Getating Around Paris: Guide to Public Transportation

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:57

Pariz se može pohvaliti jednim od najsigurnijih i najefikasnijih sistema javnog prevoza na svetu. Iako je sistem podzemne željeznice opsežan, općenito je siguran i jednostavan za korištenje kada se malo upoznate s njim. Vozovi obično stižu na vrijeme; Autobusi su dobro opremljeni i prostrani, a prigradski ekspresni (RER) vozovi opslužuju najvažnije gradske stanice u rekordnom roku. Šta ne treba voljeti?

Doduše, postoji nekoliko stvari koje putnici mogu naći zbunjujuće ili potpuno uznemirujuće u vezi sa transportnim sistemom francuske prestonice. Kao prvo, vozovi i autobusi su često pretrpani - a status Pariza kao jednog od najposjećenijih gradova na svijetu ne pomaže u tome. S druge strane, mnogim linijama metroa nedostaje klima-uređaj – pozitivno sa ekološkog stajališta, ali pazite na ta ljetna kupanja (i mrzovoljni putnici). Javni prevoz ovde je takođe poznat kao nedostatak pristupačnosti za posetioce sa invaliditetom. Pacovi u teretani mogu se radovati beskrajnim tunelima i stepenicama koje vijugaju kroz pariško podzemlje, ali nakon dana posjete gradu, nedostatak liftova ili pokretnih stepenica na nekim stanicama može biti prava glavobolja. Roditelji sa malom decom ili kolicima mogu posebno pronaći ovu tačkufrustrirajuće.

Dobre vijesti? Gradska vlast Pariza shvata javni prevoz veoma ozbiljno, a svake godine veliki deo budžeta je rezervisan za poboljšanje uslova saobraćaja i putnika u pariskim vozovima, autobusima i tramvajima. U narednim godinama možete očekivati da će javni prevoz u Parizu postati efikasniji, pristupačniji i udobniji. Također se dodaje puno novih stanica, što olakšava kretanje nego ikad.

Nastavite čitati da naučite kako se kretati javnim prijevozom u Parizu kao profesionalac, uključujući savjete o najboljim kartama i propusnicama, planiranje vašeg putovanja, sigurnost i još mnogo toga.

Kako se voziti pariškim metroom: savjeti i trikovi

• Pariški metro sistem ima ukupno 16 linija koje se mogu identifikovati po broju, boji i nazivima na kraju linije. Ovo će vam pomoći da shvatite da li idete u pravom smjeru i pomoći u planiranju linijskih transfera.
• Na primjer, linija četiri je magenta, trenutno ima 27 stanica, i zove se "Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge" jer ide od stanice Mairie de Montrouge južno od grada do Porte de Clignancourt na sjeveru.
• Shodno tome, uvijek prvo trebate shvatiti u kojem smjeru trebate ići u odnosu na krajnje tačke linije. Ako ste u Chateletu i trebate doći do Odeona, pogledali biste kartu i vidjeli da se Odeon nalazi južno od Chatelet, prema Porte d'Orléans.
• Ovo je važno jer kada jednom krenete metroom u jednom smjeru, nemoguće je promijenitismjerovima bez izlaska iz okretnice i ponovnog prolaska. Ovo postaje skupa greška ako imate pojedinačne karte, a ne sedmičnu ili mjesečnu kartu. Osim toga, određene linije (posebno linije 7 i 13) se račvaju u nekoliko različitih smjerova na ključnim točkama, stoga pažljivo provjerite svoje odredište prije nego što uđete u jedan od ovih vlakova, osiguravajući da vlak u koji se ukrcavate stigne do vaše stanice.

Sati rada

• Tokom uobičajenog radnog vremena, metro saobraća od ponedjeljka do četvrtka i nedjelje od 5:30 do 12:40, te petkom i subotom od 5:30 do 1:40 ujutro. noć prije državnog praznika.
• Da biste bili sigurni da ćete uhvatiti zadnji voz, općenito trebate težiti da stignete na stanicu otprilike 30 minuta prije zatvaranja, jer posljednji vozovi polaze u različito vrijeme u zavisnosti od stanice.
• Određene linije metroa otvorene su cijele noći za određene praznike i gradske događaje, uključujući doček Nove godine i oktobarski muzej i izložbeni događaj poznat kao Nuit Blanche (Bijela noć). Ako učestvujete u ovim događajima, provjerite službenu web stranicu pariske uprave javnog prijevoza za više informacija.

