Odabir vaše međuotočne avio kompanije na Havajima

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:21

Kao što imate mnogo opcija kada birate aviokompaniju koju ćete koristiti kada letite na Havaje iz kopna SAD-a ili iz inostranstva, imate i više izbora nego što možete zamisliti kada letite sa jednog havajskog ostrva na drugo.

U stvari, danas postoje fleksibilniji izbori za letove između ostrva nego što je to bilo mnogo godina, a tržište se stalno menja.

Kako je bilo

Početkom 1990-ih, prvenstveno su bile dvije avio kompanije dostupne za putovanja između ostrva: Hawaiian Airlines i Aloha Airlines.

Hawaiian Airlines je avioprijevoznik države Havaji i postoji od 1929. godine, prvobitno nazvan Inter-Island Airways. Promenili su ime u Hawaiian Airlines 1941.

Aloha Airlines, manji od dva, počeo je sa radom 1946. godine i bio je popularniji izbor aviokompanije za stanovnike ostrva koji su morali putovati na druga ostrva. U jednom trenutku su ponudili knjigu kupona sa sniženim cijenama kada kupite više karata.

Godine 1995., manja aviokompanija pod imenom Princeville Airways, koja je opsluživala ograničeno tržište leteći putnicima do iod severne obale Kauaija do Honolulua na Oahuu, promenio je ime u Island Air i proširio svoje rute da opslužuje neke od manjih aerodroma na ostrvima.

U 2004. godini, zbog loših ekonomskih uslova u prethodnih nekoliko godina, Aloha Airlines je podnijela zahtjev za zaštitu od stečaja po poglavlju 11 iz kojeg je uspjela izaći 2006. Aloha bi možda preživjela da na tržište nije ušao novi izazivač koji iste godine pod imenom Go! Airlines, kojim je upravljala matična kompanija Mesa Airlines.

Idi! ušao u rat za avionske karte sa Hawaiian Airlines i Aloha Airlinesom što je ozbiljno uticalo na rezultate njihovih konkurenata. Na kraju, i nakon mnogo sudskih sporova između sva tri avioprevoznika, Aloha je letjela svojim posljednjim putničkim letovima 31. marta 2008.

Kasnije, 2017. godine, druga mala prigradska kompanija pod nazivom Island Air prestala je sa radom, čineći samo tri avio-kompanije - Mokulele, Ohana i Hawaiian Airlines - jedine opcije za putovanja između ostrva. To je trajalo do 2019. godine, kada je Southwest Airlines ušao u sliku sa svojim vlastitim skupom opcija za rute između otoka i rute od kopna do Havaja.

Hawaiian Airlines

Hawaiian Airlines ostaje najveća avio kompanija sa sjedištem na Havajima u državi Havaji. Iz godine u godinu predvodi sve američke avio-kompanije u performansama na vrijeme i rangiran je kao broj 1 ili 2 u nacionalnoj ocjeni kvaliteta aviokompanije (AQR).

Na Havajima, Hawaiian Airlines opslužuje aerodrome na četiri glavna ostrva: Oahu (Međunarodni aerodrom Honolulu); Ostrvo Havaji (Hilo Internationalaerodrom i međunarodni aerodrom Kona); Kauai (Aerodrom Lihue); i Maui (aerodrom Kahului i aerodrom Kapalua).

Hawaiian Airlines ima otprilike 160 dnevnih mlaznih letova među Havajskim ostrvima, koristeći avione Boeing 717 sa 123 sjedišta, što ga čini najvećim među otočkim prijevoznikom. Njihovi avioni su takođe veći od ostalih nosača sa većim sedištima i više prostora u odjeljku iznad glave. Ovi avioni Boeing 717 mogu podnijeti veće komade prtljage od nekih drugih prijevoznika.

Pored pružanja letova među ostrvima između sva četiri glavna ostrva, Hawaiian takođe ima letove za i iz kopna SAD-a, Australije, Japana, Novog Zelanda, Filipina, Južne Koreje i nekoliko ostrva u Južni Pacifik. Povezivanje sa njihovih prekomorskih ruta na međuostrvski let na Hawaiian-u je bez problema.

'Ohana od Hawaiian

Hawaiian Airlines sada ima pomoćnu uslugu pod nazivom 'Ohana by Hawaiian.

Servis leti na turboprop avionu ATR42 sa 48 sedišta, što omogućava njegovom izvođaču, Empire Airlinesu, da pruža usluge do i od ostrva Moloka'i i Lana'i. ATR 42-500 povezuje zajednice i porodice na Oahuu, Lana'iju, Moloka'iju, Mauiju i Hilu na ostrvu Havaji.

