Monongahela Incline: Uspinjača u Pittsburghu
Monongahela Incline: Uspinjača u Pittsburghu

Video: Monongahela Incline: Uspinjača u Pittsburghu

Video: Monongahela Incline: Uspinjača u Pittsburghu
Video: Incline Railroad (Monongahela Funicular) 2024, Novembar
Anonim
Pogled sa nagiba Monongahela u Pittsburghu
Pogled sa nagiba Monongahela u Pittsburghu

Uspinjače su bile tranzit u 19. vijeku za prelazak sa dna strmog brda do vrha. Većina ljudi ne zna šta su, vjerovatno zato što trenutno postoji manje od deset onih koji još uvijek rade u Sjedinjenim Državama. Dva od njih, uključujući nagib Monongahela, nalaze se u Pittsburghu, Pennsylvania.

Ovaj grad na srednjem zapadu imao je više ovih staroškolskih nagnutih željeznica nego bilo koja država - ne samo grad - u to vrijeme. U jednom trenutku, trčalo je nevjerovatnih 17 odjednom. Bili su toliko sastavni dio zajednice da je istoričar Donald Doherty čak napisao cijelu knjigu o njima prikladno nazvanu "Pittsburgh's Inclines".

Rekordni broj uspinjača u Pittsburghu, kako su poznatije, direktan je rezultat njegove istorije iskopavanja uglja, prema lokalnoj radio stanici WESA. Rudari bi koristili ove zgodne vozove za premještanje uglja 1800-ih.

Sada, međutim, mnogi od njih su nestali. Više od desetak nagiba u ovoj regiji je ili srušeno ili je zastarjelo, ali dvije su i dalje ostale: nagib Duquesne i nagib Monongahela. Potonji je najstariji i najstrmiji nagib u Sjedinjenim Državama.

Vitalno transportno sredstvo

U vlasništvu ikojom upravlja lučka uprava okruga Allegheny, nagib Monongahela je dugo igrao ključnu ulogu u sistemu javnog prijevoza Pittsburgha. Kada je sredinom 1800-ih grad počeo naglo da se širi u industrijski grad u procvatu, radnici su se preselili na viši nivo. Kako su se preselili na planinu Washington, tada poznatu kao Coal Hill - njihove pješačke staze do mjesta na kojima su radili dolje su postale strme i opasne.

Dakle, grad je unajmio Johna J. Endresa i njegov tim inženjera da izgrade nagib. Budući da su lokalnu radnu snagu sačinjavali prvenstveno njemački imigranti, napravljena je po uzoru na žičare u Njemačkoj.

Postati popularna turistička atrakcija

The Mon Incline, kako ga lokalni stanovnici zovu, dodana je u američki nacionalni registar historijskih mjesta 1974. godine. Također je proglašena historijskom strukturom od strane Pittsburgh History and Landmarks Foundation. Tokom godina, staza od 635 stopa i njen neobični automobil prošli su niz renoviranja.

Sada ne funkcioniše samo kao praktično prevozno sredstvo za lokalno stanovništvo, već i kao jedna od glavnih turističkih atrakcija grada. Mon Incline nastavlja da prevozi više od 1.500 putnika dnevno uz nagib od 35 stepeni brzinom od 6 milja na sat, a takođe je napravljen i pristupačan za invalidska kolica. Saobraća sedam dana u nedelji i 365 dana u godini od 73 West Carson St. i 5 Grandview Ave., gde se nalaze njegove stanice.

Donja stanica nagiba Monongahela je povoljno smještena u blizini Smithfield Street Bridgea, što je čini lako dostupnim sa Station Squarea i svjetla u Pittsburghušinski sistem.

Vožnja traje 35 minuta i pruža neusporediv pogled na grad sa vrha.

Preporučuje se: