Usponi (i padovi) podmetača za virtuelnu stvarnost

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:09

Među popularnijim iskustvima dostupnim na potrošačkim sistemima virtuelne stvarnosti (VR) su vožnje rolerkosterom. Vezivanjem slušalica, korisnici mogu simulirati vožnju na mašinama za uzbuđenje dok ostaju čvrsto vezani za kauče u dnevnoj sobi.

Ali šta ako putnici na pravim rolerkosterima nose naočare za virtuelnu stvarnost? To je ideja koja stoji iza VR podmetača, noviteta koji je imao svoj trenutak u centru pažnje, ali je uglavnom (iako ne u potpunosti) odbačen kao hir koji nikada nije u potpunosti ispunio svoje obećanje.

Umesto da simuliraju vožnju rolerkosterom na terra firma, VR podmetači koriste fizičke senzacije i G-sile pravih tobogana i spajaju ih sa vizuelnim (i, u nekim slučajevima, audio) sadržajem kako bi stvorili uzbuđenje, virtuelna putovanja. Barem, takav je koncept. Iskustvo je često manje od optimalnog.

Podmetači za virtuelnu stvarnost su donekle slični atrakcijama simulatora pokreta, kao što su Star Tours u Disney parkovima i Despicable Me Minion Mayhem u Universal Parkovima. Koriste pokretne baze koje se kreću u tandemu sa medijima iz tačke gledišta kako bi stvorili iluziju da gosti učestvuju u akcionim sekvencama velike brzine. Umjesto osobnih VR naočara, atrakcije simulatora pokreta projiciraju medije na velikeekrani.

Parkovi i dizajneri eksperimentisali su sa VR podmetačima, ali koncept je zaista zaživeo 2016. godine kada je Six Flags počeo da nudi VR kao opciju u mnogim svojim parkovima. Među vožnjama koje su uključivale VR bile su Superman the Ride u Six Flags New England u Massachusettsu i New Revolution na Six Flags Magic Mountain u Kaliforniji. Nijedan od parkova Six Flags sada nema VR podmetače. Još jedan VR podmetač visokog profila bio je Kraken Unleashed u SeaWorld Orlandu, koji je odveo jahače na podmetač bez poda na podvodno putovanje kako bi naišli na mitsko Kraken stvorenje. Park je od tada uklonio VR opciju iz vožnje.

Prednosti podmetača za virtuelnu stvarnost

Ako je dobro urađeno (a to je veliko ako), podmetači za virtuelnu stvarnost mogu realno prevesti putnike u alternativne realnosti i turbo punjenje iskustvom kinetičkim senzacijama prave uzbudljive vožnje. Oni mogu kombinovati najbolje od oba svijeta pružajući uzbudljivu vožnju podmetačem uz uvjerljivo iskustvo zasnovano na pričama.

Vožnje na simulatoru pokreta mogu baciti vozače u svemir i oponašati slobodan pad s nebodera (poput Universalove vožnje Spider-Man). Ali kretanje se temelji na simulatoru atrakcija nikada se zapravo ne pomiče više od nekoliko inča u bilo kojem smjeru i to pri relativno malim brzinama. Podmetači za podmetače, s druge strane, zaista mogu da se popnu na visinu nebodera, a zatim potonu, kao i da dostignu brzine koje bi garantovale kartu na većini autoputeva. I mogu okrenuti putnike u bilo kojem broju smjerova,uključujući naopako.

Dio privlačnosti VR podmetača je to što dozvoljavaju parkovima da preuzmu postojeće podmetače, prekrivaju ih VR pričom i prodaju vožnje kao „nove“, tematske atrakcije. Promjenom priče iz sezone u sezonu, ista vožnja mogla bi biti u fokusu više marketinških kampanja.

