METRO laka željeznica: Idite vlakom u Phoenix, Tempe, Mesa

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:11

Oblast Velikog Feniksa je dugo kritikovana jer je jedna od najvećih metropolitanskih oblasti u zemlji koja ima samo autobusku liniju za javni prevoz. U proteklih 30 godina, mnogi autoputevi su dodani, prošireni i poboljšani, podstičući više automobila, više saobraćaja i više problema sa zagađenjem i uništavanjem ozonskog omotača.

Historija projekta lake željeznice seže do 1985. godine kada su glasači u okrugu Maricopa odobrili povećanje poreza za financiranje početnog novca za projekat i stvaranje Regionalne uprave za javni prijevoz. Taj entitet danas poznajemo kao Valley Metro. Dodatni prijedlozi za finansiranje od strane građana raznih gradova koji učestvuju pojavili su se u godinama koje slijede.

U decembru 2008., prva 20 milja startna linija METRO sistema lake željeznice za Phoenix počela je primati putnike. U 2015. godini dodato je još 3,1 milju, a uslijedit će još dodataka. METRO laki šinski sistem koristi najsavremenija laka šinska vozila sa modernim, aerodinamičnim dizajnom.

Kinkisharyo International u Japanu proizvodi METRO laka željeznička vozila. Više od 50 posto dijelova na vozilima je američke proizvodnje. Konačna montaža vozila obavljena je u Arizoni.

Karakteristike Phoenix Light Rail

• Prevelika klimajedinice
• Zatamnjena stakla za blokiranje odsjaja i topline
• Četiri viseća nosača za bicikle u svakom vozilu
• Prevazilazi zahtjeve Zakona o Amerikancima sa invaliditetom; može primiti četiri invalidska kolica na svako vozilo
• Ulazi u vrata na istoj visini kao platforma vozila (bez stepenica ili liftova)
• Sigurnosne kamere zatvorenog kruga unutar i izvan svakog vozila
• interfon za hitne slučajeve od putnika do operatera
• Tiha, glatka vožnja
• Zvučne i vizuelne najave putnika

Metro lake željezničke stanice imaju platforme koje su široke 16 stopa i dugačke 300 stopa za putnike koji se ukrcavaju ili izlaze iz vozova u oba smjera. Stanice se nalaze u centru ulice, a putnici koriste osvijetljene raskrsnice i pješačke prelaze za pristup vozovima.

Ulaz u stanicu ima automate za prodaju karata. Stanice imaju dosta zasjenjenih područja, mjesta za sjedenje, mape ruta, red vožnje, fontane za piće, javne telefone, kontejnere za smeće i uređenje okoliša. Dobro su osvijetljene. Stanice su dizajnirane za pristupačnost u skladu sa Zakonom o Amerikancima sa invaliditetom (ADA). Umetničko delo je takođe integrisano u dizajn svih stanica.

Light Rail Park-and-Ride

METRO ima devet lokacija za parkiranje i vožnju na trasi lake željeznice od 23 milje (2015.). Parki i vožnje imaju zatvorene sigurnosne kamere i telefone za hitne slučajeve. Parking je besplatan.

Lokacije za parkiranje i vožnju

1. 19th Avenue/Montebello Avenue
2. 19th Avenue/Camelback Road
3. Central Avenue/Camelback Road
4. 38th Street/Washington Street
5. Dorsey Lane/Apache Boulevard
6. McClintock Road/Apache Boulevard
7. Price Freeway/Apache Boulevard
8. Sycamore Street/Main Street
9. Mesa Drive/Main Street

Sigurnost lake željeznice

Stanice i vozovi lake železnice predstavljaju značajnu promenu u oblasti Feniksa, tako da je od suštinskog značaja da obrazujete sebe i svoju decu o bezbednom ponašanju u i oko vozova i stanica.

• Poštujte saobraćajne i pješačke signale.
• Nikada ne zaustavljajte auto na stazama.
• Potražite i slušajte vozove na raskrsnicama. Laki vozovi su tihi, pa slušajte zvono voza i potražite svjetla voza koji trepću.
• Nadzemni vodovi su visokog napona, stoga budite oprezni kao i oko vodova elektroprivrede.

Početna linija METRO dužine 20 milja otvorena je za putničke usluge u decembru 2008. Dodatna proširenja od 3,1 milje je otvorena u avgustu 2015. Tokom vršnog vremena, voz staje na stanici svakih deset minuta. Noću i vikendom vozovi staju na svakih 20 do 30 minuta. Vozovi voze između 18 i 20 sati dnevno. Željezničke karte su iste kao i lokalne autobuske karte.

U avgustu 2007. godine, Valley Metro je eliminisao transfere na autobusima i ponudio karte za jedno putovanje, ili 3-dnevne, 7-dnevne ili mesečne karte koje su dobre za sve lokalne autobuse ili železnicu. U martu 2013. cijene su povećane, a opcije su promijenjene na karte za jedno putovanje, 7-dnevne karte, 15-dnevne ili 31-dnevne karte. Karte za jedno putovanje su dobre samo za jedno putovanje, i akokupljeno u autobusu mora se koristiti u autobusu, ako je kupljeno na stanici lake željeznice mora se koristiti na lakoj željeznici. Višednevne karte se mogu koristiti za bilo koji oblik prevoza.

Stanice lake željeznice

Dio 1: Bethany Home Road i 19th Avenue, južno na 19th Avenue do Camelback Road, istočno na Camelback do Central Avenue.

