Kako se voziti lokalnim vlakom u Mumbaiju

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:58

Zloglasni lokalni voz u Mumbaiju, formalno nazvan Mumbai Suburban Railway, ima sposobnost da natera ljude da se zadrhte samo na spomen njegovog imena. Međutim, ako želite putovati s jednog kraja grada na drugi (sjever-jug), nema bržeg načina. Iz turističke perspektive, vožnja lokalnog Mumbaija također daje jedinstven uvid u svakodnevni život u Mumbaiju. Lokalna željeznička mreža je spas za mnoge putnike u Mumbaiju - prevozi zapanjujućih osam miliona putnika dnevno!

Ne samo da je lokalni Mumbai jedan od najprometnijih prigradskih željezničkih sistema na svijetu, već je poznato i da je jedan od najsmrtonosnijih. Nažalost, sve što ste čuli (i vidjeli) o lokalcima iz Mumbaija je vjerovatno istina! Vozovi mogu biti izuzetno pretrpani, vrata se nikada ne zatvaraju i stalno iz njih vise putnici, a ljudi povremeno putuju čak i na krovu (da, udari ih struja). Štaviše, putnici ponekad ispadnu iz vozova, budu zgaženi i pregaženi.

Međutim, ako se osjećate avanturistički, ne propustite nezaboravno putovanje u Mumbaiju. Saznajte kako se voziti lokalnim vlakom u Mumbaiju u ovom vodiču.

Historija

Prigradska željeznica u Mumbaiju dio je najstarije željezničke mreže u Indiji -- također se kaže da je najstarijau Aziji. Osnovala ga je Britanska istočnoindijska kompanija. Prvi voz je počeo saobraćati između Bori Bundera (sada Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) u Mumbaiju i Thanea 1853. godine. Nakon toga su uslijedili vozovi između Churchgatea i Virara 1867.

Trave vozova

Lokalni Mumbai ima tri linije - zapadnu, centralnu i luku. Svaki se proteže na više od 100 kilometara ili 62 milje.

• Zapadna linija vodi od Churchgatea u Južnom Mumbaiju do vanjskog sjevera grada. Smatra se vrhunskom linijom jer prolazi kroz bolje oblasti, ima česte usluge i najpouzdaniji je. Međutim, staje na mnogim stanicama i može potrajati dosta vremena da stigne bilo gdje.
• Centralna linija ide od Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminusa (ranije zvanog Victoria Terminus) u južnom Mumbaiju do vanjskog sjeveroistoka i jugoistoka grada. Ima manje zaustavljanja, ali je veća gužva.
• Harbour Line vodi od Chhatrapati Shivaji Maharaj terminala do istočnog pristaništa Mumbaija, Navi Mumbaija i Panvela. Zahtijeva nadogradnju i općenito se može izbjeći.

Kamo ići

Ako putujete u Mumbaiju kao turista, Mahalaxmi i Bandra na zapadnoj liniji su dvije dobre destinacije. Izaberite Mahalaxmi zbog zadivljujućeg dhobi ghata koji se tamo nalazi (plus to je u blizini Haji Alija, još jedne popularne atrakcije u Mumbaiju), i Bandre jer je jedno od najmodernijih i najzabavnijih predgrađa u Mumbaiju sa fantastičnim povoljnim kupovinama i noćnim životom. Borivali je pogodan za posjetu Nacionalnom parku Sanjay Gandhi, a duga je vožnja vlakom do druge strane grada. Ako idete na međunarodni aerodrom, Andheri je najbliža stanica (i odatle možete uzeti novi voz u Mumbaiju).

Vrste vozova

• Lokalni vozovi u Mumbaiju su brzi (sa nekoliko stanica) ili spori (zaustavljaju se na svim ili većini stanica). Svaki se može identificirati sa "F" ili "S" na monitorima na željezničkim stanicama. Brzi vozovi će se zaustavljati na stanicama navedenim crvenom bojom na ovoj mapi lokalnih vozova u Mumbaiju.
• Vozovi imaju 12 ili 15 vagona, s tim da je 12 vagona standardno.
• Brzi vozovi i vozovi sa 15 vagona, trenutno voze samo na zapadnim i centralnim linijama.
• Redovne dnevne usluge klimatizovanog voza, označene kao "AC", saobraćaju na zapadnoj liniji (ruta Churchgate-Virar). Specijalni renovirani Uttam vagoni, sa dodatnim sigurnosnim i komfornim karakteristikama, takođe su dodati jednom vozu na ovoj ruti sa oko 10 usluga dnevno. Vozi kao običan voz.

