Vožnja Bernina Expressom od Italije do Švicarske

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:50

Bernina Express je slikovita vožnja vozom kroz švajcarske Alpe. Uz svoju "sestrinsku" vožnju, Glacier Express (također u Švicarskoj), naširoko se smatra jednim od najnezaboravnijih putovanja vlakom na svijetu. Ona je dio pruge Abula/Bernina Retijske željeznice, slikovite rute kroz Alpe koja je, zbog svoje istorije, inženjerskih inovacija i zadivljujućeg krajolika kroz koje prolazi, UNESCO-ova svjetska baština od 2008.

Bernina Express počinje – ili završava, ovisno o tome kojim putem idete – u Tiranou, Italija, samo nekoliko kilometara od švicarske granice. Odatle se penje u Alpe, prolazeći pored jezera poput ogledala, neobičnih sela, snijegom prekrivenih planina i glečera na svom dvosatnom putu do St. Moritza u Švicarskoj. Tuneli, vijadukti i stanice na liniji Bernina uključuju čuda inženjerstva i doprinose uzbuđenju putovanja ovim panoramskim vozom.

Istorija Bernina Express-a

Kako je turizam u švicarskim Alpima počeo rasti u kasnim 1800-im, linija Bernina je zamišljena kao način da se preveze još više turista u dolinu Engadine, alpsku regiju koja uključuje St. Moritz,Pontresina, glečer Morteratsch i prijevoj Bernina, prolaz od 2 253 metra (7 392 stope) između visokih planinskih vrhova. Izgradnja pruge počela je 1906. godine i završena 1910. godine.

Zbog promjena nadmorske visine, uskih grebena duž kojih se može postaviti staza i udaljenosti između planinskih stena, izgradnja Bernina linije predstavljala je nove inženjerske izazove koji su zahtijevali odvažna i inovativna rješenja. Kao rezultat toga, ruta je ubrzo postala poznata po svojim strmim nagibima, prelazima na visokim visinama, tunelima koji prolaze kroz i duž strane planina i vijadukta, ili nadvožnjacima koji prelaze doline i praznine.

Izvorno namijenjena samo za ljetna putovanja, do 1913. godine, linija Bernina je proširila uslugu na zimske mjesece, jer su zimska putovanja u Alpe počela rasti. Postao je dio Retskih željeznica 1943. Iako na liniji Bernina voze i standardni vozovi, najpoznatiji je po veselim crvenim vozovima Bernina Express, koji voze sve do Chura, skoro 90 milja (140 km) od Tirana. Proglašavajući ga mjestom svjetske baštine, UNESCO je prepoznao linije Albula/Bernina za njihov "izuzetan tehnički, arhitektonski i ekološki ansambl koji utjelovljuje arhitektonska i građevinska dostignuća, u skladu s pejzažima kroz koje prolaze."

Najznačajci Bernina Expressa

Dok je čitava dužina Bernina Expressa izuzetno slikovita vožnja kroz alpski krajolik, na tom putu postoji nekoliko izuzetnih znamenitosti.

BrusioViadukt. Iz centra grada Tirano, Italija, voz brzo počinje da se penje i za nekoliko minuta prelazi granicu sa Švajcarskom. Ubrzo nakon toga stiže do zapanjujućeg vijadukta Brusio, spiralnog, lučnog mosta koji izaziva promjenu nadmorske visine koja bi inače bila previše strma za stazu koja se kreće ravno.
Miralago. Iz Brusija, pejzaž postaje dramatičniji dok voz vijuga pored Miralaga poput stakla, sa zrcalnim slikama okolnih planina koje se odražavaju u njegovoj mirnoj vodi.
Dolina Poschiavo. Uspon iznad doline Poschiavo otvara zadivljujući alpski pejzaž po kojem je Bernina Express poznat. Selo Poschiavo postaje sve sitnije i sitnije kako se voz vraća vijaduktima Cavagliasco u visokoplaninski teren.
Alp Grüm. Ovo planinsko naselje, do koje se zimi može doći samo vozom, označava jednu stanicu koju Bernina Express čini na svom putu do doline Engadine. Smješten južno od prijevoja Bernina, Alp Grüm, na 2.091 metar (skoro 6.900 stopa) nadmorske visine, pruža prekrasan pogled na glečer Palü i dolinu Poschiavo. Zimi je krajolik zatrpan snijegom. Za one koji žele stati na obrok ili čak prenoćiti, tu je jednostavan, rustikalni Alp Grüm hotel i restoran na stanici.
Lago Bianco. Gnijezdo vlaka prolazi pored ovog visokog rezervoara – zamrznutog zimi – prije nego što stigne u Ospizio Bernina, najvišu tačku na liniji Bernina, u 2, 250 metara (7, 380 stopa) iznad nivoa mora i navisoka tačka prevoja Bernina.
Glečer Morteratsch. Iako se brzo povlači kao rezultat klimatskih promjena, najveći glečer u lancu Bernina i dalje je impresivan prizor. Zimi je to okruženje za skijalište Diavolezza, a ljeti je područje odlično za planinarenje.

Od glečera, željeznička pruga se spušta u dolinu Engadine, prvo zaustavljajući se u ugodnoj Pontresini, a zatim u skijaškom i banjskom utočištu St. Moritza.

Bernina Express Essentials

Karte za Bernina Express mogu se kupiti na web stranici Rhaetian Railways. Cijene jednosmjerne karte drugog razreda od Tirana do St. Moritza se kreću od 32 eura. Karte prve klase počinju od oko 56 eura.

Neki drugi savjeti za vožnju Bernina Expressom:

Moguće je uhvatiti jutarnji voz u Tiranou, provesti nekoliko sati u St. Moritzu, a zatim se vratiti kasnijim vozom.
Ako Bernina Express voz nije dostupan u trenutku kada želite da putujete, normalni RhB vozovi idu istom trasom – samo se češće zaustavljaju tako da putovanje traje duže. Obavezno zatražite panoramska sjedala, uz doplatu od 4 eura po putniku.
Desna strana voza nudi najbolji pogled.
U Bernina Express-u nema usluge hrane osim ako ne rezervišete obrok unapred. Postoji usluga kafe/čaja za putnike prve klase.
Ako provedete noć u Tirano-u prije ili nakon vožnje vlakom, Hotel Bernina je prijateljski i zgodan smještaj s tri zvjezdice preko putastanica. U Pontresini, Grand Hotel Kronenhof nudi otmjenost starog svijeta, dok je u St. Moricu legendarni hotel Kulm zaslužan što je otvorio Švicarsku zimskom turizmu u kasnim 1800-im.