Kompletan vodič za Disneyjevu ekspediciju na Everest

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 10:01

Kao roller coaster, Expedition Everest je sasvim OK. A kao tematska mračna vožnja, atrakcija bi bila sasvim OK bez elemenata podmetača. Ali kombinacija podmetača, koji je sastavni dio priče o vožnji, i raskošnog, upečatljivog okruženja atrakcije, stvara još jednu Diznijevu e-ticket turneju-de-foru i dobrodošao dodatak Diznijevom životinjskom carstvu.

• Thrill Scale (0=Wimpy! i10=Yikes!): 6 za prilično intenzivne pozitivne G-sile, kretanje unatrag i mrak.
• Tip podmetača: čelik za unutrašnju/vanjsku površinu
• Najveća brzina: 50 mph
• Visina: 112 stopa
• Pad: 80 stopa
• Ograničenje visine: 44 inča
• Ovo je jedna od najpopularnijih atrakcija u Disney Worldu. Naučite kako napraviti unaprijed Fastpass+ rezervacije vožnje.

Možete li se nositi s ekspedicijom na Everest?

Expedition Everest nema nikakve inverzije, ne penje se do visine krvarenja iz nosa i dostiže relativno pitomu maksimalnu brzinu od 50 mph. Disney ga smatra "porodičnom" atrakcijom (iako bismo rekli da je na gornjem kraju te kategorije), i iako je agresivniji od Space Mountain ili Big Thunder Mountain, manje je intenzivan od visoko-podmetači za uzbuđenje kao što su Sea World's Mako ili Manta.

Ali Expedition Everest preokreće smjer i juri unazad (u mraku, ništa manje), isporučuje neke strašne pozitivne G-sile (također u mraku) i osjeća se mnogo više izvan kontrole zbog dijelova u mraku. Ako možete podnijeti Rock 'n' Roller Coaster u Disney-MGM studiju, moći ćete se suočiti s Yetijem. Ako ste na liniji, savjetujemo vam da se povučete, čvrsto se držite za jahača pored sebe (nadajmo se nekoga koga poznajete) i pridružite se ekspediciji. Atrakcija je vrhunac W alt Disney World-a i dugujete sebi da je probate barem jednom. Ako ste budala u vožnji, nemate sreće.

Šta je to sa Disneyjem i planinama?

"planina" od 200 stopa upravlja obrisom Diznijevog životinjskog carstva i nazire se širom odmarališta. Koristeći prisilnu perspektivu (uobičajeni trik za tematski park), izgleda mnogo viši.

Joe Rohde, izvršni dizajner u W alt Disney Imagineeringu i šareni, veći od života kreativni šef parka, kaže da Mouse House često bazira svoje atrakcije na planinama jer one pomažu pričama da daju svoju moć. „Planine su bremenite značenjem“, kaže on. “Oni su primarni mitski koncept.” Govoreći o mitovima, Expedition Everest kombinuje privlačnost suočavanja sa legendarnom planinom sa moćnim mitom o jetiju, Everestovom odvratnom zaštitniku snjegovića.

Atrakcija stavlja goste u ulogu istraživača dok putuju do izmišljenog nepalskog sela Serka Zong. Bogato tematski prostor ispunjen je svijetlimmolitvene zastave, autohtone biljke, građevine koje su istrošile vremenske prilike i druge artefakte koje su Rohde i njegov tim razvili na osnovu njihovog opsežnog istraživanja u Aziji oko Mount Everesta. Postoje prodavnice koje prodaju opremu za penjanje i druge potrepštine, ali užurbani vazduh avanture i iščekivanja u selu je naglašen suptilnim i otvorenim zloslutnim upozorenjima o jetiju.

Linija reda vijuga kroz urede za rezervacije i dozvole turističke kompanije Himalayan Escapes, svetilište u stilu pagode koje je prepuno jeti totema, opće trgovine i Yeti muzeja. Improvizovani eksponat u preuređenom skladištu čaja, muzej nudi dokaze o važnosti koju Jeti ima u umetnosti i kulturi, kao io poštovanju i strahu koje on inspiriše. Displeji također prikazuju informacije koje potvrđuju postojanje mitske zvijeri. Oh oh! Ovako postavljena pozornica, gosti nastavljaju do željezničke stanice gdje se ukrcavaju u stare vozove, u kojima su nekada vukli čaj, da bi ih odvezli u bazni kamp Everesta.

