Ovaj luksuzni voz učinit će sporo putovanje pametnim i seksi-ako može pronaći kupca

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:35

Prošlog mjeseca podijelili smo vijesti o ponoćnom vozu iz Pariza, luksuznoj liniji koja će učiniti da se vožnja vozom osjeća više kao moderan i luksuzan butik hotel nego kao utilitarni način prijevoza.

Međutim, ovog mjeseca sve je uprto u G Train, ultra luksuzni voz kakav nikada prije nismo vidjeli. Vizija francuskog dizajnera Thierryja Gaugina za novi uglađeni, seksi i pametni G Train u suštini je prohujala niz šine govoreći: „Drži moj šampanjac.“

Futuristički voz će ostaviti moderne (i ne tako moderne) vozove na velike udaljenosti za koje znamo da su mrtvi na šinama, počevši samo od izgleda. G Train će imati vrlo glatku, potpuno staklenu vanjštinu, nalik na nešto iz vrlo šik Sci-Fi filma. Staklo će se mijenjati u boji između nijansi poput prozirne preko crne do zlatne, u zavisnosti od doba dana (ili noći).

Gaugainova historija dizajna daje naznake o tome kako je zamislio novi voz, a lako je vidjeti odakle G Train dobija svoj naglašeni stil, tehnologiju i luksuzne elemente. Njegov životopis blista radom za Stevea Jobsa, Louis Vuittona i listu superjahti.

„Mi o željezničkom transportu razmišljamo samo u smislu brzine, premeštajući mnogo ljudi od tačke A do tačke B u rekordnom roku,” nedavno je rekao za Robbu dizajner iz ParizaIzvještaj. “Ali ovaj voz od 14 vagona pripadao bi jednom vlasniku. To je alternativni, vrlo ležeran način da vidite svijet izvan jahte i mlaznjaka.”

I ne, ovaj uber luksuzni voz nije jeftin. Kaže se da je cijena oko 350 miliona dolara. Izuzetno težak kada uzmete u obzir da je dizajniran kao privatni vlak. Mnogo u carstvu superjahti, ovaj super voz će imati jednog veoma posebnog vlasnika.

"Ovo bi bilo za vlasnika koji je lud, ali na dobar način", kaže Gaugain. "Omogućava veći pristup mnogim područjima od jahte i otvorio bi novo poglavlje u životu vlasnika. Zaista, to je savršen način putovanja."

Pored elegantnog staklenog eksterijera, druge ideje za ovaj napredni način transporta dužine 1300 stopa uključuju kretanje brzinom od 100 milja na sat dok vuku 14 automobila sa predviđenim prostorima za spavanje (jedan glavni apartman i 18 gostiju sobe) i blagovaonice, ali i spa, teretana, pozorišni i galerijski prostori, vrt i krilate strane koje se otvaraju kako bi stvorile otvorene terase – da spomenemo samo neke.

Također će sadržavati sedam opcija za personalizirane unutrašnje scenografije koje otvarač može promijeniti pritiskom na dugme. “Vlak je u suštini pozornica koju vlasnik može konfigurirati na mnogo načina,” objašnjava Gaugain. „Možda je napolju zima, ali vlasnika odjednom može da okruži prelep letnji dan sa cvećem i livadama.”

Možda zvuči predobro da bi bilo istinito-a sa svojom visokom cijenom, sigurno nije za svakoga-i, dok Gaugain ne pronađekupac, to je samo vizija koja čeka da bude ugrađena u postojanje.