Key West glasa za zabranu velikih brodova za krstarenje iz luke

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:56

Kad god krstarenja dobiju zeleno svjetlo za ponovno pokretanje putničke plovidbe, nemojte očekivati da će veliki brodovi imati Key West na putu.

Jedrenje na brodovima kapaciteta više od 250 putnika obustavljeno je u američkim vodama od marta, dajući konačno dobrim ljudima Key Westa uvid u to kako izgleda i kako izgleda život bez desetina hiljada putnika na krstarenju dnevno. Pa, ljudi su govorili-dobro, glasali, radije-i žele da se drže podalje od velikih brodova i velike gužve na krstarenju.

Dana 3. novembra 2020., stanovnici Key Westa su na svojim glasačkim listićima pronašli tri čarter amandmana na propise o brodovima za krstarenje. Sva tri amandmana predložio je Komitet Key Westa za sigurnije čistije brodove. Sva tri bi odmah stupila na snagu. Jedan od amandmana ograničiće broj putnika na kruzeru koji se mogu iskrcati na najviše 1.500 dnevno; drugi zabranjuje brodovima za krstarenje sa više od 1.300 putnika da pristaju u Key Westu; i posljednji dodjeljuje prioritet luke brodovima s najboljim ekološkim i zdravstvenim rekordima. Izglasano je za sva tri.

Međutim, dok je amandman koji favorizuje brodove s visokim ekološkim i zdravstvenim rekordima dobio preko 80 posto glasova, amandmani na povelju ograničavaju krstarenjeKapacitet broda i broj iskrcaja prošli su sa samo malim vodstvom od 60,68 posto glasova za prvi i 63,32 posto za drugi, ostavljajući rezultat spornom temom među Končama. Bilo na dobro ili na gore, kada je u pitanju ukupni uticaj ostrva, nema sumnje da će ovi referendumi imati ogromne efekte na gradski turizam.

“Vjerujemo da brodovi za krstarenje donose najmanje 90 miliona dolara u ekonomiju Key Westa, zajedno sa stotinama radnih mjesta,” rekao je Scott Atwell, izvršni direktor Privredne komore Greater Key West, za Trip Savvy. Za njega je to jednostavna igra brojeva: manje turista znači manji prihod od turista - i veliki udarci u budžet.

„Njihov nedostatak utiče i na grad u kojem milioni dolara naknada za iskrcavanje nadoknađuju godišnji budžet,” dodao je on. “Iako cijenimo osjećaj iza napora, postoje bolji načini za ublažavanje zabrinutosti bez ove drakonske ideje koja će samo naštetiti ostrvu.” Atwell je također rekao da će grad vjerovatno biti primoran da brani ovo glasanje na sudu jer utiče na privatni mol.

Prema izvještaju iz augusta 2020. koji je sastavilo Međunarodna asocijacija Cruise Lines (CLIA) kao odgovor na referendume, turisti s kruzera troše 50 posto više kada posjete Key West nego posjetioci koji noće i 75 posto više od ostalih dnevnih posjetilaca. Oni su također tvrdili da je otprilike 1 od 20 poslova u Key Westu povezano s industrijom krstarenja i da će ograničenja aktivnosti kruzera uzrokovati porast nezaposlenosti za 4,5 posto.

Međutim, vrijedi napomenuti da jeIndustrija krstarenja je već decenijama uglavnom neregulisana u Key West-u - a ljudi u Republici Conch nikada nisu bili tip ljudi koji se stide kada osećaju da ih m altretiraju. Dok će novi amandmani na čarter ograničiti velike kompanije za krstarenje (barem sa njihovim trenutnim megabrodovima) da pristaju u Key Westu, manji brodovi su i dalje dobrodošli, otvarajući mogućnosti za više plovidbe butik brodova za krstarenje da spuste svoje sidro.