Istraživanje Islanda uz National Geographic Endurance Lindblad Expeditions

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:34

Nedavno sam bio jedan od prvih putnika koji je plovio na potpuno novom brodu Lindblad Expeditions, National Geographic Endurance. Naš itinerar vodio je sjeverni i zapadni Island, gdje smo vidjeli sve, od aktivnog vulkana do unutrašnjosti glečera, fascinantne stijene, obilje morskih sisara, udaljena ostrva i ptice, ptice i još mnogo ptica. Iskustvo posjete Islandu morskim putem bilo je nevjerovatno - a vidjeti ga s palube Endurancea bilo je iskustvo za sebe.

A Brod sa svrhom

Lajner je Lindbladov prvi namjenski izgrađen ekspedicijski brod-kao što je tipično za mnoge ekspedicije za krstarenje, većina Lindbladove flote su prenamijenjeni ledolomci i istraživački brodovi. To znači da mogu pristupiti udaljenim polarnim regijama po kojima je poznato krstarenje ekspedicijama i nositi se s teškim vremenskim prilikama. Ali to ih ne čini uvijek najudobnijim brodovima, pogotovo zato što se često preuređuju iz radnih plovila bez kostiju.

Sa Enduranceom, Lindblad Expeditions je stvorio brod od nule, s pažnjom na svaki element, uključujući performanse, efikasnost goriva, sigurnosne karakteristike i udobnost putnika. Endurance je jedan od prvih putničkih brodova koji je ugradio X-Bow tehnologiju, inovativni dizajn koji je razvio norveški brodograditelj Ulstein Group. Osim što radikalno mijenja izgled broda, dizajn X-Bow smanjuje potrošnju goriva i sprječava da trup broda udari o površinu oceana na nemirnom moru.

Ledena klasa-što znači snagu trupa i sposobnost plovidbe morskim ledom-Endurance trenutno je najviše ocijenjena među putničkim brodovima. Iako nismo naišli na morski led oko Islanda, Lindblad Expeditions predviđa da će brod moći doći do zamrznutih polarnih područja ranije u sezoni, gurati dublje u led i posjetiti mjesta na koja drugi brodovi ne mogu ići.

Udobnost na brodu

Endurance, kao i njegov novodebitirani sestrinski brod, Resolution, polazak su za Lindblad, ne samo zato što su namjenski izgrađeni, već zato što su najluksuzniji brodovi koje su ikada lansirali. Endurance može primiti maksimalno 126 putnika, u 69 dvokrevetnih i jednokrevetnih vanjskih kabina (od toga 56 kabina su kabine od kojih 40 ima balkone, dok je ostalih 13 apartmana sa balkonima). Čak i najmanje kabine imaju prozore, a ne otvore, kao i prostor za sjedenje i stolove. Najveći apartmani imaju balkone sa ležaljkama i prostor za sedenje. Unutra imaju odvojene spavaće i dnevne sobe sa sofom na razvlačenje, velika kupatila sa tuš kabinama i odvojenim kadama, i prostrani garderober.

Brod ima dva restorana za sjedenje i dvabarovi. Potonji uključuje Ice Lounge, koji služi kao centralno mjesto okupljanja plovila. Ovdje bismo se okupili za happy hour prije večere i prezentacije, koje su uključivale rezime dnevnih istraživanja i brifing o tome šta se sprema za sljedeći dan. Popodnevne prezentacije uključivale su foto radionice i diskusije o islandskoj historiji i divljini, koje su često predstavljali lokalni stručnjaci. Salon je opremljen sa nekoliko TV monitora tako da zvučnici mogu predstavljati fotografije, mape i video zapise.