Ekspedicija Everest će vam staviti kosu na grudi

Kada je red krcat (što je većinu vremena), vožnje možda neće dati gostima izbor sjedišta, ali prvi automobil nudi nesmetan pogled, dok oni pozadi nude najintenzivniju vožnju. Iz našeg iskustva, pretposlednji red, broj 16, je glavno mjesto za željne uzbuđenja.

Vožnja počinje sasvim nevino prolaskom kroz stabla bambusa i paprati ispunjene cvrkutanjem ptica. Voz se penje uz brdo lifta i prolazi pored ogromnog jeti murala urezanog u zid stijene. Prema Rohdeu,Disney je dao proizvođaču podmetača, Vekomu, da koristi magnetna polja da modificira uređaj protiv vraćanja tako da ne emituje karakterističan zvuk podmetača klik-klak-klik i kompromituje temu čajnog vlakića.

Vlak se malo zaroni u planinu, izroni u oči uvijene, neprohodne pruge i stane na uzbrdici. Jeti, očigledno bijesan zbog povrede njegovog svetog tla, oslobađa svoj gnjev na istraživače. Pošto nema kuda, voz okleva, drhti i nastavlja nazad u planinu. Ovo je mjesto gdje Ekspedicija Everest poludi.

Prevrnuti ćete ekspediciju Everest

Kada vozači ne znaju, komad skretnice se prevrće tako da umjesto da se vraća svojom rutom, voz kreće drugim kursom duboko u planinu. Osveta mumije u Universal Studios Florida takođe dolazi u ćorsokak i šalje svoje vozove unazad, ali koristi tradicionalniji mehanizam za bočno prebacivanje koloseka. Rohde kaže da su dvije brze skretnice u vožnji, od kojih je svakom potrebno šest sekundi da se okrene, prve takve vrste i predstavljaju proboj na podmornicama.

Podmetač juri unatrag u mračnu prazninu planine. Nagibi staze i pozitivne G-sile guraju poluge u vozače, a vozače na njihova sjedišta. Čudan je i dezorijentirajući osjećaj slijepo juriti unatrag i osjetiti snažnu gravitaciju. Tolerancija uzbuđenja i pamet na podmornicama pomoći će u određivanju omjera vrtoglavice i užasa koji će doživjeti.

Yeti Encounter

Vlak škripida se ponovo zaustavi, ovaj put u padu, a projektovana slika u senci Yetija se vidi kako kida drugi deo staze. Voz ide naprijed, uranja niz prednji dio planine (osmijeh, ovdje je vaša fotografija snimljena) i, sa uništenom prugom, šalje vozače da slobodno padaju u svoju prividnu propast. Umjesto toga, podmetač zavija u planinu i izlazi iz planine radi neke akcije velike brzine, nagnute krivine.

Prije povratka na stanicu, podmetač čini posljednji prolaz kroz planinu. Ovo je mjesto gdje bi ogroman Jeti trebao uvjerljivo zamahnuti jahačima svojom prevelikom šapom. Kada je vožnja otvorena, bila je to Diznijeva najsofisticiranija i najveća animatronska figura, prema Rohdeu. Nažalost, ubrzo nakon što je debitovao, Yeti lik je prestao da radi i nije popravljen. (Očigledno, da bi se popravio zahtijevalo bi gašenje vožnje na duži period, a podmetač je previše popularan da bi se to učinilo.) Umjesto toga, Disney je dodao svjetlosne efekte sada statičnom karakteru, koji nema isti utjecaj kao pokretni znak.

Sada kada je Životinjsko carstvo otvoreno noću (prvobitno je park zatvoren u sumrak), posjetitelji mogu uživati u ekspediciji Everest sa plaštom tame. Planina ima dramatično osvjetljenje na večernjem nebu. Kada se voz penje uz brdo lifta, baca jezivu senku na suprotni zid litice. A noćno nebo obavija jahače u crnini od mastila kada uđu u planinu. (Nešto svjetla ulazi tokom dana.)

Disney je prvobitno planirao da prikaže stvarne, izumrle imitske životinje dok je razvijalo Životinjsko carstvo. Kada je otvoren, mnogi su kritizirali park zbog malog broja atrakcija. Ekspedicija na Everest, koja je navodno koštala 100 miliona dolara, označila je prvu vožnju Životinjskim carstvom koja je priznala imaginarna stvorenja. Sada su se mitske životinje u Pandora, the World of Avatar pridružile borbi i proširile park.

Expedition Everest je jedan od najboljih tobogana na Floridi. Pogledajte koje su druge vožnje došle na listu.