Intimidator 305 Roller Coaster u Kings Dominionu: recenzija

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 10:00

Hoćete li pogoditi koliko se Intimidator 305 penje? Da, to je 305 stopa. To ga čini jednim od najviših i najbržih podmetača na svijetu.

Ali umjesto uključivanja narednih ogromnih brda kako bi se pružila velika emisija vremena, vožnja uglavnom grli tlo. Njegova nevjerovatna nagomilana energija se umjesto toga koristi da zastraši vozače šaljući ih da ih kidaju – i mislim na kidanje – kroz zavoje preko nagiba i druge divlje manevre kao što je NASCAR trkač koji je otišao loco.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 9

Bez inverzija, ali luda visina, divlja brzina i ekstremne pozitivne G-sile. Ovo je otprilike onoliko intenzivno koliko postaje

• Vrsta podmetača: Giga-Coaster
• Visina: 305 stopa
• Ugao prvog pada: 85 stepeni (samo stidljivo pravo na dole)
• Prvi pad: 300 stopa
• Najveća brzina: 90 mph
• Dužina staze: 5100 stopa
• Vrijeme vožnje: 3:00
• Proizvođač: Intamin Amusement Rides

Intimidator 305 dobiva trim

Sa svojim blistavim crvenim brežuljkom koji prodire kroz horizont Kings Dominiona i uzdiže se nad obližnjim podmetačima Anaconda i Racer 75, sam pogled na Intimidator 305 pokreće srca, ovaj, trka. Tematika pokojne NASCAR legende, Dalea "theIntimidator" Earnhardt, vožnja je dizajnirana više za brzinu nego za vrijeme emitiranja. Možda je zapravo dizajnirana za malo preveliku brzinu.

Poput Millennium Forcea, originalni Giga-Coaster u sestrinskom parku, Cedar Point, Intimidator 305 je trebao postići maksimalnu brzinu od preko 90 mph. Međutim, kada je debitovao na početku sezone 2010. i dostigao 94 mph, bilo je izvještaja o putnicima koji su "sivjeli" (skoro se zamračili) zbog slamajućih pozitivnih G-sila u vožnji.

Kings Dominion i proizvođač podmetača, Intamin AG iz Švicarske, naknadno su instalirali trim kočnice pri prvom padu i navodno usporili vožnju na podnošljivijih 79 mph. Neki putnici, iako manji broj, ipak su se žalili na kratko iskustvo zatamnjenja čak i sa ukrasima. Kings Dominion je zatim modificirao dio staze nakon prvog pada i eliminirao trim kočnice. Maksimalna brzina je sada 90 mph, a izvještaji o zatamnjenjima su smanjeni.

Tipično za novije čelične podmetače koji se ne okreću, vozovi imaju ogoljene, otvorene vagone koji vozače ostavljaju prilično izloženim. Kada je debitovao, Intimidator 305 je držač preko ramena koristio tvrđi, čvršći materijal koji je izazivao momente udaranja glavom tokom divljih prelazaka u vožnji. Zamijenjeni su za ograničenja koja koriste savitljivije trake. Kombinirana lap bar/OTS ograničenja sada drže putnike udobnim, ali prilično udobnima tokom cijele vožnje.

Gospodo! Pokrenite svoje motore

Nakon što operacija vožnje završi sigurnosnu provjeru, grmeći "Gospodo! Započnitemotora, " buči nad PA, praćen zvucima trkaćih automobila koji se okreću. Vlak izlazi iz stanice i, koristeći sajlu lifta umjesto tradicionalnije lančane žičare, penje se uzbrdo uzbrdo mahnitom tempom. sekundi, prije nego što imaju vremena da obrade ludu visinu, jahači su na vrhuncu od 305 stopa zastrašujućeg čudovišta i zure u pad od 300 stopa, 85 stepeni. Kao što možete zamisliti, spuštanje je divlje intenzivan. trim kočnice su jasne (i prilično duge), vozači ne doživljavaju nikakvo primjetno povlačenje dok se vlak spušta niz brdo (za razliku od The Beast na Kings Islandu čiji prvi pad trimovi isisavaju život iz vožnje). zadovoljavajući pad koji je van kontrole.

Kada udari u dno brda od 300 stopa, Intimidator 305 skreće prilično naglo da bi se vratio u pravcu stanice. Ovo je mjesto gdje su sivila mučila putnike. Međutim, čini se da trim kočnice na Intimidatoru 305 rade svoj posao, a izvještaji o magli tokom skretanja su se značajno smanjili.

Intimidator 305: Iznenađujuće glatko i potpuno jedinstveno

Iako je drugo brdo na Intimidator-u 305 više od brda s liftom susjednog Anaconda podmetača, i jahači se ulijeću u njega brzinom koja se topi, ne donosi mnogo vremena za emitiranje. Nakon dugog naleta, voz počinje niz iznenadnih, neočekivanih bankovnih manevara. I dalje se ruši duž pruge brzinom bežećeg voza i relativno nisko prizemljeno, a teren juri pored,putnike šibaju na lijevo, pa na desno, pa opet na lijevo do vrtoglavog efekta. Dva mala, ali efikasna zečija brda konačno pružaju neke lijepe, iako kratke, provale.

Intimidator 305 prati još nekoliko bankarskih elemenata koji se brzo mijenjaju. Ovi manevri velike brzine, nisko do zemlje su očigledno trebali da repliciraju iskustvo NASCAR trke. Bez obzira na namjeru, stvaranje jednog od najviših podmetača na svijetu samo kako bi ga držao blizu terra firma i koristio svoju ogromnu količinu energije za sagorijevanje uskih elemenata čini potpuno jedinstveno iskustvo vožnje. Uprkos tome da li me-zelite? brzina i otkačen raspored staze, Intimidator 305 je iznenađujuće gladak.

Zastrašujuće? Naravno. Intenzivna do tačke sijedenja? Generalno, više ne. Divlje jedinstveno i nevjerovatno zabavno? Da. Gospodo! (I dame!) Pokrenite svoje motore i pravite tragove do Kings Dominiona za Intimidator 305.