Sigurnost u javnom prevozu u Parizu

Metro i drugi javni prevoz su generalno sigurni, ali džeparoši rade na mnogim linijama. Držite svoju pamet o sebi i vašim dragocjenostima blizu svoje osobe. Pogledajte ovu stranicu za više informacija o sigurnom putovanju, uključujući savjete o tome šta učiniti u slučaju incidenta ili hitnog slučaja.

Pristupačnost

• Samo određene linije pariškog metroa su dostupne za invalidska kolica. Ako imate invaliditet ili ograničenu pokretljivost, označite okvir za dostupne rute na ovoj stranici.
• U vozovima, putnici su dužni ustupiti svoja mjesta putnicima sa invaliditetom, starijim putnicima, trudnicama ili putnicima koji putuju sa malom djecom. Ne ustručavajte se zatražiti mjesto ako vam zatreba, i ne zaboravite paziti na sve putnike koji imaju poteškoća sa stajanjem i ponudite im svoje mjesto.

Gdje kupiti karte za metro u Parizu

Karte i propusnice za pariške mreže javnog prevoza možete kupiti na bilo kojoj stanici metroa, RER-a ili tramvaja, kao i prilikom ulaska u autobuse. Dostupni su i u pariškim turističkim informativnim centrima širom grada, a ponekad se mogu naći na kioscima ili tabacima (prodavci duhana).

• Prilikom kupovine karata od automatskog distributera u metro ili RER stanici, na nekim stanicama se prihvataju samo debitne kartice i kovanice. Ako imate samo račune, možda ćete morati kupiti karte od prodavca na š alteru "Vente" (prodaja).
• Kada se ukrcate na autobuse u Parizu, platite tačan iznos. Zapamtite da vaša karta za metro obično ne dozvoljava transfere do autobusa; moraćete da platite transfer tako što ćete pitati vozača autobusa. Recite vozaču svoje odredište kada se ukrcate kako bi on ili ona mogli naplatiti tačnu kartu. Ako planirate često koristiti autobus, kupite unaprijed "karnet" (paket) na stanici metroa.
• Možete promijenitijezik interfejsa samouslužnih automata za prodaju karata na engleski. Ovo bi trebalo olakšati pronalaženje karata koje su vam potrebne, uprkos reputaciji mašina da su malo manje jednostavni za upotrebu.

Ulaznice i propusnice za metro u Parizu: koju vrstu kupiti?

U zavisnosti od dužine vašeg boravka, koliko ćete koristiti javni prevoz i planirate li jednodnevne izlete do mjesta kao što su Chateau de Versailles ili Disneyland Paris, morat ćete birati između pojedinačnih karata za metro, pakete karata (koji se nazivaju "karneti") ili jednu od nekoliko korisnih propusnica za prijevoz. Ispod je sažetak vaših opcija i nekoliko savjeta o tome kako odabrati pravu. Nikada ne kupujte karte od prodavaca na ulici ili od prodavaca koji lebde oko ulaza u stanice; ove karte mogu biti krivotvorene i kasnije bi vas mogle koštati novčanih kazni i dodatnog vremena i novca.

Standardne "T+" metro karte

• Ove karte su dobre za jednu vožnju metroom, RER, autobusom ili tramvajem unutar Pariza (samo zona 1), uključujući transfere. Možete se prebaciti iz metroa na RER dva sata između prve validacije, kao i autobusom ili tramvajem do 90 minuta od prve validacije. Uvijek držite svoju kartu u ruci.
• Potrebne su posebne karte za autobuse i vozove koji putuju do i sa aerodroma u Parizu. Za više detalja pogledajte naš vodič za zemaljski transport na aerodromu u Parizu.
• Kupite ovo ako ostajete kratko i umjereno ćete koristiti javni prijevoz. Ne planirate ići na jednodnevne izlete.
• Od oktobra 2020., pojedinačna kartakošta 1,90 eura, dok je autobuska karta kupljena na brodu 2 eura. Paket od 10 karata ("un carnet") se može kupiti za 16,90 eura, odnosno 8,45 eura za djecu do 10 godina. Aerodromske karte se kreću od 2 eura do 17 eura u zavisnosti od odabranog načina prevoza.

