Šta kupovina Virgin America kompanije Alaska Airlines znači za putnike

Šta kupovina Virgin America kompanije Alaska Airlines znači za putnike
Šta kupovina Virgin America kompanije Alaska Airlines znači za putnike

Video: Šta kupovina Virgin America kompanije Alaska Airlines znači za putnike

Video: Šta kupovina Virgin America kompanije Alaska Airlines znači za putnike
Video: Я работаю в Страшном музее для Богатых и Знаменитых. Страшные истории. Ужасы. 2024, Maj
Anonim
Image
Image

Taman kada ste mislili da je konsolidacija američkih aviokompanija gotova -- nakon što su US Airways i American Airlines završili spajanje 2015. godine -- službeno je objavljen novi ugovor. I Alaska Airlines sa sjedištem u Seattleu i JetBlue Airways sa sjedištem u New Yorku izrazili su interesovanje za kupovinu Virgin America sa sjedištem u San Francisku. Ali Alaska Airlines je pobijedio s prijedlogom da plati 2,6 milijardi dolara za Virgin America.

U svojoj najavi o ugovoru, Alaska Airlines je rekao da će joj akvizicija Virgin America dati prošireno prisustvo na Zapadnoj obali, veću bazu kupaca i poboljšanu platformu za rast. Spajanje spaja tvrđavu Alaska Aira u Seattleu i dominaciju na sjeverozapadu Pacifika i državu Aljasku sa jakim temeljima Virgin America u Kaliforniji. Sporazum će omogućiti Alaska Airlines-u da dobije veći udio od više od 175.000 putnika dnevno koji lete na i iz kalifornijskih aerodroma, uključujući San Francisco International i Los Angeles International.

Kupci na Virgin America će vidjeti proširene letove na rastuća i važna tehnološka tržišta u Silikonskoj dolini i Seattleu. Još jedan bonus ugovora je što avioprevoznik može koristiti česte veze Alaska Airlinesa sa međunarodnim avio partnerima koji polaze iz Seattle-Tacoma International, San Franciscoi aerodromi u Los Anđelesu. Putnici također mogu iskoristiti više letova do važnih poslovnih tržišta istočne obale na aerodromima pod kontrolom aerodroma kao što su Ronald Reagan Washington National Airport, John F. Kennedy International Airport i LaGuardia Airport.

Virgin America je prvobitno započela kao zamisao osnivača Virgin Atlantic Sir Richarda Bransona 2004. Želio je dovesti brend Virgin u Sjedinjene Države i predložio je stvaranje aviokompanije Virgin U. S. A. Ali predloženi prijevoznik je nakon toga naišao na probleme bila su pitanja ko drži većinsko vlasništvo. Američki zakon zabranjuje stranim investitorima da posjeduju više od 25 posto američkog prijevoznika. također je imao problema s pronalaženjem američkih investitora.

Da bi aviokompaniju pokrenuli i pokrenuli, rukovodioci Virgin America restrukturirali su avioprevoznika u kojem su dionice s pravom glasa držale trust koji je odobrilo Ministarstvo transporta SAD-a. Također su se složili da samo dva člana odbora dolaze iz Virgin grupe koju kontroliše Branson.

Virgin America je objavila narudžbe za uskotrupne avione Airbus A320 za svoju flotu i počela je letjeti u avgustu 2007. Nakon što je počela letjeti, postala je veoma popularna među putnicima uprkos tome što nije imala veliku mrežu ruta ili dnevne frekvencije letova.

Aviokompanija je bila inovativna kada je reč o iskustvu putnika, postavši prvi američki prevoznik koji je ponudio Wi-Fi na svakom letu. Ostale usluge na brodu uključuju standardne i USB priključke na svakom sjedalu, razgovor od sjedala do sjedala i dostavu hrane/pića, gurmansku i zanatsku hranu i grickalice, rasvjetu za veselo raspoloženje iRed, njegov sistem za zabavu u letu koji sadrži filmove, TV uživo, muzičke spotove, igre i muzičku biblioteku. Putnici imaju pristup tri kabine: Main, Main Select i First Class. Putnici Main Class Select dobijaju još šest inča prostora za noge, rani ukrcaj i besplatnu odabranu hranu i piće.

Obje aviokompanije su pohvaljene za svoje putničke usluge. Virgin America je proglašena za "Najbolju domaću avio-kompaniju" na godišnjem izboru Travel + Leisure's Best World's Best Awards i Conde Nast Traveller's Readers' Choice Awards posljednjih osam godina zaredom. Alaska Airlines je osam godina zaredom rangirana od strane J. D. Powera kao "Najveće zadovoljstvo kupaca među tradicionalnim avioprevoznicima", a bila je rangirana kao broj jedan za pravovremene performanse šest godina zaredom od strane FlightStats.

Kombinovana avio-kompanija će imati 1.200 dnevnih letova iz čvorišta u Seattleu, San Francisku, Los Angelesu, Anchorageu, Aljasci i Portlandu, Oregon. Flota će se sastojati od približno 280 aviona, uključujući regionalne avione.

Kombinovana avio-kompanija će ostati u sjedištu Alaska Airlinesa u Seattleu. koju predvodi CEO Bradley Tilden i njegov liderski tim. Izvršni direktor Virgin America David Cush će voditi tranzicijski tim koji će razviti plan integracije. Spajanje, koje su oba odbora jednoglasno odobrila, zavisiće od dobijanja regulatornog odobrenja, odobrenja od strane akcionara Virgin America; Očekuje se da će transakcija biti završena najkasnije do 1. januara 2017.

Preporučuje se: