Šta je hibridni drveni i čelični tobogan?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:58

Godinama su roleri bili manje-više isti. Većina njih imala je drvene konstrukcije, obično raspoređene u rešetku i obojene u bijelo. Njihovi kolosijeci su uglavnom bili napravljeni od drvenih hrpa na vrhu tankom i uskom metalnom trakom po kojoj bi se kotrljali vlakovi opremljeni čeličnim točkovima.

Međutim, 1959. godine, Disneyland Park, u saradnji sa proizvođačem vožnji Arrow Dynamics, predstavio je Matterhorn Bob sanjke, prvi cevasti čelični podmetač na svetu. Koristeći čeličnu konstrukciju, cevastu čeličnu šinu i vozove sa poliuretanskim točkovima, Matterhorn je napravio revoluciju u industriji. Kako su se pojavili drugi čelični podmetači, posjetitelji parka su mogli iskusiti dvije različite vrste podmetača: drveni i čelični.

U 2011. godini, Six Flags Over Texas and Rocky Mountain Construction je predstavila New Texas Giant. Opet, proizvođač parka i vožnje napravio je revoluciju u industriji stvarajući treću kategoriju mašina za uzbuđenje: hibridni drveni i čelični podmetač. Ali šta je tačno ova nova rasa?

Kratak odgovor je da vožnje kao što je New Texas Giant spajaju čeličnu stazu sa drvenom konstrukcijom. Međutim, ima više od toga.

Prvo, malo istorije: Hibridni podmetači, u ovom ili onom obliku, zapravo postoje već dugo vremena. Ljudi se često iznenade kada otkriju da neki stariji podmetači, poput Ciklona oko 1927. na Coney Islandu, imaju tradicionalnu drvenu stazu za podmetače, ali koriste čeličnu konstrukciju. Bijela rešetkasta struktura Cyclone može izgledati kao da je drvena, ali je napravljena od čelika. Bez obzira na to, ponaša se kao i općenito se smatra drvenim podmetačem. Nasuprot tome, postoje podmetači poput Gemini u Cedar Pointu koji spajaju čeličnu cijevnu stazu sa drvenom konstrukcijom. Zbog čelične staze, Gemini je u suštini čelični podmetač.

Tehnički, Gemini i Coney Island Cyclone mogu se smatrati hibridima. (Možda bi bilo pošteno označiti vožnju kao što je Revenge of the Mummy u Universal Studios, koja sadrži i rolerkoster i tamne elemente vožnje, kao i hibridni podmetač.) Ali, radi ovog članka, hajde da definišemo hibrid drveno-čelični podmetač kao što ima dobro definiran skup karakteristika koje prate prototip New Texas Giant u Six Flags Over Texas. Uglavnom se radi o stazi.

Not Just Any Steel Track

Prema Fredu Grubu, vlasniku Rocky Mountain Construction-a, evolucija hibridnog podmetača je bila više zbog potrebe da bude majka izuma, a ne zbog velikog plana. Parks, uključujući neke u lancu Six Flags, pozvao je svoju kompaniju da pokuša popraviti i dotjerati stare, grube drvene podmetače djelimično ih ponovo pratiti. Poput opštinske ekipe za krpljenje koja popunjava udarne rupe nakon teške zime,popravke bi privremeno funkcionisale, ali bi se podmetači neizbežno vratili na preterano grube vožnje. Grubb i njegov tim su shvatili da mora postojati bolji način.

Njihovo rješenje: Istrgnite tradicionalnu drvenu stazu za podmetače i zamijenite je čeličnom. Ali ne bilo koja numera.

Umjesto cevaste čelične staze, ljudi iz Rocky Mountaina razvili su patentiranu "IBox" čeličnu stazu koju nazivaju i "Iron Horse". Kao što joj ime govori, inovativna staza je u obliku slova "I". Vodeći točkovi vozova za podmornice, koji se nalaze na bočnim stranama sklopova točkova, dobro se uklapaju u kanale stvorene od strane vrhova i dna "I". Poput čeličnog podmetača, vozovi na hibridnim vožnjama Rocky Mountaina koriste poliuretanske točkove. Glavni točkovi se kotrljaju po ravnoj površini IBox staze.

Kombinacija elemenata (posebno IBox staza) daje sjajno glatke vožnje koje podsjećaju na najbolje čelične podmetače, ali hibridni podmetači na neki način zadržavaju svoj identitet grubih drvenih podmetača. Automobili više liče na one koji se nalaze na drvenim podmetačima nego na čelične.