Aviona ima uzbudljiv dizajn poznatog umjetnika s Havaja Siga Zanea i njegovog sina Kuha'oa. Kako je objasnio Mark Dunkerley (predsjednik i izvršni direktor Hawaiian Holdings, Inc. i njegove podružnice Hawaiian Airlines), "dizajn prepliće koncept porodice ('ohana) sa simbolima za naslijeđe itransport, priznajući našu ponosnu istoriju kao prva kompanija koja je povezala naša ostrva putem leta."

Dizajneri sa sjedištem u Hilu koristili su mapu ruta između ostrva Hawaiian Airlinesa kao osnovu za dizajn i uključili tri kapa uzorka: piko, koji predstavlja pretka i potomstvo; Manu, koji predstavlja i pticu u letu i pramac kanua, tradicionalni oblik seobe; i kalo, koji predstavlja porodicu.

Rezervacije i prodaju za operaciju obavlja Hawaiian Airlines, omogućavajući letovima 'Ohana by Hawaiian' da se neprimjetno integrišu u već dobro uspostavljenu mrežu ruta Hawaiian Airlinea.

Mokulele Airlines

Mokulele leti sa 11 aviona Cessna 208EX Grand Caravan sa devet sedišta. Oni lete preko 120 letova dnevno, na osnovu potražnje, na više od devet ruta uključujući Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua i Kahului-Lanai.

Imajte na umu da je prostor za odlaganje ispod sedišta veoma ograničen i da nema pretinca iznad glave. Mokulele Airlines se hvali da je jedan od rijetkih prijevoznika te vrste koji dobrovoljno zahtijeva dva pilota na svakom letu.

jugozapad

Southwest je dospio na naslovnice 2019. godine kada je konačno učinio rute Kalifornija-Havaji i naknadne rute između ostrva dostupnim potrošačima. Dodavanje novih opcija ove poznate avio kompanije koja je povoljna za budžet je promijenila igru za posjetitelje i stanovnike Havaja, jer je kompanija obećala nisku cijenukarte koje bi parirale nekim od većih imena putovanja na Havajima.

Svi letovi na Havajima sa jugozapada obavljaju se njihovim avionima 737-800 i MAX, koji imaju najviše prostora za noge od cijele njihove flote. Nude stalne letove između ostrva između Lihuea i Honolulua, Honolulua i Kahuluija, Honolulua i Hila, Honolulua i Kone, i Kahuluija i Kone.

Upoređivanje aviokompanija

Uprkos svom broju konkurenata, Hawaiian Airlines, čak i prije lansiranja svoje podružnice 'Ohana by Hawaiian, ima udio na međuostrvskom tržištu veći od 85 posto. To je, bez sumnje, zbog njihovih većih aviona i više redovnih letova po danu.

Sa bankrotom Aloha Airlinesa 2008. i Island Aira 2017., Hawaiian je izgubio svoje dugogodišnje jednake konkurente. Preostale avio-kompanije koje opslužuju međuotočno tržište još uvijek se mogu smatrati samo nišnim prijevoznicima, prvenstveno koji opslužuju aerodrome koji su premali za avione Hawaiian Airlines Boeing 717. Samo će vrijeme pokazati da li će se neka od ovih drugih avio-kompanija podići na nivo istinske konkurencije, ili će podružnica Hawaiian-a natjerati jednu ili više njih iz poslovanja.

Kao što je pokazano širom SAD-a, prava konkurencija pomaže da cijene karata budu mnogo niže nego što vidite na tržištima gdje samo jedna aviokompanija leti na ovoj ruti.

Savjeti za putovanja

Ako putujete s djecom, provjerite pravila svake aviokompanije u vezi s sjedenjem i cijenama avionskih karata.

Ako pripadate aprogram čestih putnika velike aviokompanije, pogledajte da li međuotočni avioprijevoznik nudi recipročnu kilometražu.

Budući da mnogi manji međuostrvski prevoznici lete sa prigradskog terminala nekoliko aerodroma, trebalo bi da saznate da li ćete morati fizički da premestite svoju prtljagu između leta između ostrva i leta na kopnu.

Zbog veličine aviona koji leti na mnogim od ovih međuotočnih ruta, najbolje je da pažljivo pregledate njihovu dozvoljenu količinu prtljaga prije nego što rezervišete bilo koji let. U nekim avionima, veliki komadi prtljaga možda neće biti dozvoljeni. Prostor iznad glave u glavnoj kabini mnogih manjih aviona također može biti vrlo ograničen ili čak nepostojeći, čime se ograničava broj, težina i dimenzije bilo koje ručne torbe ili ličnih stvari.

Završne misli

Jedna stvar koju treba zapamtiti je da se zračni promet među otocima stalno mijenja jer avio kompanije dodaju i uklanjaju letove. Iako svoje planove možete napraviti mnogo unaprijed, često je najbolje pričekati bliže vašem odlasku za Havaje kako biste provjerili ima li najnovijih ažuriranja i ponuda.