Lokacija željezničkih stajališta:

19th Avenue and Montebello

19th Avenue and Camelback Road

7th Avenue and Camelback RoadCentral Avenue and Camelback Road

Dionica 2: Central Avenue, između Camelback Roada i McDowell Roada

Lokacija željezničkih stajališta:

Central Avenue i Camelback Road

Central Avenue i Campbell Avenue

Central Avenue and Indian School Road

Central Avenue and Osborn Road

Central Avenue and Thomas Road

Central Avenue and Encanto BlvdCentral Avenue and McDowell Road

Dio 3: Centralna avenija sjever/jug između McDowell Roada i Washington Streeta; Washington Street istok/zapad između Central Avenue i 24th Street. 1. avenija sjever/jug između Roosevelt Street i Jefferson Street; Ulica Jefferson istok/zapad između 1. avenije i 24. ulice.

Paralelne oblasti ovog centra grada na Centralnoj i Prvoj aveniji dizajnirane su da obezbede bolju podršku za prevoz tokom velikih događaja u centru grada.

Lokacija željezničkih stajališta:

Central Avenue i McDowell Road

Central Avenue i Roosevelt Street

Van Buren Street i 1st Avenue (Central Station)

Washington Street and CentralAvenue

1st Avenue and Jefferson Street

3rd Street and Washington Street

3rd Street and Jefferson Street

Washington Street/Jefferson Street i 12th StreetWashington Ulica/Jefferson Street i 24th Street

Sekcija 4: Washington Street/Jefferson Street istočno/zapadno do Union Pacific Railroad (UPRR) u Rio Saladu.

Lokacija željezničkih stajališta:

Washington Street and 38th Street

Washington Street i 44th Street (povezuje se na buduću Sky Harbor Airport People Mover)

Washington Street and Priest DriveUnion Pacific Railroad (UPRR) u Tempe Beach Parku/Tempe Town Lake/Rio Salado

Sekcija 5: Union Pacific Railroad (UPRR) u Tempe Beach Parku/Tempe Town Lake do Mill Avenue/ASU Sun Devil stadiona, zatim do First Street i Ash Avenue do Terrace Put i ruralni put. Ruralni put jugozapadno do Apache Blvd. (Main Street) ide istočno/zapadno glavnom ulicom pored Dobson Blvd. do Sycamore Road.

Lokacija željezničkih stajališta:

Mill Avenue i Third Street

Fifth Street and College

Rural Road and University Drive

Apache Blvd. i Dorsey Lane

Apache Blvd. i McClintock Drive

Apache Blvd. i Loop 101 Price FreewayMain Street and Sycamore Road

Proširenje Mese: od zapadne Mese do centra Mese

Lokacija željezničkih stajališta:

Main Street and Alma School Rd.

Main Street and Country Club Drive

Main Street and Center StreetMain Street and Mesa Drive

Northwest Extension: od 19th Ave. i Montebello do 19th Avenue i Dunlap uzapadni Phoenix

Glendale and 19th Ave.

Northern and 19th Ave. Dunlap and 19th Ave.

Evo nekih osnovnih činjenica koje možda niste znali o METRO lakim željeznicama implementiranom u području Phoenixa.

Saznajte više o Phoenix Light Rail

• Vagoni lake željeznice se napajaju električnom energijom iz nadzemnih žica.
• Svaki vagon može podnijeti oko 200 putnika, od kojih 66 može sjediti.
• Vagoni će biti klimatizovani na 74-78 stepeni.
• Stanica je dizajnirana da stane do tri vagona istovremeno.
• METRO flota broji ukupno 50 vozila.
• Inicijalna linija je duga oko 20 milja sa 3,1 milja dodata za proširenje Mesa, koje je otvoreno u avgustu 2015.
• Vlakovi će voziti propisanom ograničenjem brzine za taj put. Oni će putovati do 55 mph u budućim koridorima autoputa.
• Ako koristite laku željeznicu od kraja do kraja, očekuje se da će putovanje trajati oko 75 minuta.
• Očekivano "vrijeme zadržavanja" na stanicama -- vrijeme koje će voz "zadržati" na stanici dok se putnici ukrcavaju -- je 20 sekundi.
• Vlakovi će saobraćati 18-20 sati dnevno, sedam dana u nedelji.
• Putnici mogu da uhvate voz svakih 12 minuta tokom vršnih sati i svakih 20 minuta van špica.
• Cijena za laku željeznicu je ista kao i za autobus.
• Devet park-n-ride lokacija ima ukupno 3.824 parking mjesta.
• Svaki vagon ima nosače za osam bicikala.
• Postoje zaključani ormarići za bicikle na svakom park-n-ride.
• Usluga do međunarodnog aerodroma Sky Harbor će biti obezbeđena preko transfera sa stanice lake železnice u ulici 44th i Washington do PHX SkyTrain-a.
• Savezna vlada plaća oko 41% cijene startne linije od 20 milja: 587 miliona dolara. Ostatak se financira lokalnim porezima na promet u Phoenixu, Tempeu i Mesi, a mali dio startne linije od 20 milja finansira se iz sredstava Prop 400. Proširenje Mesa izgrađeno je sa 200 miliona dolara iz kombinacije prihoda od poreza na promet Proposition 400 u cijelom okrugu i federalnog kvaliteta zraka i donacija dolara.
• Nekoliko budućih proširenja, uključujući područje State Capitol, West Phoenix i Gilbert, uključeno je u Regionalni transportni plan.
• Očekuje se da će METRO sistem smanjiti emisije u vazduh (zagađenje) za više od 12 tona svakog dana u poređenju sa emisijama koje su povezane sa istom količinom putnika u automobilima.