Recenzija vožnje vozom u rudniku sedam patuljaka

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:09

Heigh ho. Heigh Ho. Ideš u rudnik sedam patuljaka. Ali da biste stigli tamo, moraćete da se ukrcate u moja vagona koji se ljuljaju tamo-amo. (Molim vas, oprostite na prisvajanju poznate pjesme kao i na lošem pokušaju rimovanja teksta.)

Podmetač nije tako uzbudljiv (nije baš zamišljeno), a emisijski dio atrakcije je malo kratak (bez patuljaka igre riječi). Podmetač je, međutim, dovoljno uzbudljiv da manje-više zadovolji ratnike u vožnji, ali dovoljno dostupan za ljude gotovo svih nivoa tolerancije uzbuđenja. A elementi emisije su izuzetno slatki i privlačni.

• Vrsta vožnje: čelični podmetač sa nekim tamnim karakteristikama vožnje.
• Najveća brzina: 34 mph
• Lokacija: New Fantasyland (Postoji klon atrakcije Sedam patuljaka Mine Train u Šangajskom Diznilendu. Vožnja Magic Kingdom je originalna verzija.)
• FastPass+ dostupnost: Da
• Zahtjev za visinu: 38in (97cm)
• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 4
• Možete li to podnijeti? Mine Train Sedam patuljaka nije posebno dizajniran za manju djecu kao što je obližnji podmetač za djecu, The Barnstormer. Brzo je i uzbudljivo, ali ne tako brzo i uzbudljivo. Nema inverzija. Ako ste OK naDruga vožnja vozom u rudniku Magic Kingdom, Velika Thunder Mountain Railroad, bilo bi dobro na vozu Sedam patuljaka Mine. Za više informacija o nivoima uzbuđenja, pogledajte naš pregled po parkovima o tome šta voziti, a šta izbjegavati, “W alt Disney World for Wimps.”

kućna industrija

Smješten usred Nove Fantasyland, Sedam patuljaka Mine Train je bukvalna i figurativna središnja atrakcija zemlje Magičnog Kraljevstva. Gosti mogu prošetati cijelim perimetrom dramatične vožnje i vidjeti kako njeni minski vagoni vijugaju i izlaze iz njegove niske planine.

Vožnja počinje kratkim pješačenjem kroz šumu Fantasyland Forest. Red vodi goste pored vikendice Sedam patuljaka (jedne od mnogih koliba razbacanih po Diznijevoj zemlji knjiga priča). Zgrada sa slamnatim krovom je šarmantna i očigledno dobro održavana od strane njenih vrijednih stanovnika. Međutim, čini se da niko nije kod kuće. To je zato što su marljivi Patuljci otišli da rade u obližnjem rudniku. (Uključite zviždanje.)

Nastavljajući dalje do rudnika, gosti se susreću s nekim interaktivnim elementima koji im pomažu da budu zauzeti dok čekaju da se ukrcaju na vožnju. Disney je uključivao zabavne diverzije u redove svojih nedavnih i ažuriranih atrakcija. (To je sjajna ideja i postavlja pitanje: zašto je njima – i drugim parkovima – trebalo toliko dugo?) Među aktivnostima je i igra pranja dragulja u kojoj gosti premještaju elektronske faksimile dragog kamenja u otvor i spajaju ih.

Rocking Among the Rocks

Svaki auto uključenvozovi sa pet vagona primaju četiri putnika. Sa prvim dizajnom podmetača ove vrste, automobili se mogu samostalno okretati s jedne na drugu stranu, nešto poput dječje kolijevke. (To je samo jedna od sedam sjajnih karakteristika vožnje vozom Sedam patuljaka u rudniku.) Količina i intenzitet ljuljanja (koje nikada ne postane toliko intenzivno) u velikoj mjeri zavise od raspodjele težine putnika.

Ako dva pozamašna tate sjede s desne strane auta, a njihovo dvoje male djece zauzimaju sjedišta s lijeve strane, ne bi bilo toliko ljuljanja kao u uravnoteženijem autu. (Ako vam se desi da niko ne sedi pored vas, kao što sam ja uradio tokom jedne od mojih vožnji, praktično ne bi moglo biti pomeranja sa jedne na drugu stranu.)

