Posjetite japanski most Hoi An u Vijetnamu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:21

Graciozna kriva ostarjelog japanskog mosta nije ništa drugo do čista umjetnost. Forma, funkcija, duhovni značaj: ljudi prijavljuju osjećaj mira samo kada prelaze ili se motaju oko mostova inspiriranih zen-om. Čak je i Monet bio dirnut da stvori remek-djelo zasnovano na japanskom mostu.

Bez pitanja, najpoznatiji japanski most u cijelom Vijetnamu - ako ne i cijeloj jugoistočnoj Aziji - nalazi se u istorijskom gradu na obali rijeke Hoi An. Izgrađen negde početkom 1600-ih, Hoi An Japanese Bridge je simbol grada i prelep podsetnik na davna vremena.

Istorija legendarnog japanskog mosta Hoi An

Prisustvo japanskog mosta u vijetnamskom gradu pod kineskim uticajem nije slučajno.

Zahvaljujući svojoj neposrednoj blizini Južnog kineskog mora, Hoi An je bio važna trgovačka luka za kineske, holandske, indijske i japanske trgovce sve do 17. stoljeća. Japanski trgovci su bili dominantna sila u to vreme; mnoge stare kuće u Hoi Anu odražavaju njihov uticaj.

Danas, Stari grad Hoi An je UNESCO-ova svjetska baština, privlači hiljade turista koji dolaze da se vrate u prošlost i nakratko posjete.

Japanski most Hoi An ostaje simbol značajnog uticaja kojiJapanci su u to vrijeme bili u regionu. Most je prvobitno izgrađen da poveže japansku zajednicu sa kineskim kvartom, odvojen malim potokom vode - kao simboličan gest mira.

Iako je njegov rad cijenjen vekovima, graditelj mosta i dalje ostaje anoniman.

Otprilike 40 godina nakon što je izgrađen japanski most Hoi An, Tokugawa šogunat je zahtijevao od svojih prekomorskih građana - uglavnom trgovaca koji plove po regiji - da odu kući, zvanično zatvarajući Japan za ostatak svijeta.

Svetilišta na japanskom mostu

Malo svetište unutar japanskog mosta Hoi An odaje počast sjevernom božanstvu Tran Vo Bac Deu koje navodno kontroliše vremenske prilike - što je važna stvar s obzirom na pomorsku tradiciju i notorno loše vrijeme oko Hoi An..

Razlog za upadljive statue psa i majmuna na suprotnim stranama mosta je sporan. Neki lokalni vodiči tvrde da je izgradnja japanskog mosta počela u godini psa i da je završena u godini majmuna.

Drugi kažu da su dvije životinje izabrane da čuvaju most jer su mnogi japanski carevi rođeni bilo u godini psa ili majmuna, što im daje sveto značenje.

Renoviranje japanskog mosta u Hoi An

Japanski most je obnavljan ukupno sedam puta tokom vekova.

Drveni znak na ulazu u most okačen je ranih 1700-ih, čime je promenjeno imeod "Japanskog pokrivenog mosta" do "Most za putnike iz daleka". Ranije je most nekoliko puta mijenjao nazive, iz Lai Vien Kieu "Pagoda u Japanu"; do Chua Cau "Pokriveni most"; do Cau Nhat Ban "Japanese Bridge".

Tokom svoje kolonijalne hegemonije, Francuzi su uklonili pragove i izravnali put preko mosta kako bi podržali motorna vozila tokom kolonizacije. Promjene su kasnije poništene i most je ponovo postao pješački dio tokom velike obnove 1986.

Od 2019. hitno je potrebno još jedno renoviranje. Voda iz rijeke erodirala je strukturni integritet potpornog mosta, a lokacija cijele konstrukcije u oblasti Hoi An Old Town najsklone poplavama čini je posebno ranjivom u sezoni tajfuna.

Lokalna vlada je odobrila plan obnove koji košta 20 milijardi VND (860.000 dolara), a stvarni radovi će početi početkom 2020. Vlasti planiraju demontirati japanski most radi restauracije i popravke prije nego što se struktura potpuno slomi dolje u sljedećoj poplavi.

Popravljanje kanala ispod mosta je sasvim druga stvar. Zagađena voda smrdi do nebesa, ne zahvaljujući kućama i lokalnim preduzećima koja svoju otpadnu vodu ispuštaju direktno u kanal.

Posjeta japanskom mostu Hoi An

Japanski most Hoi An prelazi mali kanal na zapadnom kraju Starog grada, povezujući ulicu Nguyen Thi Minh Khai sa ulicom Tran Phu - glavnom magistralomuz rijeku. Umjetničke galerije i kafići nižu se s obje strane mirne ulice iza.

Iako svako može da fotografiše most, za prelazak preko japanskog mosta Hoi An potreban je kupon uključen u VND 120, 000 (US$ 5) ulazninu za 22 najveće atrakcije Starog grada Hoi Ana. Posjetioci mosta bit će ograničeni na 20 odjednom, kako bi se zaštitila ionako krhka infrastruktura od potpunog urušavanja u kanal ispod.