5 Scenic Mountain Railway Toy Trains u Indiji

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:49

Vlak se kreće željezničkom prugom u dolini, Shimla, Himachal Pradesh

Indijski vozovi igračke su mali vozovi koji voze istorijskim planinskim železničkim prugama, koje su Britanci izgradili krajem 19. veka i početkom 20. veka kako bi omogućili pristup svojim naseljima na brdima. Iako su ovi vozovi spori i može potrajati i do 8 sati da stignu do odredišta, krajolik je prekrasan, čineći putovanja zaista vrijednim truda. Tri planinske željeznice -- željeznica Kalka-Šimla, planinska željeznica Nilgiri i himalajska željeznica Darjeeling -- prepoznate su kao mjesta svjetske baštine UNESCO-a jer su izvanredni živi primjeri poduzetnih inženjerskih rješenja.

Kalka-Shimla Railway, Himachal Pradesh

Istorijski voz igračka Kalka-Šimla je popularan način da se stigne do Šimle, koja je nekada bila letnja prestonica britanskih vladara. Željeznica je završena 1903. godine i pruža jedno od najživopisnijih putovanja vozom u Indiji. Traje 96 kilometara (60 milja) kroz 20 željezničkih stanica, 103 tunela, 800 mostova i nevjerovatnih 900 krivina! Cijeli put od Kalke, blizu Chandigarha, traje oko 5 sati. Međutim, mnogi ljudi radije putuju samo iz Baroga, jer se tu nalazi najduži tunel i najspektakularniji krajolik. To jestrm uspon sa dosta fascinantnih razgledanja na putu.

Himalajska željeznica Darjeeling, Zapadni Bengal

Voz igračka Darjeeling, službeno poznat kao Darjeeling Himalayan Railway, najstarija je indijska povijesna planinska željeznica. Završen 1881. godine, prevozi putnike kroz donje tokove istočnih Himalaja do valovitih brda i bujnih plantaža zelenog čaja u Darjeelingu. Željeznička ruta traje 80 kilometara (50 milja) od New Jalpaigurija, u državi Zapadni Bengal, do Darjeelinga preko Siligurija, Kurseonga i Ghooma. Prolazi preko pet velikih i skoro 500 manjih mostova.

Ako nemate slobodnog dana za putovanje, popularna je dvosatna vožnja od Darjeelinga do Ghooma. Na nadmorskoj visini od 7.400 stopa iznad nivoa mora, Ghoom je najviša tačka na ruti. Željeznička pruga se strmo penje kroz niz fascinantnih preokreta i petlji. Jedna od najslikovitijih od njih je Batasia Loop, između Ghooma i Darjeelinga, koja pruža panoramski pogled na Darjeeling smješten na brdu i planinu Kanchenjunga u pozadini.

Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

Voz igračka koji vozi planinskom prugom Nilgiri vrhunac je posjete brdskoj stanici Ooty, koju su Britanci uspostavili kao ljetno sjedište svoje vlade u Madrasu (Chennai). Iako je željeznica predložena 1854. godine, nije završena sve do 1908. jer su kamenit teren i guste šumovite brda napraviliposao težak. Staza duga 46 kilometara (28,5 milja) vodi od Metupalaiyama do Oortyja preko Coonoor-a i prolazi preko 250 mostova (uključujući 32 glavna) i kroz 16 tunela. Najbolji pogledi se nalaze na potezu od Metupalaiyama do Coonoora. Stoga, neki ljudi samo putuju duž ove dionice i onda siđu da uživaju u plantažama čaja u Coonooru.

Matheran Hill Railway, Maharaštra

Manje poznati voz igračka Matheran prvi put je vozio 1907. On odlaže putnike usred sjenovitog zelenila mirnog brdskog naselja Matheran bez zagađenja -- gdje su zabranjena sva vozila, čak i bicikli. Putovanje počinje u Neralu, otprilike na pola puta između Mumbaija i Pune. Iako je pruga duga samo 20 kilometara (12 milja), vozu treba dva i po sata da stigne do vrha brda jer mora polako da puzi u cik-cak način.

Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

Željeznica u dolini Kangra, završena 1929. godine, bila je posljednja planinska željeznica koja je izgrađena. Njegova duga staza proteže se 164 kilometra (102 milje) od Pathankota u Pendžabu do Joginder Nagara u Himachal Pradeshu, preko Kangre (blizu Dharamsale) i Palampura. Za razliku od mnogih drugih indijskih planinskih željeznica, ona ima samo dva tunela jer su inženjeri izbjegavali bušenje kroz padinu. Cijelo putovanje traje oko 10 sati. Međutim, većina slikovitih ljepota dolazi nakon Kangre i proteže se izvan Palampura, dok vlak prolazi pored sela i bujnih poljoprivrednih površina, uz neprekidnupogled na impresivan planinski lanac Dhauladhar. To je nezaboravno lokalno iskustvo! Deonica između Baijnatha (gdje se nalazi drevni hram Šive) i Joginder Nagara je najstrmija, a Ahuj je najviša tačka na 1.290 metara (4.230 stopa) nadmorske visine. Popularno odredište za paraglajding Bir-Billing je u blizini. Imajte na umu da su vozovi koji trenutno saobraćaju na ovoj ruti nerezervisani putnički vozovi. Rasporede možete pronaći ovdje.