte poznato da je turistička industrija propala tokom pandemije, sada imamo konkretne brojke koje pokazuju koliko je zapravo postalo loše. Šest najvećih američkih avio-prevoznika objavilo je svoje finansijske izvještaje za 2020. godinu, a čovječe, jesu li sumorne. Sve u svemu, izgubili su ukupno 34 milijarde dolara u jednoj godini – što je daleko veći ukupni iznos od procijenjenih 1,1 milijardu dolara izgubljenih nakon 11. septembra. Evo analize gubitaka za 2020. godinu po avio-kompanijama.

Alaska Airlines: 1,3 milijarde dolara

U poređenju sa ostalim avio-kompanijama na ovoj listi, Aljaska nije bila tako loša - sve dok ne uzmete u obzir da je 1,3 milijarde dolara i dalje tona novca. Ali izvršni direktor Alaska Air Groupa, Bred Tilden, optimista je u pogledu oporavka. "Nismo izašli iz šume, ali vidimo znakove svjetlijih dana", rekao je Tilden u izjavi. "Pozicionirani smo da izađemo iz ove krize sa neoštećenom bilansom stanja i netaknutim našim konkurentskim prednostima, a oboje nas postavljaju za snažnu budućnost i dugu stazu rasta."

American Airlines: 8,9 milijardi dolara

U 2019., American Airlines je zaradio skoro 1,7 milijardi dolara. U 2020. izgubio je više odpet puta veći iznos. Iako je njen predsjednik i izvršni direktor, Doug Parker, optimista u pogledu Amerikanaca koji će prebroditi oluju, aviokompanija predviđa da će kapacitet biti smanjen za 45 posto tokom prvog kvartala 2021.

Delta Air Lines: 12,4 milijarde dolara

Delta je možda najveći gubitnik na ovoj listi, ali to je djelimično zato što je to jedina aviokompanija koja još uvijek blokira srednja sjedišta radi socijalnog distanciranja, smanjujući kapacitet svojih aviona. Sa pozitivne strane, taj potez bi Delti mogao zaraditi neke velike poene od potencijalnih putnika.

JetBlue Airways: 1,4 milijarde dolara

JetBlue je pretrpio veliki udarac jer se potražnja za putovanjima do i iz njegovog čvorišta u New Yorku uvelike smanjila - grad je postao prva velika žarišta pandemije u zemlji u martu, i od tada se bori s narednim talasima slučajeva. Međutim, JetBlue je označio ogromnu prekretnicu 2020. godine, postavši prva američka aviokompanija koja je postigla neutralnost ugljika na domaćim letovima još u julu.

Southwest Airlines: 3,5 milijardi dolara

Prošla godina je obilježila prvi godišnji gubitak Southwesta od 1972. godine – prve pune godine rada. S druge strane, aviokompanija je 2020. godine pokrenula uslugu na šest novih destinacija, uključujući Međunarodni aerodrom Cozumel u Meksiku i Međunarodni aerodrom Majami na Floridi.

United Airlines: 7,1 milijarda dolara

Kao i njegovi konkurenti, United je patio 2020. godine, ali je spreman da ostvari snažan povratak jednog dana (možda 2023., prema analitičarima aviokompanije). „Agresivno upravljanje izazovima 2020. zavisilo je od naše inovativnosti i brze odluke", rekao je izvršni direktor United Airlinesa Scott Kirby u izjavi. "Ali, istina je da je [pandemija] zauvijek promijenila United Airlines." U stvari, United je bio prva američka aviokompanija koja je trajno eliminisala naknade za promjenu u avgustu, uzrokujući lančana reakcija dok su ostali slijedili primjer.