Zanimljiv atribut i prednost automobila koji se njišu je da su u stanju da apsorbuju neke od bočnih (bočnih) G-sila jer se mogu slobodno okretati. Kada voz prolazi kroz skretanje ili krivinu, putnici i automobili se njišu zajedno. U tradicionalnom koster vozu, vagoni ostaju mirni, a putnici apsorbuju teret G-sila. U intenzivnijim podmetačima, vozači se mogu zabiti u bočne strane automobila ili u svog drugara koji sjedi pored njih.

Takođe je vredno napomenuti da se vagoni prema zadnjem delu voza više ljuljaju i nude sveukupno uzbudljiviju vožnju. Ako volite uzbuđenje, držite se stražnjeg automobila; ako želite malo pitomiju vožnju, odlučite se za prednji auto.

Nakon polijetanja unutar stanice, voz izlazi na neke blage manevre na otvorenom i penje se na prvu uzbrdicu. Pored staza se može vidjeti rudarska oprema. Na nekim relativno blagim brdima i krivinama automobili se zaljuljaju prije nego što uspore da uđu u rudnik. Kao i druge hibridne atrakcije za podmetače/mračne vožnje, kao što je Universal's Revenge of the Mummy, vozovi su sposobni da isporuče uzbuđenja nalik na podmetače, kao i da se ponašaju kao vozila koja se sporo kreću.

Zapanjujući likovi

Unutar rudnika putnici prvi put susreću Dopeya koji je, kao što možete očekivati, veličanstveno sretan dok radi (ali, nažalost, ne zviždi). Uzimajući inspiraciju iz trenutka u filmu na kojem se zasniva privlačnost, simpatični Patuljak stavio je dragulje pred svoje oči. Kao i kod ostatka prizora, scena je jako osvijetljena, rekviziti, poput raznobojnih dragulja, lijepo su izvedeni, a muzika, koja uključuje pjesme iz klasičnog filma, zvuči odlično. Ali sam lik je šou stoper.

Disneyjevi imagineeri eksperimentišu sa kombinacijom tradicionalnih animatronskih figura i projektovanih slika digitalnog mapiranja. Izražajne oči na malom Sebastijanu Raku u vožnji Male sirene, na primjer, projektovane su pozadi na pokretnu figuru. Likovi Patuljaka predstavljaju sljedeću evoluciju braka između animatronike i projektovanih medija.

Oči, usta i druge karakteristike relativno velikih figura (možda su Patuljci, ali se nadvijaju nad Sebastijanom) su animirani sa izuzetnom fluidnošću. Dopey i njegovih šest suradnika uzdižu se s nivoomautentičnosti do sada nije moguće. Čini se posebno prikladnim da bi likovi Patuljaka oživjeli s projiciranim slikama budući da je Snjeguljica i sedam patuljaka oko 1937. godine bila prvi cjelovečernji animirani igrani film.

Scene unutar rudnika su prilično zapanjujuće. Također su ispunjeni Diznijevim omiljenim brendom radosti i čuđenja. Nažalost, za manje od minut, sekvenca emisije se čini previše isečenom i naglom. Želimo više visoravni! (To je cijena koju treba platiti za hibridnu vožnju koja svoje vrijeme mora podijeliti između podmetača i elemenata emisije.)

Vlak izlazi iz rudnika preko druge žičare. Na stijeni su projektirane siluete Patuljaka koji marširaju na posao. Napravljen je pomoću scene iz originalnog filma. Voz se zadovoljavajuće strmoglavi, praćen samo naznakom vremena za emitovanje, i skreće udesno dok se kreće spiralom. Nakon još nekoliko okreta, vraća se na stanicu.

Pre ulaska u prostor za istovar, postoji jedna poslednja scena. Nećemo ga odati (i nadamo se da već nismo otkrili previše spojlera), ali ćemo vas moliti da se pobrinete da vi i vaši suputnici skrenete udesno-i da ostanete okrenuti desno-za lepo finalno iznenadjenje. Recimo samo da scena odaje počast Snjeguljinim strašnim avanturama, mračnoj vožnji koja je radila u Magičnom kraljevstvu od 1971. do 2012. (i još uvijek je dostupna u Diznilendu gdje je bila atrakcija prvog dana.).

Vlak rudnika sedam patuljaka je divna atrakcija. Revolucionaran je, neosporno šarmantan,i odličan gateway podmetač za mlade ljubitelje podmetača. Također je prikladan središnji dio za New Fantasyland. Međutim, sa svojim ublaženim uzbuđenjima i skraćenom scenom emisije, ne bismo rekli da je to vožnja E-Ticket-om. To je svakako jaka D-karta i, hm, dragulj vožnje.