Paris Visite Pass: Za neograničeno putovanje

• Ova propusnica je dobra za neograničena putovanja u Parizu (Metro, RER, autobus, tramvaj i regionalni SNCF vozovi) i širem regionu Pariza, do pet dana. Također nudi posebne ponude u odabranim muzejima, atrakcijama i restoranima. Za listu trenutnih cijena karata i detalje o tome kako koristiti kartu, pogledajte ovu stranicu.
• Odaberite ovu kartu ako planirate opsežno putovati širom regije Pariza. Odaberite karticu zone 1-5 da vidite Versailles ili Disneyland Paris, i 1-8 za veću pokrivenost. Kao što objašnjavamo u našem kompletnom vodiču za Visite propusnicu, možda je vrijedno vašeg vremena da kupite ovu specijalnu kartu koja vam omogućava da se slobodno vozite podzemnom željeznicom, RER-om i autobusima, a također vam omogućava ulazak u mnoge popularne pariške atrakcije. Ako planirate posjetiti nekoliko velikih muzeja i spomenika na svom putovanju, vrijedi razmisliti.

Za više informacija o korištenju sistema pariškog metroa, pogledajte službenu web stranicu lokalne uprave za transport RATP (na engleskom). Možete preuzeti besplatne karte, pretraživati rasporede i planirati svoj itinerar, kao i pronaći informacije o trenutnim cijenama, problemima s mrežom i druge informacije.

Kako se voziti Paris RER (prigradska linija) vlakomSistem

RER, sistem prigradskih vozova u Parizu, sastoji se od pet ekspresnih vozova koji saobraćaju unutar Pariza i šire regije (za razliku od metroa, koji staje odmah izvan granica grada). RER vas može odvesti do vašeg odredišta mnogo brže jer se zaustavlja na mnogo manje stanica nego metro.

Primarno čvorište za odlazne i dolazne RER vozove je stanica Châtelet-Les Halles. Ostala glavna čvorišta uključuju Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame i Gare de Lyon. RER, koji vodi druga (javna) kompanija od pariškog metroa, u početku može biti malo komplikovan, ali dobijeno vrijeme se generalno isplati.

Na primjer, potrebno je otprilike 10 minuta da stignete od Denfert-Rochereaua u južnom Parizu do Gare du Nord na sjeveru na RER-u. Ista ruta metroom dodaje najmanje deset minuta vašem putovanju.

RER linije, rute i sati

Kao i metro, RER linije se mogu identifikovati slovima (A do E) i nazivima na kraju linije. Međutim, RER je složeniji od metroa jer se svaka linija u određenom trenutku razbija u različitim smjerovima, što olakšava gubitak (i gubitak sredstava i vremena) ako uđete u pogrešan vlak. Slijedite ove savjete kako bi vaše putovanje proteklo lakše:

• Da biste izbjegli iznenađenja, pažljivo provjerite smjer prije ukrcaja i koristite itinerare vozova koji se nalaze na RER stanicama kako biste se lakše orijentirali. Ako ste u nedoumici, zatražite pomoć. Ako imate pametni telefon ili tablet, razmislite o instaliranju aplikacije Paris Metro/RER. Mnogi su besplatni i vrlo su zgodni za posedovanje tako da možete često da se krećete po čemu čak i lokalno stanovništvosmatrati zbunjujućim sistemom.
• Još jedna škakljiva stvar u vožnji RER-om je ispravna cijena karata. RER pokriva pet zona u regiji Pariza, a ako putujete dalje od dozvoljene karte ili propusnice, možete biti kažnjeni. Uvjerite se da vaša metro karta ili propusnica pokrivaju zone koje su vam potrebne za odredište, a ako ste u nedoumici, provjerite zonu vašeg odredišta i potrebnu cijenu karte kod agenta za karte prije ukrcaja.
• Zapamtite da ćete morati da sačuvate svoju kartu da biste izašli iz većine RER stanica.

Sati rada

Radno vrijeme za RER linije varira, ali u prosjeku prigradski vozovi voze od 4:50 ujutro do ponoći ili 12:30 ujutro. Za planove i sate, konsultujte RATP stranicu za pronalaženje itinerera.

Kako se voziti autobusom u Parizu

Kada posjećujete Pariz, pokušaj da shvatite kako koristiti autobuse za kretanje gradom može izgledati kao izazov. Ipak, autobus može biti i slikovitiji i manje klaustrofobičan od metroa ili RER-a. Odvajanje vremena za upoznavanje sa čistim i prijatnim gradskim autobusima može se isplatiti. Sa ukupno 64 linije koje rade unutar granica grada Pariza, možete stići bilo gdje gdje će vas metro odvesti - i često do većeg spektra destinacija.

Ako ste invalid ili stariji putnik, možda će vam biti mnogo lakše voziti se autobusom: većina je sada opremljena rampama, za razliku od metroa koji je još uvijek užasno neadekvatan kada je u pitanju dostupnost.

Linije iZaustavlja

Autobuske stanice se nalaze po cijelom gradu i najčešće su čvorišta za nekoliko različitih linija. Nedavno je većina autobuskih stajališta bila opremljena elektronskim informacionim sistemima koji vam govore kada možete očekivati sledeći autobus. Mape susjedstva i autobuske rute su također prikazane na većini stanica, kao iu uredima za turističke informacije u Parizu.

Pariški autobusi su označeni dvostrukim brojevima i imenom kraja linije označenim na prednjoj strani. Za vožnju autobusom možete koristiti T+ metro karte ili sedmične i mjesečne karte, ali ako ste već koristili jednu kartu u metrou, ne možete preći na autobus. Međutim, možete se prebaciti između dva autobusa bez dodatnih troškova pod uslovom da to učinite u roku od 90 minuta od ulaska u prvi autobus. Zamolite vozača da pečati ("valider") vašu kartu kada se ukrcate na prvi autobus.

Korišćenje autobusa za obilazak grada: jeftina alternativa

Određene autobuske rute su posebno slikovite i mogu biti jeftina alternativa autobuskim obilascima Pariza. Mapu autobuskih linija u Parizu možete pogledati ovdje.

• Linija 38 vodi od sjevera ka jugu kroz centar grada i pruža nezaboravan pogled na Latinsku četvrt, rijeku Senu ili katedralu Notre Dame.
• Linija 68 nudi pogled na Musee d'Orsay, Saint-Germain des Pres, Seine, Louvre i Opéra Garnier.
• Linija 28 nudi prekrasan pogled na École Militaire, Assemblée Nationale, rijeku Senu, Grand Palais i Champs-Elysées.
• Linija 96 vijuga kroz prelepe tačke nadesna obala, uključujući Hotel de Ville, srednjovjekovni kvart Marais i modernu Bastilju.

Sati rada

Sati se značajno razlikuju, ali glavne linije saobraćaju od otprilike 6:00 do 00:45 u petak i subotu, autobusi voze do 01:45 ujutro. Autobusi polaze iz većine mjesta u gradu u intervalima od 15 do 30 minuta.

Kako se voziti tramvajem u Parizu

Pariz je imao tramvaj u 19. veku, koji je kasnije demontiran i zamenjen metroom. Ali porast gradske populacije i potreba za povezivanjem Pariza sa njegovim predgrađima doveli su do oživljavanja tramvaja u gradu svjetlosti.

Grad sada ima ukupno 10 tramvajskih linija koje se kreću unutar gradskih granica Pariza, uglavnom oko vanjskih granica i označene su brojevima od T1 do T11.

• Možete se voziti tramvajem koristeći redovne karte za metro i propusnice, a to može biti lijep način da vidite grad s visine i doživite neke od manje poznatih područja glavnog grada.
• S druge strane, tramvaji gotovo nikada ne služe najskupljim turističkim atrakcijama grada. Ovo nije način prijevoza koji će većina posjetilaca na kraju imati privilegije, osim ako ne odlučite ostati blizu vanjskih granica grada.
• Za planove na pariškom tramvaju, konsultujte RATP stranicu za pronalaženje itinerera. Imajte na umu da tramvajske karte ne možete kupiti na brodu, ali tramvajske stanice su opremljene automatima za prodaju karata.

Taxi u Parizu

Mnogi turisti se pitaju kada i da li da uzmu taksiPariz. Kratak odgovor je da obično nećete morati, osim ako nemate posebne potrebe zbog invaliditeta ili ograničene pokretljivosti, ili ne volite hodati ili koristiti javni prijevoz.

Ako ipak odlučite uzeti taksi, imajte na umu ove savjete:

• Nikada nemojte ulaziti u taksi ili pristajati na vožnju osim ako nije opremljen crveno-bijelim znakom "Taxi Parisien" na krovu i ima vidljiv mjerač unutra. Prevare su uobičajene, a takođe može biti nesigurno - posebno za žene koje putuju same - prihvatiti vožnju bez provjere statusa vozača.
• Za kratke karte, vozači često preferiraju gotovinu. Za duže vožnje (npr. preko grada ili do aerodroma, Visa i MasterCard su općenito prihvaćene. Neuobičajeno je da taksi prihvataju American Express, a putnički čekovi općenito nisu prihvaćeni. Pitajte vozača prije nego pristanete na vožnju koji su oblici plaćanja dozvoljeno.
• Ne ustručavajte se dati svom vozaču željenu rutu. Imajte na umu, međutim, da nije neobično da vozači imaju minimalan engleski. Učitavanje mape na digitalni uređaj i pokazivanje željene rute ili odredišta može biti od pomoći.
• U špicu i tokom vršnih turističkih mjeseci, saobraćaj može biti prilično gust. Može potrajati dosta duže za putovanje taksijem - zbog čega se mnogi turisti odlučuju protiv toga.

Biciklom u Parizu

Ako uživate u kretanju biciklom, možda ćete se zapitati da li je dobra ideja da to pokušate tokom svog boravka u glavnom gradu Francuske. Dok Pariz ima biciklshema najma pod nazivom Velib', ima brojne nedostatke:

• Kacige, koje se toplo preporučujemo, nisu obezbeđene, tako da ćete ih morati sami doneti ili kupiti.
• Biciklističke staze postoje u gradu, ali su nedosljedne i sigurnosni uslovi su često manje nego optimalni za bicikliste, čak i iskusne urbane bicikliste.
• Šema plaćanja za Velib' nije posebno dobro prilagođena putnicima, posebno za kratke posjete.

Iz svih ovih razloga, mi generalno ne preporučujemo Velib' turistima. Međutim, mnoge turističke kompanije nude vođene biciklističke i Segway ture po gradu, uključujući zabavne noćne ture. Oni općenito obezbjeđuju kacige, znaju najbolje i najsigurnije rute kojima treba ići i paze na opću sigurnost i dobrobit posjetitelja.

Još savjeta za obilazak Pariza

Pariz je relativno lak grad za obilazak ako stignete naoružani pravim informacijama. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da se krećete javnim prijevozom kao lokalni - i izbjegnete nepotrebnu frustraciju i klaustrofobiju na putu.

• Nabavite pristojnu kartu metroa. Oni su dostupni besplatno na bilo kojoj informativnoj kabini metroa, a mogu se preuzeti i na mreži. Nema svrhe šuljati se okolo kroz podzemne tunele boreći se da nađete svoj put. Mapa će učiniti trik.
• Neke odlične besplatne aplikacije su sada dostupne za vaš pametni telefon, iPhone ili tablet. Vlastita aplikacija transportne kompanije RATP, koju možete preuzeti ovdje, radi dobro.
• Izbjegavajte vožnju metroom ili RER-om (ekspresnim vozovima) u vrijeme špica, ako možete. Za to vrijeme odlučite se za šetnju iliidi autobusom. Ipak, jedno upozorenje: neke autobuske linije su također preplavljene u ovo vrijeme.
• Linije metroa 1, 2, 4, 11, 12 i 13 su generalno najopterećenije linije, posebno u špicu. Autobuske linije 38, 28, 68 i 62 su među najskučenijim - ali takođe opslužuju mnoga najcentralanija područja grada.
• Metro linije 6 i 2 prolaze iznad zemlje velikim dijelom, ponekad nudeći impresivan pogled na grad. Linija 6 pruža spektakularan pogled na Ajfelov toranj u blizini stanice Bir-Hakeim. Sa linije 2 se može vidjeti manje upečatljiv pogled na Sacré-Cœur.
• Naučite se voziti RER-om kada ima smisla. Mnogi posjetitelji Pariza nikada nisu kročili u pet pariskih brzih prigradskih vozova, ali mogu biti blagodat ako trebate brzo preći grad od jedne tačke do druge. RER je također vrlo koristan ako planirate jednodnevni izlet na destinacije uključujući Disneyland Paris, Versailles ili veliki park i "šumu" poznatu kao Bois de Vincennes.
• Iskoristite produženo radno vrijeme metroa vikendom navečer; posljednji vozovi stižu na svoju posljednju stanicu do 1:40 ujutro između nedjelje i četvrtka. U petak, subotu i uveče uoči državnih praznika mnoge linije saobraćaju do 2:15 ujutro. Pogledajte RATP red vožnje za pune sate i rasporede.
• Taksi može biti dugotrajniji - i daleko skuplji - način za kretanje. Naročito u centru grada i tokom špica, možete očekivati da taksi putovanja potraju dosta duže od putovanja metroom, pa čak i autobusom. Autobusi često imaju posebne trake, dok metro, RER itramvajske pruge u potpunosti izbjegavaju površinski saobraćaj.
• U nekim slučajevima, hodanje može biti vaš najbolji izbor za brzo i stimulativnije putovanje od jedne tačke do druge. Nemojte automatski uskočiti u metro ili autobus do sljedećeg odredišta. Umjesto toga, koristite Google Maps, mapu ulica ili RATP planer itinerara da provjerite da li bi hodanje zapravo bilo brže. Gotovo je zagarantovano da će biti zanimljivije - a i vi ćete dobiti malo svježeg zraka.