Sati rada

• Prvi voz polazi iz Churchgatea u 4.15 sati. Vozovi saobraćaju do oko 1.00.
• Preporučuje se da putujete samo tokom dana, od 11 do 16 sati, kako biste izbjegli jutarnje i večernje špice.
• Ako zaista želite maksimalno iskustvo u "Maksimalnom gradu" Mumbaiju, pokušajte promatrati špice sa sigurnosne platforme. Putovanje u ovo vrijeme je prilično opasno i nije za one koji su slabog srca!
• Ako jesina stanici Churchgate oko 11.30 do 12.30 sati, moći ćete vidjeti poznate dabbawale u Mumbaiju u akciji.
• Nedjelje su relativno mirne i dobri su dani za vožnju zapadnom linijom (centralna linija još uvijek privlači gužve).

Vrste karata i propusnica

• Dostupne su karte za prvu i drugu klasu. Osim podstavljenih sjedišta, vagoni prve klase nisu ništa luksuzniji od ostalih vagona. Viša cijena karata (oko 10 puta više od druge klase) samo drži većinu putnika van, čime se osigurava više prostora i reda.
• Minimalna cijena karte za jedno putovanje "od tačke do tačke" iznosi 5 rupija. To je 50 rupija u prvoj klasi, i 65 rupija u klasi klima-uređaja.
• A Mumbai Local Tourist Pass dostupna je za jedan dan (75 rupija u drugoj klasi/275 rupija u prvoj klasi), tri dana (115 rupija u drugoj klasi/445 rupija u prvoj klasi) ili pet dana (135 u drugoj klasi/510 rupija u prvoj klasi). Karte omogućavaju neograničeno putovanje na svim linijama lokalne željezničke mreže Mumbaija.
• Putnici uglavnom koriste mjesečnu ili sezonsku propusnicu.

Kako platiti

• Š alteri za karte na glavnom ulazu svake željezničke stanice primaju gotovinu. Međutim, linije su obično serpentinaste i sporo se kreću.
• Kupovina punjive Smart kartice će vam omogućiti da nabavite karte u automatima za prodaju karata na stanicama i izbjegnete redove.
• Ulaznice je moguće kupiti i online putem UTS Mobile Ticketing aplikacije, ali ovo je preteško zapostavite ako niste stanovnik Indije.

Kako pronaći svoj voz

Lociranje platforme sa koje će vaš voz poći može biti zbunjujuće. Vozovi se obično identifikuju po konačnom odredištu. Za vozove koji idu prema jugu, tražite vozove koji idu do CSMT (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) ili Churchgate. Prvo slovo ili dva krajnjeg odredišta biće prikazano na nadzemnim monitorima, a pored njega ili "F" ili "S". Na primjer, voz naveden kao "V F" (na gornjoj slici), bit će brzi voz koji završava u Virar na zapadnoj liniji.

Osim toga, vozovi u pravcu sjevera obično se zaustavljaju na peronu 1, a vozovi u pravcu juga na peronu 2.

Raspored sjedenja u vozu

Lokalni vozovi u Mumbaiju imaju odvojene vagone za žene (poznate kao "kupe za dame") i starije građane od 60 i više godina, kao i za putnike sa rakom i invaliditetom. Ostali vagoni se nazivaju "opći kupei".

Ženske pregrade imaju za cilj da poboljšaju sigurnost i sigurnost za žene. Ako želite putovati u jednom, potražite mjesta gdje su žene okupljene zajedno na platformi. Vagoni će biti postavljeni tamo kada voz stigne i mogu se prepoznati po znaku "Samo za dame" napisanom na njima. Vožnja u jednom ne garantuje prijatnije iskustvo. Poznato je da se žene ponašaju divljački, posebno kada se svađaju oko sjedišta. Vjerovatno ćete naći ljude uopšti pretinci da budu mirniji i ljubazniji.

Ako putujete prvom klasom, potražite kočiju sa crvenim i žutim prugama.

Ulazak i izlazak iz voza

Zaboravite svoje manire dok vozite lokalnog Mumbaija! Nema takvih finoća kao što je čekanje da se putnici iskrcaju prije ukrcaja, tako da postaje luda gužva da uđu i izađu iz voza, jer su sva vrata zakrčena i ljudi pokušavaju da urade oboje u isto vrijeme. To je pravi slučaj preživljavanja najsposobnijih, a svaki muškarac (ili žena) za sebe! Pripremite se da gurnete ili budete gurnuti, posebno kada ulazite. Kako se vaše stajalište približava, približite se vratima da izađete, a zatim pustite da vas gomila tjera naprijed.

Ostali savjeti za putovanja

• Preuzmite aplikaciju m-Indicator za brzi pristup redovima vožnje i rutama.
• Kada putujete, držite se dalje od vrata voza jer ljudi ponekad budu slučajno izgurani.
• Da ne budete oboreni, sklonite se s puta ljudima koji žure da uhvate voz.
• Stavite dragocjenosti u svoju torbu i držite je blizu grudi, jer je džeparenje uobičajeno.
• Ne idite vozom na sjever koji ide do Virara (na zapadnoj liniji) tokom špica. Previše je gužva i agresivno.