Kruiseri istovaruju svoje brodove: Šta to znači za vas?
Kruiseri istovaruju svoje brodove: Šta to znači za vas?

Video: Kruiseri istovaruju svoje brodove: Šta to znači za vas?

Video: Kruiseri istovaruju svoje brodove: Šta to znači za vas?
Video: ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ГАМБУРГУ | 10 вещей, которые нужно сделать в Гамбурге, Германия за 24 часа! 🇩🇪 2024, Maj
Anonim
Holland America Maasdam
Holland America Maasdam

Još jedan dan tokom pandemije, još jedna značajna promjena putovanja - ovog puta za teško pogođenu industriju krstarenja, koja je u pauzi od marta. Kompanija za krstarenje Holland America sa sjedištem u Sijetlu objavila je da napušta četiri broda iz svoje flote od 14 plovila, prodajući ih u paru nepoznatim kupcima. Maasdam i Veendam će biti prebačeni na novog vlasnika u avgustu, dok će Amsterdam i Rotterdam biti prebačeni na novog vlasnika negde ove jeseni.

Vijesti dolaze za petama matične kompanije Holland America, Carnival Corporation & plc, najavljujući uklanjanje 13 brodova, ili otprilike devet posto ukupne flote, iz svih svojih brendova. (Carnivalov portfolio uključuje Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, Cunard i Seabourn, između ostalih.) Zanima vas kako će ove promjene uticati na industriju? Evo šta trebate znati.

Zašto se brodovi prodaju?

Kao i svaki komad mašinerije, brodovi za krstarenje imaju prirodan životni ciklus. Kada postanu stari i skuplji za održavanje, postupno se ukidaju i zamjenjuju novijim modelima. "Za sada su kompanije za krstarenje samo rasprodale starije brodove," kaže Kyle Bruening, osnivač i izvršni direktor turističke agencije Cruise Finder Inc. Od četiri prodana broda Holland Americaove sedmice, Maasdam je najstariji, koji je ušao u flotu 1993. godine, dok se Rotterdam, najmlađi, pridružio floti 2000. godine.

Smanjenje flote nije drugačije od onoga što se dešava u avio industriji. Stari Boeing 747 koji gutaju gorivo – koji su uglavnom zamijenjeni efikasnijim avionima poput Boeinga 787 Dreamliner – odmah se povlače iz upotrebe, umjesto da se gase u narednih nekoliko godina, budući da je poslovanje sporije nego inače zbog pandemije. Što se tiče krstarenja, “ovi bi brodovi bili zamijenjeni u nekom trenutku: COVID je to učinio prije,” kaže Bruening.

Šta da sam rezervisao plovidbu na jednom od tih brodova?

Holland America je objavila da će određeni broj budućih plovidbe biti otkazan zbog prodaje brodova, dok će se drugi nastaviti po planu, ali s drugim brodom. Rezervirani putnici će biti kontaktirani od strane kruzera o svim promjenama: agenti će im pomoći da ponovo rezerviraju drugu plovidbu ili im ponuditi povrat novca.

Da li će se i druge linije za krstarenje smanjiti?

Svašta se može dogoditi, ali nije vjerovatno da će doći do masovnog smanjenja broja zaposlenih u cijeloj industriji. „Što se tiče drugih brendova kao što su Royal Caribbean ili Norwegian, [smanjenje broja je] moguće, ali ove linije, općenito, imaju mlađe flote od Carnivala“, kaže Tanner Callais, osnivač i urednik stranice za krstarenje Cruzely.com. "Royal Caribbean ima neke starije brodove koje bi mogao rasprodati, a nedavno je citirano da je izvršni direktor rekao da će tražiti odabrane mogućnosti. Iznenadilo bi me da Norwegian Cruise Lines proda bilo koji brod. Njihova flota jemeđu najmlađima od glavnih linija.”

Kako će manje flote utjecati na industriju krstarenja?

"Definitivno će biti manje plovidbe u budućnosti, ali to je uglavnom zato što kompanije za krstarenje planiraju postepeno vraćanje plovidbe sa nekoliko brodova - ne zbog rasprodaje", kaže Callais. Brodovi koji se ne koriste, ali se neće ni prodavati, bit će "položeni" ili privremeno povučeni iz upotrebe, čime će se brodovima za krstarenje uštedjeti nešto novca. Konačno će se brodovi koji su odloženi vraćati u upotrebu jedan po jedan kako potražnja raste.

"Vidjet ćete smanjenje kapaciteta, ali će vjerovatno odražavati potražnju u naredne tri godine," kaže Robert Longley, predsjednik turističke agencije 1cruise.com. Dakle, uprkos tome što ima manje brodova na moru, ne bi trebalo nedostajati dostupnosti za one koji žele rezervirati buduće krstarenje.

Što se tiče cijena, neće se mnogo toga promijeniti. Iako su kompanije za krstarenje nudile prodaju kao poticaj za buduće rezervacije, one nisu bile toliko dramatične. „Sa postepenim povratkom [brodova], vjerovatno je da će cijene ostati stabilne“, kaže Callais. "Ako još nema potražnje za povratkom drugog broda, onda će krstarenje jednostavno odgoditi vraćanje broda umjesto da mora sniziti cijene da bi napunili brodove."

Umjesto prodaje, značajniji utjecaj na industriju će imati sporije uvođenje novih brodova zbog smanjene potražnje. Kako je najavio smanjenje svoje flote, Carnival je također otkrio da očekuje samo petnjegovih devet novih brodova planirano je za porinuće do 2021. kako bi bili isporučeni na vrijeme. Dakle, za strastvene kruzere koji željno iščekuju nove brodove, morat će još malo sjediti.

Preporučuje se: