Avioprevoznici lete do prve linije kako bi pomogli u distribuciji vakcina

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 08:56

Gotovo čim je COVID-19 došao i počeo da uništava scenu, bili smo očajni za vakcinom. U početku su mnogi pretpostavljali da bi mogle potrajati godine da se pronađe i isproba vakcina koju bismo mogli koristiti. Na kraju krajeva, prije COVID-19, najbrža vakcina koja se ikada materijalizirala od laboratorije do uboda bila je za zauške davne 1971. Razvijenoj u rekordnom roku, Mumpsvaxu je i dalje bilo potrebno četiri godine.

Četiri godine ne bi mogle da prekrate svetsku pandemiju sa sve većim brojem smrtnih slučajeva i uticajem na industriju, porodice i moral. Pomalo čudesno, uz snagu udruženih napora, finansiranja i znanja, za manje od godinu dana razvijene su ne jedna već tri vakcine za COVID-19. Međutim, gotovo odmah, izgledalo je kao da je vakcina samo pola bitke. Druga polovina? Doći tamo gdje je trebalo - u rukama 7,8 milijardi ljudi širom svijeta.

Srećom, postoji nekoliko velikih avio kompanija koje su bile spremne za izazov. U SAD-u su glavni komercijalni prijevoznici Delta, American i United pomogli da gigantima poput DHL-a, UPS-a i FedExa pomognu da vakcine dođu do svojih konačnih odredišta, dok je u Aziji Singapore Airlines ušao u krug.

Osim obične razmjerepotrebna distribucija, jedan od najvećih izazova u transportu vakcina je održavanje ovog dragocjenog tereta na stabilnoj temperaturi od preuzimanja do isporuke, što je izazovan zadatak kada uzmete u obzir koliko se često temperatura mijenja tokom leta. Da bi ostale efikasne, vakcine protiv COVID-19 moraju se držati na izuzetno niskim temperaturama tokom transporta. Na primjer, Pfizer-BioNTech vakcina treba da ostane na divljih -94 stepena Farenhajta tokom isporuke. Vakcine Moderna i Astra-Zeneca nisu baš tako dramatične.

Da bi se pripremile, avio kompanije su počele sa probnim letovima kako bi simulirali uslove potrebne za siguran transport vakcina. Ovo je uključivalo testiranje termičke ambalaže (poznate kao rashladne kutije), provođenje nekoliko provjera temperature tokom procesa i testiranje procesa rukovanja kako bi se izgladila logistika. Do trenutka kada je prva vakcina protiv COVID-19 odobrena za upotrebu u hitnim slučajevima u decembru, bile su spremne za rad u roku od nekoliko sati – prevozeći pošiljke vakcine i putničkim i teretnim avionima.

United je postao prva avio-kompanija koja je lansirala vakcinu sa pošiljkom Pfizer-BioNTech bočica u stomaku putničkog leta. Za nekoliko dana, a odgovorivši na poziv u roku od samo nekoliko sati, American i Delta su odletjeli na prve linije; Amerikanac prevozi pošiljku vakcina u avionu 777-200 koji leti iz Čikaga za Majami, a Delta iz Detroita za Atlantu i San Francisko. Dana 21. decembra 2020. godine, let SQ7979 Singapore Airlinesa isporučio je prvu seriju vakcina u Aziju kada je sletio u Singapur s pošiljkom vakcine Pfizer-BioNTechiz Brisela, Belgija.

Za uspješnu isporuku vakcina, avio kompanije se oslanjaju na logistiku hladnog lanca kako bi osigurale da temperaturno osjetljive, poput cjepiva, stignu u upotrebljivom ili radnom stanju. Upravljanje hrabrom lančanom logistikom znači žongliranje stvarima kao što su dovoljno rashladnih skladišta, centara za hladnu obradu, mogućnosti hladne isporuke i sistema za hlađenje kako bi se stvari održavale na pravoj temperaturi tokom isporuke.

Prema svojoj web stranici, American Airlines ima najveću namjensku farmaceutsku tvornicu s kontroliranom temperaturom kojom upravlja aviokompanija u SAD-u, a koju koristi za transport pošiljki kritičnih za temperaturu unutar svoje mreže od preko 150 gradova i 46 zemalja širom svijeta svijet. Putnički avioprevoznik je također dobio certifikat Centra izvrsnosti Međunarodnog udruženja za zračni transport za nezavisne validatore u farmaceutskoj logistici (CEIV Pharma), koji se dodjeljuje prijevoznicima koji prevoze farmaceutske i zdravstvene proizvode.

Delta Cargo je zapravo prva aviokompanija u SAD koja je dobila ovaj certifikat. U četiri godine nakon toga, aviokompanija je izgradila mrežu od preko 50 lokacija širom svijeta na kojima su u mogućnosti rukovati farmaceutskim proizvodima, poput cjepiva. Delta može pratiti i upravljati temperaturama, prekretnicama i rasporedom za osjetljive pošiljke kao što su vakcine iz svog glavnog kontrolnog centra. Također su uspostavili tim za rješenja radne grupe u ljeto 2020. kako bi pomogli u upravljanju očekivanom logistikom potrebnom za transport vakcine protiv COVID-19.

Ne znamo za vas, ali ove vakcine ne moguisporukujte dovoljno brzo - i volimo vidjeti kako se turistička industrija predstavlja kako bi to pomogla da se to završi.