Nedostaci podmetača za virtuelnu stvarnost

U praksi, VR podmetači su predstavljali brojne izazove:

• Možda je najveća mana to što VR podmetači mogu biti operativna i logistička noćna mora za parkove, a time i za njihove posjetitelje. Jedna od kritičnih metrika za atrakciju je njena propusnost – to jest, broj ljudi koji se mogu voziti na njoj svakog sata. Što je veći kapacitet atrakcije, park može primiti više gostiju i više novca može zaraditi. Također, kratki redovi (i redovi koji se brzo kreću) čine posjetitelje sretnijima. Količina vremena potrebnog za distribuciju VR slušalica, pravilno opremanje vozača i sinhronizaciju sa sistemom, prikupljanje VR slušalica nakon vožnje i njihovo čišćenje između vožnji smanjuje propusnost za približno 50 posto. Drugim riječima, VR na podmetačima pravi redove i čeka duplo duže. Za većinu parkova, to samo po sebi predstavlja veliki problem za koncept.
• Povećavaju probleme uzrokovane nižom propusnošću, parkovi moraju izdvojiti mnogo više zaposlenih – najmanje dvostruko više – da distribuiraju naočale, pomažu vozačima da ih prilagode i sve ostalo što je povezano s funkcionisanjem VR podmetača.
• Kašnjenje može izazvati pustoš s VR podmetačima. Pojamodnosi se na vrijeme kašnjenja između radnje koju putnici vide u svojim VR slušalicama i odgovarajućeg pokreta koji doživljavaju na podmetaču. Ako se vizualni prikazi ne podudaraju u potpunosti s vožnjom podmetača, putnici mogu osjetiti nelagodu, uključujući mučninu. Imali smo užasno iskustvo na VR podmetaču kada se sadržaj uopće nije sinhronizirao s vožnjom. Vidjeli smo vizualne slike koje smo trebali vidjeti kada smo zaustavljeni u stanici tokom cijele vožnje. Prekid je pokvario naše vestibularne sisteme i izazvao tešku mučninu.
• Mogu se pojaviti i drugi tehnički i praktični problemi. Na primjer, referentne tačke se mogu pomjerati tokom vožnje; iako su jahači možda okrenuti prema naprijed, njihova virtuelna perspektiva može se pomaknuti nekoliko stepeni ulijevo ili udesno, što može biti zbunjujuće. Slušalice mogu pokvariti usred vožnje, ostavljajući putnike u mraku sa praznim ekranima. Između velikih brzina i sila koje isporučuju podmetači za podmetače i problema koji su svojstveni korišćenju slušalica za sve putnike, oprema se može olabaviti i čak pasti sa putnika tokom vožnje.
• Dok je VR tehnologija napredovala, slike često mogu izgledati primitivne, niske rezolucije, tamne, zamućene ili imati bilo koji broj drugih kvaliteta koje ih čine manje nego uvjerljivima.

Gdje voziti podmetače za virtuelnu stvarnost

Dok su mnogi parkovi testirali vode sa VR podmetačima i naknadno uklonili tehnologiju, nekoliko ih je ostalo. U SAD-u postoji nekoliko koje možete isprobati:

• TheVelika Lego utrka u Legolandu Florida: Putnici se pretvaraju u Lego mini figure i utrkuju se s drugim figurama u vozilima na zemlji iu zraku. Imajte na umu da iako podmetač ima zahtjev za visinu od 42 inča, vozači moraju imati 48 inča da bi se vozili sa VR slušalicama.
• Iskustvo virtuelne stvarnosti Big Apple Coaster u njujorškom kazinu New York: Jahači jure vanzemaljske osvajače koji su ušli u vazdušni prostor iznad Vegas Stripa. Kazino naplaćuje 20 dolara za vožnju VR podmetačem. To je 5 dolara više od ionako velike cijene koju košta ukrcaj na podmetač bez VR opcije. Vrijedi napomenuti da mislimo da je Big Apple Coaster užasna vožnja.

Izvan SAD-a, postoji više opcija VR podmetača. Među mogućnostima su:

• Europa Park u Rustu, Njemačka, bio je prvi park koji je ponudio VR podmetač, i nastavlja pružati VR na svojim Alpenexpress Coastiality i Eurosat Coastiality podmetačima.
• Dubai Drone u VR Parku Dubai u Ujedinjenim Arapskim Emiratima
• Bogovi Egipta - Bitka za vječnost u Lionsgate Entertainment Worldu u Guangdongu, Kina
• Batman: Arkham Asylum u Parque Warner u Madridu, Španija

Dizajneri parkova i vožnji ugradili su virtuelnu stvarnost u druge vožnje sa različitim stepenom uspeha. To uključuje vožnje na tornju sa spuštenim tornjem, rotirajuće vožnje i atrakcije simulatora kretanja. VR je postigla veći uspjeh i zadovoljstvo gostiju kada se koristi u prilagođenim, slobodnim VR iskustvima poput onih koje nudi The Void.