Kopanje po grobljima aviona

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:44

Avijacijski štreberi su druga vrsta. Bilo koji od njih vrijedan svoje soli bio je u tvornici aviona, lokacijama u pustinji gdje avio kompanije i iznajmljivači šalju avione nakon što su nadživjeli svoj životni vijek. Obično su u sušnim klimama u državama kao što su Arizona i Kalifornija, tako da avioni ne zarđaju.

Najpopularnije kopačke su Mojave Air and Space Port u Kaliforniji, Phoenix Goodyear Airport, Inal Air Park u Marani, Arizona, i Southern California Logistics Airport u Victorvilleu. Ispod su fotografije letjelica u bocama iz kolekcije Airways Magazina, informativne web stranice s vijestima i povijesti avijacije.

Convair 880

Ovaj Convair 880 je bio među grupom od 14 letjelica koje su dolazile iz flote TWA, Delta Air Linesa i Northeast Airlinesa. Početkom 1980-ih završili su u kalifornijskoj pustinji Mojave, popularnom mjestu posljednjeg počivališta aviona. Njihovi motori su uklonjeni i preuređeni za korištenje na naftnim platformama. Dijelovi i kanibalizirani trupovi se prodaju za između 15.000 i 25.000 dolara.

Boeing 747

Ovi Boeing 747 su parkirani u Ardmoreu, Oklahoma, 75 milja južno od Oklahoma Cityja. Onaj ispred je ono što je ostalo od bivšeg United 747SPkoji je nekada služio sa Pan Am. U pozadini je jedan od originalnih nosača 747-100. Dana 28. juna 2014., Boeing je isporučio 1.500. 747 njemačkoj Lufthansi.

Boeing 707

Davis-Monthan AFB Boneyard se nalazi u Tucsonu, Arizona. U njemu se nalaze uglavnom vojni avioni. Imao sam priliku posjetiti masivnu koštunicu 2002. godine i prilično je nevjerovatno. Ali tu je parkirano i nekoliko komercijalnih aviona, uključujući ovaj rashodovani El Al Boeing 707. 707, lansiran 1950-ih, smatra se avionom koji je lansirao mlazno doba. Boeing je između 1957. i 1994. proizveo 856 modela.

L-1011

Delta Air Lines podijelila je svoje penzionisane Lockheed L-1011 između pustinje Mojave i Victorvillea u Kaliforniji 2001. godine nakon 28 godina službe. Tri-Star flota avioprijevoznika sa sjedištem u Atlanti kupljena je od Eastern Airlinesa. Svi ovi avioni su rashodovani od 2011. Lockheed je napravio 250 takvog tipa prije nego što je povukao program 1984. Zanimljiva sitnica: televizijska emisija Lost koristila je dijelove starog Delta L-1011 za scenu nesreće i posljedice Oceanic Flight 815.

Boeing 767-200

Doug Scroggins Aviation je raskinuo ovaj Boeing 767-200 American Airlinesa nakon što je jedan od njegovih motora eksplodirao tokom kopnene vožnje 2007. Avion, napravljen sredinom 19080-ih, otpisan je kao potpuni gubitak i rashodovan. Kompanija rastavlja avione i obnavlja i spašava pilotske kabine za izlaganje i za zabavuuključujući televizijsku emisiju Pan Am. On je također sila iza dokumentarca Discovery Channel-a Scrapping Airplane Giants.

Douglas DC-3

Evergreen Aviation, sa sjedištem u Marani, Arizona, je Meka zasada aviona, poznata po svojoj visokoj sigurnosti i politici zabrane posjete. Ovo je fotografija United Airlines Douglas DC-3, nazvanog "Mainline Reno." DC-3 je kreiran 1934. godine kako bi se udovoljilo željama predsjednika American Airlinesa C. R. Smitha. Želio je avion koji bi mogao prevoziti putnike preko noći. Proizvođač je izgradio 607 ovog tipa prije završetka proizvodnje 1942.

McDonnell Douglas DC-9

Aerodrom Opa Locka, u blizini Majamija, ima neke operacije rastavljanja aviona. Air Tran sa sjedištem u Atlanti povukao je svoju flotu DC-9-30 kako su dospjele glavne provjere održavanja aviona. Stariji avioni su zamijenjeni novim Boeing 717. Većina DC-9 nosača su bili bivši Eastern i Delta.

Boeing 737-200

Air Canada je postupno ukinuo svoju flotu Boeing 737-200 do 2004. godine, dok je Southwest Airlines povukao svoje posljednje 737-200 u januaru 2005. 737 je lansiran 1965., au julu 2012. postao je prvi ikada komercijalni mlazni avion koji će premašiti 10.000 narudžbi. Oba tipa aviona završila su na podnožju pustinje Mojave, gde je zastupljen gotovo svaki savremeni komercijalni avion. Zrakoplovi su vidljivi sa ceste, ali privatne fotografske ture nisu dozvoljene.