Odabir jedrilice Sloop ili Ketch

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 10:00

Razmislite o mnogim različitim pitanjima kada odlučujete koja je vrsta jedrilice najbolja za vas. Ako tražite jedrilicu za krstarenje, ovisno o željenom rasponu veličina, možda ćete birati između sloopa i keča. Ovo su dvije najčešće vrste jedrilica za krstarenje. Svaki nudi određene prednosti.

Sloops

Sloop je općenito najčešći tip opreme za jedrilice. Šlupa ima jedan jarbol i obično samo dva jedra: glavno jedro i prednje jedro, kao što je flok ili genova. Sloop također može koristiti trkaći ili krstareći spinaker.

Sloops dolaze u svim veličinama, od gumenjaka od 8 stopa do maksi čamaca dužine preko sto stopa. Sloop koristi ono što se zove Bermuda ili Marconi platforma. Ovo je visoko, tanko, trouglasto glavno jedro koje se obično viđa na vodama popularnih područja za čamce.

Sloop platforma je općenito jednostavnija za korištenje i jeftinija za izgradnju od ketch platforme. Zbog uključene dinamike vjetra i jedara, sloop je gotovo uvijek brži od ostalih platformi u čamcima slične veličine, posebno kada se plove u smjeru vjetra.

Ketches

Keč je uobičajena oprema za krstarenje jedrilicama. Ima dva jarbola: atradicionalni glavni jarbol kao na šiplji, plus manji jarbol u stražnjem dijelu čamca. Ovo se zove bizen-jarbol. Tehnički, bizen-jarbol mora biti montiran ispred stuba kormila čamca da bi bio keč. Ako je bizen montiran dalje na krmi, iza stuba kormila, smatra se yawl. Mizzenmast je tipično manji na yawl nego na ketchu, ali inače, ove platforme su slične.

Keč, dakle, koristi tri osnovna jedra: glavno jedro i prednje jedro, kao na šljupi, plus bizensko jedro na krmi. Keč može koristiti i spinaker.

Međutim, tri jedra ne znače nužno da je površina jedra na keču veća nego na papuči iste veličine. Područje jedra obično planiraju dizajneri čamca na osnovu veličine broda, deplasmana (težine), oblika i konfiguracije trupa, a ne broja jarbola ili jedara. To znači da su glavno jedro i prednje jedro keča generalno manji nego na sloopu, ali bizzen jedro otprilike čini razliku.

Prednosti i nedostaci Sloop-a u odnosu na Ketcheve

Slupovi i kečevi imaju svoje prednosti, ali i nedostatke. Kada odlučujete koji tip čamca ćete kupiti, uzmite u obzir ove razlike.

Prednosti Sloopa

• Slup je generalno brži i plovi bliže vjetru.
• Sloopovi imaju manje jedara od keča za kupovinu i održavanje.
• Sa sloopom, manje je stajanja i trčanja s jednim jarbolom, što znači da je sve manje za upravljanje i održavanje.
• Kao najvišepopularan savremeni čamac, papuče su dostupne u velikom broju.

Nedostaci Sloopa

• Sloop jedra su općenito veća i teža, zahtijevaju više snage za rukovanje, podizanje i podrezivanje, posebno na većem brodu.
• Šlupe imaju manje opcija za smanjenje površine jedra pri jačem vjetru. Sloops nude samo reefing ili savijanje jedara.

Prednosti keča

• Kečevi imaju manja jedra. Ovim jedrima se lakše upravlja i podiže na veći čamac, zbog čega mnogi stariji nautičari preferiraju kečeve.
• Upotreba samo dva jedra istovremeno pruža više opcija za upravljanje različitim uslovima jedrenja, kao što su jaki vjetrovi.

Nedostaci keča

• Ketch platforme uglavnom ne plove tako brzo ili tako blizu vjetra kao jedrilica.
• Ketčevi imaju više stajaće opreme (oklopi i držači) i pokretne opreme (zarode i limove) za upravljanje i održavanje.
• Mican-jarbol u kečama zauzima prostor na krmi.
• Manje je dostupnih kečeva na tržištu. Ketchevi su popularniji kao stariji brod.

Većina kečeva je zamišljena kao čamci za krstarenje koji su laki za rukovanje i udobni za krstarenje. Mnoge sloopove, čak i skice, dizajnirane su za veću brzinu i utrke. Mnogi kečevi se, dakle, razlikuju od špijuna na druge načine osim samo po jarbolima i jedrima. Dizajnirani kao kruzeri, mnogi kečevi su teži, stabilniji u morskim uvjetima i udobniji dolje. S druge strane, savremenograditelji proizvode nekoliko kečeva, tako da postoji veći izbor sloopova dostupnih kao novih čamaca.

Kao i kod drugih odluka prilikom kupovine jedrilice, poželjna oprema zavisi uglavnom od željene upotrebe čamca. Isto vrijedi i kada se uporede jedrilice s fiksnom kobilicom i centralnom bocom.