Ostali zajednički prostori uključuju salon s kaminom, biblioteku i sobu za igre, naučni centar i dovoljno mjesta za sjedenje na otvorenim palubama za promatranje. Luksuzne pogodnosti za Endurance uključuju dvije hidromasažne kade, dvije saune, studio za jogu i dvije sobe za spa tretmane. Tu su i dobro opremljena soba za fitnes i soba za opuštanje. Stalna umjetnička izložba "CHANGE" postavljena je po cijelom brodu i ispituje ljepotu i krhkost polarnih područja svijeta. Jedinstvena karakteristika su dva staklena iglua na stražnjoj strani osmatračnice. Gosti mogu rezervisati iglu – što smo uradili dva puta – i provesti noć u udobnosti glamping stila, zajedno sa bocama tople vode koje se mogu staviti ispod pokrivača.

Napravljeno za istraživanje

Sa svim ekspedicijskim krstarenjima, fokus je na onome što se događa s broda. Zbog svoje male veličine, ekspedicijski brodovi mogu doći do mjesta na koja veći brodovi ne mogu ići, a putnicima to često omogućava viđenje divljih životinja i susrete koje inače ne bi imali. Za nas je to značilo da možemo pristupitineka od najudaljenijih područja i skrivenih kutaka Islanda. To se obično dešavalo preko zodijačkog splava. Nosili bismo vodootpornu opremu za ono što je obično bila kratka, napeta i pljuskava vožnja do obale i ili otišli na obalu ili istražili obalu od zodijaka.

Ova mala vrsta istraživanja, i mala veličina cijele naše grupe, značili su da smo bili u mogućnosti istražiti neka od najljepših mjesta na Islandu uz more i pješice. Za nas, lični naglasci uključivali su ostrvo Grimzi, gde smo mogli da prošetamo do granice Arktičkog kruga; približavanje zadivljujućim liticama i ptičjim kolonijama Westmanovih ostrva; i plovidba uskom lukom u Heimaeyu, gdje je lava iz vulkanske erupcije 1973. umalo zatvorila kanal i odsjekla grad. Bili smo počašćeni viđenjem puffina na gotovo svakom izletu - ove nezvanične maskote Islanda se ovdje gnijezde i razmnožavaju u milionima od aprila do septembra. Zajedno sa arktičkim čigrima, gaćama, mačićima i drugim pticama selicama, stvorili su divnu kakofoniju buke i leta - plus puno ptičjeg guana.

Drugi izleti su nas autobusom odveli do nekih od nevjerovatnih pejzaža u unutrašnjosti Islanda. Pešačili smo prema vulkanu Fagradalsfjall na poluostrvu Reykjanes i približili se dovoljno da vidimo lavu koja izbacuje iz ušća vulkana, koja je počela eruptirati u martu 2021. Na drugom putovanju, vozili smo se ogromnim kamionom ledom do vrha glečera Langjökull i do umjetna ledena pećina sa Into the Glacier.

Rastanke misli

Već sam bio obožavatelj ekspedicija i krstarenja malim brodovima prije nego što sam kročio na Endurance, pa samnisam očekivao da ću otići razočaran. Ali za razliku od krstarenja velikim brodovima na kojima je prilično zagarantovano da ćete vidjeti određene znamenitosti i luke pristajanja, postoji određeni element šanse za krstarenje ekspedicijom, obično zbog vremenskih uvjeta ili hirova prirode. Na primjer, trebali smo posjetiti mjesto gniježđenja puffin sa čak 100.000 ptica. Samo što pufini nisu dobili dopis i svi su odlučili otići prethodne noći. Tako je i sa ekspedicijama-priroda ne podliježe rasporedu broda.

Naše iskustvo na Enduranceu je općenito bilo odlično, dobrim dijelom zbog visokog omjera osoblja i putnika, obrazovanog, entuzijastičnog tima prirodnjaka i posade ekspedicije, i luksuzne udobnosti broda. Jedrenje s Lindbladom - ili bilo kojom linijom za krstarenje za ekspediciju - nije jeftino. Ali za uslugu, udobnost i pristup nekim od najdivljijih i najnetišćenijih i udaljenih mjesta na svijetu, to je sjajan način putovanja.