Recenzija O'Day Mariner 19 jedrilice

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:50

Više od 40 godina, jedrilica Mariner od 19 stopa je popularna jedrilica. Na osnovu trupa brzog, stabilnog Rhodesa 19, Mariner je dodao malu kabinu i druge karakteristike. Sagradio ga je O'Day od 1963. do 1979., a trenutno ga je napravio Stuart Marine, Mariner je bio na tržištu kao porodični dnevni jedriličar.

Kao jedna od prvih pristupačnih, prikoljivih jedrilica od stakloplastike, Mariner je od tada popularan na jezerima i zaštićenim uvalama. Sa svojim prostranim kokpitom, stabilnošću širokih zraka i karakteristikama lake plovidbe, Mariner zaslužuje svoju reputaciju i još uvijek je među najboljim jedrilicama opće namjene svoje veličine.

Profi

• Odličan čamac za učenje plovidbe i porodično jedrenje
• Stabilan i dobro se nosi ako se podignu vjetar ili valovi
• Veoma veliki kokpit pruža udobnu plovidbu za 4 do 6 posade
• Čvrst i dobro konstruisan; stariji brodovi su se dobro držali
• Samoizravnavajuća i pozitivna flotacija

Protiv

• Kabina je korisna za dnevno jedrenje, ali je skučena za dugo spavanje na brodu
• Stariji čamci podložni curenju u središnjem ormariću (ako su ih prethodni vlasnici zloupotrebili)
• Ranim modelima nedostajale su kabine za samopovlačenje

Specifikacije

• Ukupna dužina: 19 stopa 2inči
• Grad: 7 stopa
• Gaz: čamac: 3 stope 3 inča - središnja ploča gore: 10 inča - središnja ploča dolje: 4 stope 11 inča
• Prazna težina: čamac s kobilicom: 1435 lbs. - središnja ploča: 1305 lbs.
• Oblast jedra (glavni i frakcijski flok): 185 sqft
• Visina jarbola (na palubi): 27 stopa 10 inča
• Kormilo: čamac s kobilicom: fiksno - središnja daska: podizanje
• Preporučeni vanbrodski motor: 2-6 HP
• MSRP 24 000 USD u zavisnosti od opcija - široko dostupna upotreba (NADA Marine Guide prosječna maloprodajna cijena za modele iz 1977.: 2 $, 110)
• Dijelovi lako dostupni za starije brodove, plus informacije od vlasnika i klasnih udruženja

Recenzija jedrilice Mariner 19

Pedesetih godina prošlog vijeka Rhodes 19 je bio popularna drvena jedrilica za trke i jedrenje. Godine 1963. olimpijski trkač zlatne medalje George O'Day kupio je dizajn trupa, redizajnirao vrhove s malom kabinom i počeo proizvoditi jednu od prvih pristupačnih porodičnih jedrilica od stakloplastike, Mariner 19. Dok je još uvijek proizvodio verziju s kobicom, O' Day je ponudio opciju središnje ploče koja je poboljšala porinuće prikolice i omogućila Marineru da doplovi do plaže.

Mariner je brzo postao popularan klupski trkač jednog dizajna, ali i dobar porodični čamac viđen na jezerima i uvalama. Do 1979. O'Day je proizveo skoro 3800 Marinera - ogroman broj za bilo koji model - i nakon što je O'Day prekinuo proizvodnju Marinera kako bi se fokusirao na veće jedrilice za krstarenje, Spindrift, a zatim Stuart Marine nastavili su graditi Mariner. Mariner se još uvijek gradi - vjerovatno najduža kontinuirana proizvodnjavožnja bilo kojeg modela jedrilice ikada.

Kasnih 1960-ih i 1970-ih, promjene dizajna povećale su popularnost Marinera za porodično jedrenje. Model 2+2 dodao je još dva ležaja u kabini, ukupno četiri, iako je kabina zaista previše skučena da se ovaj brod nazove kruzerom. (Spavanje na brodu više liči na kampovanje u ruksaku.) Dužina kokpita je povećana do krmene strane, čineći mnogo veći prostor nego u većini čamaca ove veličine.

Trenutni model uključuje neklizajuće na palubi i sjedišta u kokpitu, sve kontrolne linije vode do kokpita, pozitivno plutanje i kormilo za podizanje na modelu središnje ploče koje omogućava brodu u vrlo plićaku. Sa svojim širokim snopom i frakcijskim flokom koji smanjuje nagib, Mariner je stabilan i siguran za plovidbu u većini uslova.

Gotovo svi vlasnici Marinera kažu da bi ga ponovo kupili - ne žale. Karakteristike koje se najčešće navode su njegova stabilnost („praktički se ne može prevrnuti“), prevelik kokpit (gdje ionako provodite većinu vremena) i koliko lako se može porinuti (čak i na plitkoj rampi za čamac).

Možda najvažnije, Mariner vrlo oprašta greške mornara - i stoga je odličan čamac za početak. Nekoliko pritužbi vlasnika Marinera fokusira se na skučenu unutrašnjost, gdje je krov kabine prenizak da bi viši ljudi mogli sjediti na sjedećoj garnituri bez da se udare o glavu.

Dobri mornari se lako mogu naći na rabljenom tržištu. Veća je vjerovatnoća da će postojati problemi sa starom prikolicom (rđa, istrošenost) nego sa samim čamcem od stakloplastike osim ako ga je prethodnivlasnik. Za novog vlasnika, Udruženje Mariner Class nudi mnoge pogodnosti, uključujući informacije o brodu, savjete za jedrenje, izvore dijelova i bilten.

Ako ste zainteresovani za malu jedrilicu sa većom kabinom za džepno krstarenje, pogledajte West Wight Potter 19 - izvanrednu malu jedrilicu. Ako razmišljate o jedrilici s prikolicom kao što je Potter 19, zapamtite da je jedna od velikih prednosti mogućnost da je lako odnesete do drugih odredišta za jedrenje, kao što je odlazak na Florida Keys zimi..

Evo jeftinog, efikasnog načina da kontrolišete svoju rudu ako morate na trenutak da se opustite dok plovite. Trebate novi vanbrodski motor za vašu malu jedrilicu? Pogledajte sjajne nove vanbrodske motore na propan iz Lehra. Ako posjedujete prikolicu za svoj čamac, budite sigurni da je održavate na odgovarajući način kako bi radila u budućnosti, ali i da biste ostali sigurni kada je koristite.