Kako voziti evropske automobile

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-07 09:44

Ovo je za sve vas koji do sada niste vozili evropski automobil sa ručnim menjačem ili ste navikli na velike motore sa mnogo niskog obrtnog momenta, po kojima su američki automobili bili poznati u nedavnoj prošlosti.

Vrsta evropskih automobila koje većina turista iznajmljuje ili iznajmljuje ima male motore visokih performansi. Visoke performanse nisu samo brze vožnje, već i efikasnost. Ove automobile treba malo drugačije voziti da biste izvukli maksimum iz njih, u smislu performansi i ekonomičnosti.

Zadrži broj obrtaja kada vam treba snaga

Da bi napravio mali motor visokih performansi, inženjer gura snagu motora prema gornjem kraju opsega obrtaja, gdje motor radi efikasnije. Stoga, ako primijetite da dolazi uzbrdica, trebali biste odgoditi promjenu stepena prijenosa kako biste iskoristili povećanu snagu i okretni moment koji su dostupni pri višim okretajima u minuti (rotacije motora u minuti). Održavanje između 3 000 i 4 000 o/min bi vam omogućilo da se popnete na bilo koje brdo na koje se trebate popeti.

Da li to "povređuje" motor? Nah. Gore je "vući" motor - pokušaj da se teški automobil podigne uzbrdo sa premalo konjskih snaga i previše goriva je recept za katastrofu. Osim toga, stanje je privremeno; nakon što pređete preko brda, ponovo ćete ga ubaciti u 5. brzinu i juriti daljeveselo.

Brzo ubrzajte dalje od zaustavljanja

Uprkos ogromnoj količini propagande suprotnog, testovi su dokazali da brzo ubrzanje uz često mijenjanje stepena prijenosa rezultira najboljom kilometražom na plin za gotovo svaki automobil kojeg možete zamisliti - a kilometraža plina može biti važna kada plaćate 9 dolara po galonu.

Ok, šta je onda žustro? Pa, maksimalna efikasnost se nalazi na oko 75% punog gasa (to je pedala desno na Continental vozilima). Često mijenjajte brzinu, održavajući prosječni broj okretaja na oko 2000 ako ste na ravnoj površini, i ubrzavajte dok ne dostignete ograničenje brzine, a zatim se povucite i ostavite dovoljno razmaka između automobila i drugih objekata tako da ne morate kočiti održavajte razumnu udaljenost između sebe i opasnosti – pretvaranje vašeg momenta u pregrijane kočione diskove čestim kočenjem je otprilike najgora stvar koju možete učiniti – smanjiti efikasnost goriva vašeg automobila kao kamen.

Brza po velikim evropskim autoputevima

Evropsko tlo je dovoljno plodno da stvori veliki usev automatskih zamki brzine sa vrlo malim vremenom gestacije. U Italiji ih vidite svuda. Uprkos činjenici da je u prošlosti u Evropi bilo mnogo puteva neograničene brzine, to više nije slučaj u većini zemalja. Budi pazljiv. Te karte su skuplje od rezervoara benzina - i to nije jeftino.

Brzi putevi, autoputevi u Njemačkoj i autostrada u Italiji, daleko su najbrži način da se stigne između gradova u Evropi. Rijetko su najslikovitiji – ili najjeftiniji.

Za razliku od SAD-a, gdjevožnja autoputevima sa više traka je u najboljem slučaju besplatna za sve, većina Evropljana vozi desno i prolazi lijevo - što znači da se izvučete, prođete, a zatim ponovo uključite u saobraćaj s desne strane. Imate imate automobile unutar inča od vašeg stražnjeg branika ako odlučite da ćete nametnuti vlastito ograničenje brzine u lijevoj traci--tako da ako ne volite voziti se kao krvni sport, onda jednostavno pomerite udesno. (Četiri evropske zemlje voze lijevo, pa su gore navedene procedure obrnute: Kipar, Irska, M alta i Ujedinjeno Kraljevstvo.)

Ograničenja alkohola u Evropi

EU preporučuje ograničenje od 0,5 grama po litri, ili 0,05% alkohola u krvi, ali mnoge zemlje u Evropi imaju niže granice. Trend je prema nižim granicama, pa provjerite u koju zemlju putujete. Mnogi od odličnih restorana u europskom selu također iznajmljuju sobe tako da možete izbjeći vožnju nakon noći dobre hrane i vina.