IBox staza takođe omogućava hibridnim vožnjama da oponašaju čelične podmetače na još jedan kritičan način: mogu uključivati inverzije. Vrtoglavo je, ali i zbunjujuće iskustvo voziti se na drvenom podmetaču i iskusiti kotrljanje bureta ili neki drugi element koji se okreće. Štaviše, inverzije, kao i ostatak hibridnog podmetačavožnje su, generalno gledano, čudno glatke.

Izvođenjem operacije zamjene gusjenica na starim drvenim podmetačima, Rocky Mountain ih je radikalno transformirao iz divlje grubih komada u divlje klinove. Kompanija obično zadržava osnovni izgled originalnih vožnji i ponovo koristi većinu svojih drvenih konstrukcija. Gotovo sve stare vožnje postale su kritične i omiljene obožavateljima. A parkovi i obožavatelji traže od kompanije da napravi vudu koji im je tako dobar na bilo kojem broju drugih starih, grubih woodies.

Pregled RMC-ovih hibridnih podmetača od drveta i čelika

• New Texas Giant u Six Flags Over Texas otvoren 2011.
• Iron Rattler na Six Flags Fiesta Texas otvorena 2013.
• Medusa u Six Flags Mexico otvorena 2014.
• Twisted Colossus na Six Flags Magic Mountain otvoren 2015.
• Wicked Cyclone u Six Flags New England otvoren 2015.
• Storm Chaser u Kentucky Kingdom otvoren 2016.
• Joker u Six Flags Discovery Kingdom otvoren 2016.
• Twisted Timbers u Kings Dominionu otvoren 2018.
• Twisted Cyclone na Six Flags Over Georgia otvoren 2018.
• Steel Vengeance u Cedar Pointu otvoren 2018.
• Hakugei u Nagashima Spa Land otvoren 2019.
• Untamed at Walibi Holland otvoren 2019.
• Zadra u Energylandiji planirana za 2020. godinu
• Iron Gwazi u Busch Gardens Tampa planirano za 2020.

NE hibridi

Usput, Rocky Mountain je pionir još jedne inovacije za drvene podmetače: stazu "Topper". Poput tradicionalnog drvenog podmetačakoristi drvenu konstrukciju i stazu koja se sastoji od drvenih hrpa na vrhu od čelika. Međutim, umjesto tanke čelične trake, Topper gusjenica je deblja i šira s čelikom koji pokriva cijeli vrh drvene hrpe. Njegovi vozovi koriste poliuretanske točkove umesto čeličnih. Kao i hibridne vožnje koje koriste IBox stazu, Topper podmetači opremljeni stazom su također sposobni za inverzije. (I kao i IBox vožnje, oni su divni podmetači.) Primjeri podmetača za stazu Topper uključuju Goliath u Six Flags Great America i Lightning Rod u Dollywoodu.

Zarad ovog članka, uzmimo u obzir da su vožnje Rocky Mountain-a koje koriste Topper stazu drveni podmetači, a ne hibridi.

Do ove tačke, svi podmetači na Topper stazi bili su nove vožnje koje je Rocky Mountain izgradio od temelja. Do 2019., svi hibridni IBox podmetači za stazu bili su naknadna oprema postojećih drvenih podmetača. Dokazujući da nema razloga zašto ne može izgraditi potpuno novi hibridni podmetač s IBox stazom, Rocky Mountain je razvio Zadru u poljskoj Energylandiji. Debitovao je 2019.

Plodni i revolucionarni dizajneri vožnje u Rocky Mountainu razvili su treću inovaciju za podmetače, Raptor stazu, koja ima jednu šinu. Koncept uključuje nisko prevučene vozove s vagonima za jednog vozača koji se nalaze na jednoj šini, uskoj traci čelične iBox kolosijeke. Podmetači su sposobni da isporuče brze, vrlo dinamične elemente. I zato što nema potrebe za poravnavanjem lijeve i desne tračnice (a samim tim ni na koji načinda dvije šine ispadnu iz ravni), vožnje su nevjerovatno glatke. Primjeri vožnje stazom Raptor uključuju Wonder Woman: Golden Lasso Coaster na Six Flags Fiesta Texas u San Antoniju i Jersey Devil Coaster na Six Flags Great Adventure u New Jerseyu.