Recenzija jedrilice West Wight Potter 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:49

West Wight Potter 19, kao i njegova manja sestra 15, popularna je džepna krstarica više od tri decenije. Inspiriran originalnim dizajnom u Velikoj Britaniji, sada ga gradi International Marine u Kaliforniji. Brojna poboljšanja su napravljena tokom godina, dok čamci i dalje zadržavaju originalni izgled i privukli su veliku, posvećenu grupu sljedbenika. Još uvijek se prikazuju na odabranim velikim sajmovima nautike u SAD-u

Potter 19 je popularan ne samo zato što je čvrst mali čamac kojim je lako jedriti, već i zato što je veliki čamac zbog svoje dužine. Njegov trup od tvrde brane nudi dobru stabilnost i ima visok nadvodni bok koji pomaže u održavanju kokpita suhim, a čamac je vrlo lak za plovidbu. Kabina je dovoljno velika da se par udobno "kampuje" za kratka krstarenja. Potter 19 je čak preplovio Atlantik i od Kalifornije do Havaja!

Opis i karakteristike

Opis

• Ukupna dužina: 18 stopa 9 inča
• Dužina vodene linije: 16 stopa 4 inča
• Grad: 7 stopa 6 inča
• Gaz 6 inča (kobilica gore), 3 stope 7 inča (kobilica dolje)
• Desplacement: 1225 lbs
• Težina kobilice (balast): 300 lbs
• Glavno jedro: 89 sq. stopa
• prednje jedro: 53 sq.stope (flok), 93 sq. stope (genova)
• Visina jarbola: 22 stope iznad palube, oko 27 stopa iznad vodene linije
• Standardna težina prikolice: oko 500 lbs
• Može se naći korišteno u dobrom stanju za oko $5000 i više

Ključne karakteristike

Sljedeće dolazi standardno s novim Potter 19 u odabranom paketu. Nisu sve karakteristike bile standardne prethodnih godina, tako da rabljeni čamci mogu varirati.

• Galvanizirana kobilica se uvlači okomito pomoću vitla u kokpitu koji se lako koristi
• Kick-up kormilo omogućava izlazak na plažu
• Sidreni ormarić sa sidrenom cijevi/ventilacijskim otvorom
• mahagoni saputnica
• Podesivi nosač motora za krmu
• Rukohvati od tikovine na vrhu kabine
• Ljestve za plivanje/ukrcavanje od nerđajućeg čelika
• Trkaća svjetla, sidreno svjetlo
• Butan-kanister sa jednim plamenikom
• 15-galonski sistem vode sa punjenjem palube
• Umivaonik sa ručnom pumpom
• Pomorski porta-lonac u ugrađenoj kabini
• Prikolica pocinkovana po narudžbi
• Štaka za jarbol od nerđajućeg čelika (za prikolicu)

Opcionalne karakteristike

• Otvaranje portova sa ekranima
• Ugrađeni hladnjak od 36 litara
• Jiffy reefing sistem
• Sistem za podizanje jarbola za jednu osobu
• Obojeni trup i/ili paluba
• Jedra u boji
• CDI furler za prednje jedro
• Paket za samlove (linije do kokpita, itd.)
• Genoa winches
• Asimetrični spinaker
• Bimini

Sailing a Potter 19

Budući da je to mali, lagani čamac, Potter 19 je lako prikočiti bezspecijalno vozilo. Jarbol sa stepenicama na palubi može podići jedna osoba sa sistemom za podizanje jarbola ili dvije bez njega, što čini jednostavnim pitanjem od manje od sat vremena da sve uradi prije porinuća. Pošto čamac izvlači samo 6 inča sa podignutom kobilicom i kormilom na šarkama, lako se porinje na skoro svim rampama za čamce.

Mnogi vlasnici su doveli uže do kokpita kako bi omogućili plovidbu bez potrebe da se popnu na palubu, pod pretpostavkom da imate CDI furler kao i većina vlasnika. Čak i da bi podigao glavno jedro bez kormila postavljenog na krmi, visoki mornar može stajati unutar kabine na bočnim ležajevima odmah iza jarbola i lako povući glavno jedro i bitve sa korpa. Savjetuje se da jedrilica pričvršćena na držač i učinite ovo jednom rukom operacijom koja traje samo nekoliko sekundi.

Tvrde brane trupa znače da se čamac sporije naginje mnogo više od 10 do 15 stepeni od čamaca sa zaobljenim ili V trupom, a brane također imaju tendenciju da izbacuju prskanje iz pramca u strane umjesto u leđa prema kokpitu. Kompromis, jedini nedostatak pri plovidbi, je to što čamac lupa svojim skoro ravnim trupom kada plovi u valove ili u tragove drugih čamaca.

Na bilo kojoj maloj jedrilici, važno je postaviti težinu posade i putnika na prednost (tj. većinu težine na vjetrovitoj strani da bi se peta minimizirala), ali to nije problem s kokpitom koji je dovoljno velik da četiri odrasle osobe mogu budi udoban. Relativno teška spuštena kobilica, za razliku od lakših središnjih dasaka mnogih vučnih jedrilica, pruža dobar, dubok balast za povećanu stabilnost. Under fullploviti s genovom, čamac može početi pretjerano da se naginje uz vjetar od oko 12 čvorova, ali glavni se lako podiže i flok se djelomično savija kako bi se smanjio nagib. P-19 se dobro kreće na samo 5 čvorova vjetra i brzo postiže brzinu trupa od oko 5,5 čvorova na vjetru od 10 čvorova.

Većina vlasnika pokreće vanbrodski motor od 4 do 6 KS. Podesivi nosač motora za dugi domet omogućava korištenje vanbrodskog motora s kratkim ili dugim vratilom. Osim ako nema značajnih valova ili jakog čeonog vjetra, čamac se lako pokreće brzinom od 5 čvorova s motorom ispod polovine snage.

Udruga vlasnika Lončara uključuje mnoge priče koje su napisali različiti Potter mornari o svojim iskustvima. Postoji vrlo malo izvještaja o prevrtanju ili ozbiljnim problemima, uvijek zbog greške jedriličara, kao što je zaboravljanje spuštanja kobilice ili čvrsto stezanje jedara, a zatim okretanje vjetra na stranu. Kada se pravilno plovi, Potter je vjerojatno sigurniji od većine jedrilica svoje veličine. Potpuno novom jedriličaru, kao i kod svake jedrilice, savjetuje se da ima neki oblik instrukcija za jedrenje prije nego što se prvi put upusti, ali Potter 19 je dobar brod na kojem se mogu naučiti osnove.

Unutrašnjost grnčara 19

Potter 19 dobro koristi svoj unutrašnji prostor. Iako krstarenje na bilo kojoj maloj jedrilici više teži kampiranju nego luksuzu prostora za šetnju kao na većem brodu za krstarenje, Potter 19 je udobniji od ostalih u svojoj veličini. Njegova četiri ležaja dugačka su skoro 6 i po stopa, a ima i dobro skladišteispod. Ipak, to bi bila rijetka četvorka koja bi krstarila duže od jedne noći. Ali ima dovoljno mjesta za dvoje za spavanje i korištenje drugih ležajeva za prtljagu i namirnice.

Peć na butan sa jednim plamenikom dobro radi za obroke u jednom loncu, a sudoper je zgodan za ograničenu upotrebu. (Međutim, ne postoji odvod kroz trup: svoju "sivu vodu" nosite ili ispuštate iz vreće za rezervoar.) Mnogi vlasnici su bili prilično kreativni u uređenju kanti za odlaganje i na drugi način iskorištavanju raspoloživog prostora. Hladnjak se može gurnuti ispod i iza stepenica za pratioce, na primjer, ako vašem brodu nedostaje ugrađeni hladnjak.

Donja linija

Od velikog broja malih jedrilica s prikolicom na tržištu, Potter 19 bolje zadovoljava potrebe vlasnika koji žele krstariti od skoro drugih, koji su na ovoj dužini tipično dizajnirani više za danu nego noću.

Budući da Lončari postoje tako dugo, nije teško pronaći neki koji se koristi u mnogim područjima. Ali budući da su također vrlo popularni u svojoj niši, prodaju se i po nešto višim cijenama od ostalih prikolica čak i do 22 stope ili više. Ako si to možete priuštiti, isplati se protegnuti za Potterom ako vam se sviđa njegov izgled i želite njegov prostor - nećete biti razočarani.

Ako razmišljate o prikolici jedrilici kao što je Potter 19, zapamtite da je jedna od velikih prednosti mogućnost da je lako odnesete do drugih odredišta za jedrenje, kao što je odlazak na Florida Keys zimi.

Pogledajte stranicu proizvođača za višeinformacije.